English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Pontiac G8: sedan 2008–2009 s zadním pohonem a motorem V8
Pontiac G8 — sedan s zadním pohonem, vyrobený v Austrálii na základě Holden Commodore a prodávaný v USA jako Pontiac. V článku probereme verze V6, V8 a GXP, v čem se liší a co zkontrolovat při nákupu použitého G8, který je obvykle dovezený z USA.
G8 krátce
G8 se objevil v roce 2008 a prodával se pouze v prvních dvou letech modelového roku — 2008–2009. Bylo to jeden z posledních sportovních sedanů Pontiac před ukončením značky. Automobil byl vyvinut v Austrálii na základě Holden Commodore (VE).
Díky zadnímu pohonu a silným motory G8 je oblíbený mezi nadšenci, zejména verze V8. V Česku se vyskytuje zřídka a téměř vždy je dovezený z USA.
V6, GT a GXP — v čem se liší
Základní verze G8 má motor V6 a méně vybavení. Je nejlevnější, ale přesto má zadní pohon a sportovní jízdu.
G8 GT má motor V8 a sportovnější vzhled, zatímco G8 GXP — nejvýkonnější V8 s sportovními tlumiči a dalšími vybaveními. Díky výkonu a vzácnosti je GXP nejvíce ceněn sběrateli a nadšenci.
Motory a převodovky
G8 nabízí 3,6 l V6 (cca 255 k), 6,0 l V8 (cca 360 k) a v verzi GXP 6,2 l V8 (cca 415 k). Jsou to motory s poměrně velkým objemem, proto jsou spotřeby paliva vysoké, zejména u verzí V8.
Převodovka je obvykle automatická (pětistupňová nebo šestistupňová podle verze), u GXP je k dispozici také šestistupňová manuální. Pohání se zadní náprava.
Co zkontrolovat při nákupu použitého G8
Před nákupem zkontrolujte historii VIN a dokumenty – auto bylo dovezeno z USA nebo jiného trhu, proto je důležité vědět, zda nebylo poškozeno a jaká je skutečná nájezdová vzdálenost.
Otestujte automatickou nebo manuální převodovku, spojku, podvozek a brzdy. Zkontrolujte zvuky motoru a únik oleje – větší V8 motory vyžadují pečlivou údržbu.
Dodávka dílů v Litvě je omezená, ale některé mechanické díly jsou kompatibilní s jinými vozy GM. Zjistěte, kde budete auto udržovat.
Vybavení
Názvy a vybavení se liší podle trhu a roku; uvádíme nejčastěji v Evropě dostupná vybavení.
G8
2008–2009Základní verze s V6.
- Motor V6 o objemu 3,6 l.
- Pohon zadních kol.
- Jednodušší vybavení.
G8 GT
2008–2009S V8 a sportovnějším vzhledem.
- Motor V8 o objemu 6,0 l.
- Často – sportovní kola.
- Pohon zadních kol.
G8 GXP
2009Nejvýkonnější verze.
- 6,2 l V8 motor
- Sportovní podvozek a další výbava
- Často — manuální převodovka
Porovnání základních verzí
| G8 | GT | GXP | |
|---|---|---|---|
| Komu je vhodný | Pro každodenní jízdu a ekonomii | Pro sportovní jízdu | Pro nadšence a sběratele |
| Motor | 3,6 l V6 | 6,0 l V8 | 6,2 l V8 |
| Výkon (přibližně) | přibližně 255 k | přibližně 360 k | o 415 AG |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | € | €€ | €€€ |
Většina kupujících bude spokojena s verzí V6, ale charakter G8 se opravdu projeví s V8. GXP je vhodný pro nadšence, kteří jsou připraveni na vyšší výdaje.
Výhody
- Zadní pohon a sportovní řízení
- Silné varianty motorů V8
- Prostorný, praktický sedan
- Vzácný a vyhledávaný nadšenci
Nevýhody
- Vysoká spotřeba paliva
- Import z USA – riziko kvůli historii nehod
- V České republice vzácný, málo dílů a specialistů
Časté otázky
Je Pontiac G8 totéž co Holden Commodore?
Mají společný základ. G8 je varianta Commodore (VE), upravená pro trh v USA a prodávaná jako Pontiac.
Který motor G8 je nejlepší?
Motor V6 je ekonomičtější, V8 (GT) je nejpopulárnější silný variant, zatímco GXP je nejvýkonnější a nejdražší.
Je G8 vhodný pro zimu?
Díky pohonu zadních kol je třeba zimních pneumatik a opatrnosti. S dobrými pneumatikami je auto dobře ovladatelné.
Aktualizováno 2026-10-21 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
