English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Suzuki Kizashi: motor, výbavy a čo overiť pri kúpe
Suzuki Kizashi je stredný sedan, vyrábaný v rokoch 2009–2016 a ponúkaný v Európe aj Severnej Amerike. Vyzná sa plynulým jazdom a dobrým vybavením. Prehľadneme motor, výbavy a to, čo je dôležité vedieť pri kúpe použitého vozidla.
Kizashi krátko
Kizashi je pokus Suzuki o vstup do segmentu stredných sedanov: 4-dverový automobil s motorom 2,4 l, dobrým podvozkom a kvalitným interiérom. Názov v japončine znamená znamenie, ktoré predpovedá niečo dobré.
Automobil bol vyrábaný len raz a predaj v Európe bol malý, preto je Kizashi na trhu s použitými vozidlami vzácny. Niektoré v Slovensku predávané automobily boli dovezené z USA, preto je dobré zistiť, ktorú verziu vám ponúkajú.
Ktorú verziu vybrať
Hlavný výber je medzi predným alebo celkovým pohonom (i-AWD) a mechanickou alebo CVT prevodovkou. Celkový pohon je pohodlnejší v zime, ale takéto automobily sú drahšie a technicky náročnejšie.
Automobily na trhu v USA sa líšia vybavením od európskych, preto pri kúpe porovnajte celú špecifikáciu konkrétneho automobilu, a nie len názov výbavy.
Motory a prevodovky
V Európe bol Kizashi ponúkaný s jedným motorom – 2,4 l benzínovým (okolo 178 k). Verzia pre trh v USA má podobný motor, ale s trochu väčšou výkonom.
Prevodovky sú 6-stupňová mechanická alebo CVT. Mechanika je často považovaná za radšej ovládateľnú, CVT je pohodlnejšia. Motor má dobrú reputáciu, ale spotreba paliva je vyššia ako u častých konkurentov.
Čo overiť pri kúpe použitého Kizashi
Otestujte CVT prevodovku: má fungovať hladko, bez škripania, a v histórii servisu by mala byť výmena oleja v prevodovke. U plne automatického vozidla skontrolujte, či v zatáčkach nie sú vedľajšie zvuky.
Prehľadnite detaily podvozku, pretože aktívne používané automobily ich opotrebujú rýchlejšie. Požiadajte o celú dokumentáciu o údržbe, pretože hľadanie niektorých dielov môže trvať.
Skontrolujte karosériu na koróziu a známky lakovaní. Historiu nehôd automobilov importovaných z USA skontrolujte podľa VIN.
Výbava
Názvy sa líšia podľa trhu: na trhu v USA — S, SE, GTS, SLS; v Európe boli výbavy pomenované inak, napr. GLX.
S
Trh v USAZákladná výbava s motorom 2,4 l.
- Často — ľahké slitiny kolies
- Často — automatická klimatizácia
- Jednoduchší zvukový systém
SE
Trh v USALepšie vybavená verzia ako základná.
- Viac komfortných funkcií
- Často — dodatočné bezpečnostné vybavenie
- Často — lepší zvukový systém
GTS
Trh v USAŠportovejšia výbava s detailmi vyššej triedy.
- Športnejšie verzie
- Často — športové sedadlá
- Často — doplnkové prvky výbavy
SLS
Trh v USANajluxusnejšia výbava s väčším komfortom.
- Často — kožený interiér
- Často — vyhriate sedadlá
- Často — zvuková sústava vyššej triedy
GLX
EurópaVýbava pre európsky trh, často dobre vybavená.
- Často — kožený alebo kombinovaný interiér
- Často — navigácia alebo kamera
- Dobré štandardné bezpečnostné vybavenie
Porovnanie výbavy Kizashi
| S / SE | GTS | SLS | GLX | |
|---|---|---|---|---|
| Komu je vhodné | Pre rozpočtovú verziu | Pre športovejšie jazdy | Pre pohodlie | Pre európskeho kupujúceho |
| Pneumatiky (často) | 17 pal. disky | 18 pal. disky | 18 pal. disky | 17–18 pal. disky |
| Interiér | Tkanina | Tkanina so športovými detailmi | Koža | Koža alebo kombinovaná |
| Motor | 2,4 benzín | 2,4 benzín | 2,4 benzín | 2,4 benzín |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne) | € | €€ | €€ | €€ |
Viacero kupujúcich bude radšej lepšie vybavená verzia – SE, GTS alebo GLX – s dobrou technickou údržbou. Keďže motor je všade rovnaký, najdôležitejšie nie je vybavenie, ale technický stav.
Výhody
- Plynulá jazda a dobrá prevádzka
- Dobré vybavenie interiéru
- Možno vybrať plný pohon
- Riadky automobil – odlišuje sa
Nevýhody
- Výber dielov je obmedzený
- Vyššie spotreby paliva ako u konkurencie
- Ponuka je malá a ceny je ťažké porovnať
Časté otázky
Či je Kizashi spoľahlivý automobil?
Motor sa považuje za spoľahlivý, no celkových štatistík o spoľahlivosti nie je veľa kvôli malému objemu výroby. Najdôležitejšie je história servisu a stav prevodovky CVT.
Či má Kizashi dieselový motor?
Nie. Pre tento model bol ponúknutý iba 2,4 l benzínový motor.
Či je Kizashi s plným pohonom lepší?
Plná pohonná jednotka je pohodlnější v zimě a na kluzkých cestách, avšak takové automobily jsou dražší a opravy jsou složitější. Pokud většinou jezdíte v meste, verze s předným pohonem by mohla být racionálnější.
Aktualizované 2026-10-14 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky
