English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Pontiac G8: 2008–2009 aasta sedaan tagarattaga ja V8
Pontiac G8 on tagarattaga sedaan, mis toodeti Austraalias Holden Commodore baasil ja müüdi Ameerikas Pontiacina. Artiklis vaatleb V6, V8 ja GXP versioone, mis neilmed ja mida kontrollida, kui ostad kasutatud G8, mis enamasti Ameerikast toodeti.
G8 lühidalt
G8 ilmus 2008. aastal ja müüdi vaid esimesel kahel mudeliaastal – 2008–2009. See oli üks viimastest Pontiac sportsedaanidest enne brändi lõpetamist. Auto disainiti Austraalias Holden Commodore (VE) baasil.
Tagarattaga vedel ja võimsate mootorite tõttu on G8 armastatud entusiastide poolt, eriti V8 versioon. Eestis on ta harva nähtav ja enamasti Ameerikast importitud.
V6, GT ja GXP – mis neil erineb
Põhiversioon G8 on V6 mootoriga ja lihtsamate varustusega. See on kõige odavam, kuid siiski tagarattaga vedel ja sportlik vahemaailm.
G8 GT on V8 mootoriga ja sportlikum väljanäha, G8 GXP aga kõige võimsam V8 mootoriga, sportlikuga suspensiooniga ja lisavarustusega. Võimsuse ja harulduse tõttu hindab GXP enamasti kolektionäärid ja entusiastid.
Mootorid ja käigukastid
G8 pakub 3,6 l V6 (umbes 255 hj), 6,0 l V8 (umbes 360 hj) ja GXP versioonis 6,2 l V8 (umbes 415 hj). Need on suhteliselt suur mahuga mootorid, mistõttu on kütuse kulutamine suur, eriti V8 versioonides.
Käigukast on enamasti automaatne (viie või kuue käiguga, sõltuvalt versioonist), GXP versioonis on ka kuue käiguga mehaaniline. Vedavad tagarattad.
Mida kontrollida, kui ostad kasutatud G8
Osta enne VIN-i ajalugu ja dokumente kontrolli — auto on toodud Ameerika Ühendriikidest või muust turust, seega on oluline teada, kas see ei ole purustatud ja mis on tema tõeline kilomeetritarindus.
Kontrolli automaat- või mehaanilist käigukasti, diferentsiaali, vedrustust ja pidurit. Kontrolli mootorimülje ja õli voolamist – suurema mahuga V8 mootoritele on vaja tähelepanuväärset hooldust.
Osade toomine Eestisse on piiratud, kuid osa mehaanilistest osadest sobivad teiste GM autodega. Vaata, kus saaksid auto hooldada.
Väljavarustused
Nimetused ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me anname enamasti Euroopa turul levinud väljavarustused.
G8
2008–2009Baažversioon V6 mootoriga.
- 3,6 l V6 mootor
- Tagarattaveoga
- Lihtsam varustus
G8 GT
2008–2009V8 mootoriga ja spordilisema väljanäguga.
- 6,0 l V8 mootor
- Tihti – spordirattad
- Tagarattaveoga
G8 GXP
2009Võimsaim versioon.
- 6,2 l V8 mootor
- Sportlik spidomeeter ja lisavarustus
- Tihti on mehaaniline käigukast
Põhiversioonide võrdlus
| G8 | GT | GXP | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Igapäevaks ja majanduslikuks | Sportlikuks sõiduks | Entusiastidele ja kollektsionääridele |
| Mootor | 3,6 l V6 | 6,0 l V8 | 6,2 l V8 |
| Võimsus (umbes) | umbes 255 hj | umbes 360 hj | umbes 415 AG |
| Kasutatud turul hinnad (suuresti) | € | €€ | €€€ |
Enamest suurusega versioonile piisab enamikule ostjaid, kuidas G8 iseloom on täielikult avaldunud V8-ga. GXP sobib entusiastidele, kes on valmis suurematele kuludele.
Plussid
- Tagarattelise käigukast ja spordiline juhtimine
- V8 mootoriga tugevad versioonid
- Ruumikas ja praktiline sedaan
- Häda ja otsitav entusiastide seas
Miinused
- Suured kütuse kulud
- Imporditamine Ameerikast — risk avariihistoria tõttu
- Eestis haruldane, osi ja spetsialiste vähe
Korduma kippuvad küsimused
Kas Pontiac G8 on sama mis Holden Commodore?
Nad on ühise alusega. G8 on Commodore (VE) variatsioon, mis on kohandatud Ameerika turule ja müüakse Pontiacina.
Mis G8 mootor on parim?
V6 on talitsem, V8 (GT) — kõige populaarsem ja võimsam variant, aga GXP on kõige võimsam ja haruldasem.
Kas G8 sobib talveks?
Tagarattaveoga on vaja talvisid rehve ja ettevaatlikkust. Heade rehvidega on auto hästi juhtida.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
