Pontiac G8: 2008–2009 malli sedani takais ja V8
Pontiac G8 — takais ajettava sedani, joka valmistettiin Australiassa Holden Commodoren pohjalta ja myytiin Yhdysvalloissa Pontiacina. Artikkelissa tarkastelemme V6-, V8- ja GXP-malleja, miten ne eroavat ja mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä G8:ta, joka on yleensä tuotu Yhdysvalloista.
G8 lyhyesti
G8 esiteltiin vuonna 2008 ja myytiin vain kahden ensimmäisen mallivuoden aikana — 2008–2009. Se oli yksi viimeisistä Pontiacin urheilullisista sedanista ennen merkin lopettamista. Auto on kehitetty Australiassa Holden Commodoren (VE) pohjalta.
Takavetoisen vaihteiston ja voimakkaiden moottoreiden ansiosta G8 on suosittu harrastajien keskuudessa, erityisesti V8-mallissa. Suomessa sitä nähdään harvoin ja se on lähes aina tuotu Yhdysvalloista.
V6, GT ja GXP — miten ne eroavat
Perusmalli G8:ssä on V6-moottori ja vaatimattomampi varustus. Se on halvin, mutta silti tarjoaa takavetoisen vaihteiston ja urheilullisen ajokokemuksen.
G8 GT:ssä on V8-moottori ja urheilullisempi ulkonäkö, kun taas G8 GXP:ssä on voimakkain V8-moottori urheilullisella alustalla ja lisävarusteilla. Voimansa ja harvinaisuutensa vuoksi GXP on eniten arvostettu keräilijöiden ja harrastajien keskuudessa.
Moottorit ja vaihteistot
G8:ssä on tarjolla 3,6 l V6 (noin 255 hv), 6,0 l V8 (noin 360 hv) ja GXP-mallissa 6,2 l V8 (noin 415 hv). Nämä ovat melko suurikokoisia moottoreita, joten polttoaineenkulutus on suuri, erityisesti V8-malleissa.
Vaihteisto on yleensä automaatti (viisi tai kuusi vaihdetta mallista riippuen), ja GXP:ssä on myös saatavana kuusi vaihdetta mekaaninen. Auto on takavetoinen.
Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä G8
Tarkista VIN-historia ja asiakirjat ennen ostamista — auto on tuotu Yhdysvalloista tai toiselta markkinalta, joten on tärkeää tietää, onko se ollut onnettomuuksissa ja mikä on todellinen kilometrimäärä.
Testaa automaatti- tai manuaalivaihteisto, jarrut, jousitus ja kytkimet. Tarkista moottorin äänet ja öljynvuoto — suurempien V8-moottoreiden vaatii huolellista huoltoa.
Varusteiden saatavuus Liettuassa on rajallista, mutta osa mekaanisista osista sopii muihin GM-autoihin. Huomaa, missä voit huoltaa autoa.
Varustetaso
Nimet ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuoden mukaan; luetellaan yleisesti Euroopassa tavattavat varustetasot.
G8
2008–2009Perusversio V6-moottorilla.
- 3,6 l V6-moottori
- Takaveto
- Yksinkertaisempi varustelu
G8 GT
2008–2009V8-moottorilla ja urheilullisemman ulkonäön.
- 6,0 l V8-moottori
- Usein — urheilulliset rengaspyörät
- Takaveto
G8 GXP
2009Tehokkain versio.
- 6,2 l V8-moottori
- Urheiluversio alusta ja lisävarusteet
- Usein — manuaalivaihteisto
Pääversioiden vertailu
| G8 | GT | GXP | |
|---|---|---|---|
| Kenelle sopii | Arkipäiväiseen käyttöön ja taloudellisuuteen | Urheilulliseen ajamiseen | Harrastajille ja keräilijöille |
| Moottori | 3,6 l V6 | 6,0 l V8 | 6,2 l V8 |
| Teho (noin) | noin 255 hv | noin 360 hv | 415 AG:n generaatioista |
| Käytettyjen markkinoilla (suhteellisesti) hinta | € | €€ | €€€ |
Monille ostajille V6-malli riittää, mutta G8:n luonne todella paljastuu V8-mallissa. GXP sopii innokkaille, jotka ovat valmiita suurempiin kuluihin.
Plussat
- Takaveto ja urheilullinen ohjaus
- Tehokkaat V8-moottorivariantit
- Tilava ja käytännöllinen sedan
- Harvinainen ja innokkaiden etsintä
Miinukset
- Suuret polttoaineenkulut
- Tuonti Yhdysvalloista — riski onnettomuushistoriasta
- Harvinainen Suomessa, osia ja asiantuntijoita vähän
Usein kysytyt kysymykset
Onko Pontiac G8 sama kuin Holden Commodore?
Neillä on yhteinen perusta. G8 on Commodore (VE) -versio, joka on sovitettu Yhdysvaltain markkinoille ja myyty Pontiacina.
Mikä G8-moottori on paras?
V6 on taloudellisempi, V8 (GT) — suosituin ja tehokkain vaihtoehto, kun taas GXP on tehokkain ja harvinaisin.
Sopiiiko G8 talveen?
Takaveto takia tarvitaan talvirenkaita ja varovaisuutta. Hyvillä renkailla auto on helppo hallita.
Päivitetty 2026-10-21 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti





























