Škoda 110 R

110 R krátce

Škoda 110 R — sportovní kupé postavené na technice rodiny Škoda 100/110 s zadním pohonem a zadním náhonem. V Česku se jí neformálně říká „Erko“, a sběratelé ji oceňují pro svůj unikátní design.

Auto není rychlé podle současných standardů, ale jeho půvab spočívá v jeho vzácnosti, skromném designu a jednoduché mechanice. Většina dochovaných vozů je restaurována nebo udržována nadšenci.

Kterou verzi vybrat

Tento model měl velmi málo továrních variant, proto je důležité ne tolik verze, jako stav vozidla, originalita a historie dokumentů.

Udržovaný, původní automobil je obvykle hodnocen vyšší než špatně restaurovaný, ale bez dokumentů. Při výběru věnujte pozornost stavu karoserie a podvozku, protože jejich opravy jsou nejdražší.

Motor a převodovka

Všechny 110 R měly 1,1 l čtyřválec s vodním chlazením, zadní motor s přibližně 50–60 koními. Převodovka je čtyřstupňová manuální, poháněné jsou zadní kola.

Motor je jednoduchý, snadno opravitelný a dobře popsaný v klubech klasických automobilů. Některé díly jsou dostupné přes specializované prodejce a kluby klasických Škoda.

Co zkontrolovat při nákupu použité 110 R

Nejprve — koroze: dveře, podlaha, zadní křídla, spodní část předního kufru a prostor motoru. Restaurace klasického karoserie je často dražší než samotné auto.

Zkontrolujte, zda auto má výrobní čísla odpovídající dokumentům a zda je motor původní. Otestujte motor — nesmí kouřit ani vydávat cizí zvuky, když je teplý.

Před nákupem zjistěte, jak lze auto zaregistrovat a pojistit v Česku a zda existují specialisté, kteří ho mohou servisovat.

Vybavení

Základní vybavení bylo skromné; zde popisujeme stavy aut, protože nejvíce ovlivňují cenu.

Porovnání stavů.

Největší hodnota – dobře udržovaný nebo kvalifikovaně restaurovaný automobil s dokumenty. Přestavěné vozy kupujte jen, když víte, co děláte.

Časté otázky