English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Pontiac G8: sedan z roku 2008–2009 s zadným pohonom a motorom V8
Pontiac G8 — sedan s zadným pohonom, vyrobený v Austrálii na báze Holden Commodore a predávaný v USA ako Pontiac. V článku prehliadneme verzie V6, V8 a GXP, v čom sa líšia a na čo dbať pri kúpe použitého G8, ktorý je často dovezený z USA.
G8 krátko
G8 sa predstavil v roku 2008 a predával sa iba v prvých dvoch rokoch modelového roku — 2008–2009. Bolo to jeden z posledných športových sedanov Pontiac pred ukončením značky. Automobil bol vyvinutý v Austrálii na báze Holden Commodore (VE).
Vďaka zadnému pohonu a silným motorom je G8 obľúbený medzi nadšencami, predovšetkým verzia V8. Na Slovensku sa vyskytuje zriedka a prakticky vždy je dovezený z USA.
V6, GT a GXP — v čom sa líšia
Základná verzia G8 má motor V6 a skromnejšiu výbavu. Je najlacnejšia, ale stále má zadný pohon a športové jazdné pocity.
G8 GT má motor V8 a športovejší vzhľad, zatiaľ čo G8 GXP má najsilnejší V8 s športovým podvozkom a ďalšou výbavou. Vďaka sile a vzácnosti je GXP najviac cenený zbierateľmi a nadšencami.
Motory a prevodovky
G8 ponúka 3,6 l V6 (okolo 255 kW), 6,0 l V8 (okolo 360 kW) a vo verzii GXP 6,2 l V8 (okolo 415 kW). Ide o pomerne veľkú objem motora, preto sú spotreby paliva vysoké, najmä v verziách V8.
Prevodovka je zvyčajne automatická (piatich alebo šesťrých stupňov podľa verzie), a GXP ponúka aj šesťrých manuálnu. Pohon je na zadné kolesá.
Na čo dbať pri kúpe použitého G8
Predtým, ako kúpite, skontrolujte históriu VIN a dokumenty — automobil bol privezený z USA alebo iného trhu, preto je dôležité vedieť, či nebol poškodený a aká je jeho skutočná prevádzka.
Otestujte automatickú alebo mechanickú prevodovku, spojku, podvesenie a brzdy. Skontrolujte zvuky motora a únik oleja — väčším motorom V8 je potrebná pečlivá starostlivosť.
Dostupnosť dielov na Slovensku je obmedzená, ale niektoré mechanické diely sú kompatibilné s inými automobilmi GM. Zistite, kde môžete automobil udržiavať.
Výbava
Názvy a vybavenie sa líšia podľa trhu a rokov; uvádzame najčastejšie v Európe používané výbavy.
G8
2008–2009Základná verzia s V6.
- Motor V6 s objemom 3,6 l.
- Pohon zadných kolies
- Jednoduchšie vybavenie
G8 GT
2008–2009S motorom V8 a športovejším vzhľadom.
- Motor V8 s objemom 6,0 l.
- Často — športové pneumatiky
- Pohon zadných kolies
G8 GXP
2009Najsilnejšia verzia.
- 6,2 l V8 motor
- Športová podvozka a dodatočné vybavenie
- Často — mechanická prevodovka
Porovnanie hlavných verzií
| G8 | GT | GXP | |
|---|---|---|---|
| Komu je vhodný | Na každý deň a ekonomiku | Pre športové jazdenie | Pre nadšencov a zbierateľov |
| Motor | 3,6 l V6 | 6,0 l V8 | 6,2 l V8 |
| Výkon (približne) | okolo 255 k | okolo 360 k | o 415 AG |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne) | € | €€ | €€€ |
Väčšine kúpcom bude stačiť verzia V6, ale charakter G8 sa plne odhalí len s V8. GXP je pre nadšencov, ktorí sú pripravení na väčšie náklady.
Výhody
- Zadný pohon a športové ovládanie
- Silné varianty s motorom V8
- Priestorový a praktický sedan
- Riadky a vyhľadávaný nadšencami
Nevýhody
- Veľké spotreby paliva
- Import z USA — riziko z dôvodu histórie nehôd
- Na Slovensku zriedkavý, málo dílov a odborníkov
Časté otázky
Či je Pontiac G8 to isté ako Holden Commodore?
Majú spoločný základ. G8 je varianta Commodore (VE), prispôsobená pre trh v USA a predávaná ako Pontiac.
Ktorý motor G8 je najlepší?
V6 je ekonomičnejší, V8 (GT) — najobľúbenejší silný variant, zatiaľ čo GXP je najsilnejší a najdrahší.
Je G8 vhodný pre zimu?
Pre zadný pohon potrebujete zimné pneumatiky a opatrnosť. S dobrými pneumatikami je automobil dobře ovládateľný.
Aktualizované 2026-10-21 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky
