English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Pontiac Grand Prix: nové časy, motory a výbavy
Pontiac Grand Prix je sedan a kupé strednej triedy poháňaný prednými kolami, ktorého názov „Pontiac“ sa v modelovej rady používa viac ako štyri desaťročia. V článku si prehľadneme najčastejšie vyskytujúce sa verzie z rokov 1997–2008, motory, výbavy a to, na čo si dbať pri kúpe.
Grand Prix krátko
Názov Grand Prix používa „Pontiac“ od roku 1962, a od roku 1988 sa model stal strednou triedou poháňanou prednými kolami. Väčšina exemplárov v Slovensku pochádza z USA alebo Kanady.
Tento automobil bol známy svojím priestranným interiérom, pokojným jazdom a veľkými V6 motormi, preto je vhodnejší pre dlhé cesty ako pre mestské uličky. Športovejšie verzie (GTP a GXP) ponúkali výkonnejšiu techniku.
Ktorú verziu vybrať
Generácia 1997–2003 je najpopulárnejšia medzi použitými: karosérie sedanu a kupé, hlavný motor 3,1 l V6, a častejší a silnejší je 3,8 l V6. Najšportovejšia verzia GTP mala kompresor, preto mala výrazne vyšší výkon (okolo 240 k).
Generácia 2004–2008 dostala novší dizajn a trochu modernejší interiér. Tu sa najčastejšie ponúkal motor 3,8 l V6, a najsilnejší GXP bol 5,3 l V8 (okolo 300 k) s automatickou prevodovkou. Tieto verzie sú dnes jedné z najzaujímavejších, ale aj najspotrebovanejších.
Motory a prevodovky
Najčastejšie motory — 3,1 l V6 (cca 160 kW) a 3,8 l V6 (cca 200 kW). Silnejšie verzie — 3,8 l s kompresorom (cca 240–260 kW, GTP) a 5,3 l V8 (cca 300 kW, GXP).
Prakticky všetky automobily mali 4-stupňovú automatickú prevodovku. Mechanické prevodovky tu prakticky neboli, preto je pre kupujúce najdôležitejšie skontrolovať stav automatické prevodovky.
Čo skontrolovať pri kúpe použitého Grand Prix
V prípade motora 3,1 l V6 sa často spomínajú problémy s únikom chladiaceho média kvôli medzerám v sacom kolektore, preto skontrolujte, či nie sú stopy chladiaceho média a či je chladiace systém motora v poriadku.
Otestujte automatickú prevodovku — má byť hladko prechádzať, bez rázov alebo klzania. To je zvlášť dôležité pre silnejšie verzie s kompresorom alebo V8.
U importovaných automobilov skontrolujte históriu VIN, prepravené kilometre a koróziu na podlaze a podvozku. Takisto otestujte elektrické okná, zamknutie a klimatizáciu — v starších vozidlách sa tieto detaily často opotrebujú.
Výbava
Názvy výbavy a balíčky na trhu v USA sa líšia podľa rokov; uvádzame najčastejšie stretnuté.
SE
Generácia 1997–2003Základná verzia s motorom 3,1 l V6.
- Často — jednoduchšia výbava interiéru
- Menej výbavy ako u GT
- Často — oceľové alebo jednoduché ľahkokovové disky
GT
Obe generácieNajpopulárnejšia verzia s motorom 3,8 l V6.
- Často — ľahké kolesá
- Často — automatické klimatizácie
- Často — pohodlné vnútorné vybavenie
GTP
Obe generácieŠportnejšia verzia s kompresorom.
- 3,8 l V6 s kompresorom (okolo 240 kW a viac)
- Často — športové nastavenie podvozku
- Často — kožené sedadlá a viac vybavenia
GXP
2005–2008 rokyNajsilnejšia verzia s V8.
- 5,3 l V8 (okolo 300 kW)
- Často — väčšie kolesá
- Často — plné vybavenie
Porovnanie verzií Grand Prix
| SE | GT | GTP | GXP | |
|---|---|---|---|---|
| Komu je vhodné | Vhodné pre každodenné používanie | Pre rodinu a komfort | Pre pohodlné jazdenie | Pre milovníkov výkonu |
| Pneumatika (často) | Základné | Lehký pohon | Väčšie, lehký pohon | Veľké, lehký pohon |
| Motor | 3,1 l V6 | 3,8 l V6 | 3,8 l V6 s kompresorom | 5,3 l V8 |
| Interiér | Základnejší | Pohodlnější | Športnejší, často s kožou | Najvyššej triedy |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne) | € | € | €€ | €€ |
Pre väčšinu kupujúcich je najvhodnejší GT s 3,8 l V6 – kombinuje výkon a priateľné náklady. GTP a GXP – iba pre tých, ktorým je dôležitý výkon a sú pripravení na väčšie náklady na palivo a údržbu.
Výhody
- Priestorový a tichý interiér
- Silné 3,8 l V6 motory
- Široký výber – od ekonomických po výkonné verzie
- Jednoduchá, dobře známa technika
Nevýhody
- Veľké karosérie a vysoké náklady na palivo
- Automatická prevodovka vyžaduje pozornosť
- V Slovensku oficiálne nepredávaný, niektoré diely z importu
Časté otázky
Ktorú Grand Prix si vybrať?
Veľa verzií z rokov 1997–2003 má motor 3,8 l V6, pretože ponúkajú najväčšiu priestor a technika je známa. Automobily z rokov 2004–2008 sú novšie, ale často drahšie.
Či je Grand Prix vhodný pre každodenné použitie na Slovensku?
Áno, ak oceňujete priestor a komfort. Pozor na vysokú spotrebu paliva a na to, že niektoré diely môže byť potrebné objednať zo zahraničia.
Čo odlišuje GTP od GT?
GTP má výkonnejší motor s kompresorom, športovejšie nastavenie podvozku a viac výbavy. GT je jednoduchší, ekonomičnejší a lacnejší na údržbu.
Aktualizované 2026-10-21 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky
