English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Suzuki Kizashi: motor, uitvoeringen en wat te controleren bij het kopen
De Suzuki Kizashi is een middenklasser sedan die van 2009 tot 2016 werd geproduceerd en in Europa en Noord-Amerika werd aangeboden. Hij staat bekend om zijn soepele rijgedrag en goede uitrusting. We kijken naar de motor, uitvoeringen en wat je moet weten bij het kopen van een gebruikte Kizashi.
Kizashi in het kort
De Kizashi is Suzuki's poging om voet aan de grond te krijgen in de middenklasser sedan-segment: een 4-deurs auto met een 2,4 l motor, een goede ophanging en een kwalitatieve interieur. De naam betekent in het Japans een teken dat iets goeds voorspelt.
De auto werd slechts één keer geproduceerd en de verkoop in Europa was bescheiden, dus is de Kizashi zeldzaam op de markt voor gebruikte auto's. Een deel van de in Litouwen verkochte auto's is geïmporteerd uit de VS, dus het is de moeite waard om te controleren welke marktversie je wordt aangeboden.
Welke versie kiezen
De belangrijkste keuze is tussen voorwielaandrijving of vierwielaandrijving (i-AWD) en een handgeschakelde of CVT-transmissie. Vierwielaandrijving is handiger in de winter, maar dergelijke auto's zijn duurder en technisch complexer.
Auto's uit de Amerikaanse markt verschillen in uitrusting van die in Europa, dus bij het kopen vergelijk je de volledige specificaties van de specifieke auto en niet alleen de uitvoering.
Motoren en transmissies
In Europa werd de Kizashi aangeboden met één motor — een 2,4 l benzine-motor (ongeveer 178 pk). De Amerikaanse versie heeft een vergelijkbare motor, maar met een iets hogere vermogen.
De transmissies zijn een 6-traps handgeschakelde of een CVT. Handgeschakeld wordt vaak als sportiever beschouwd, terwijl CVT comfortabeler is. De motor heeft een goede reputatie, maar de brandstofverbruik is hoger dan die van veel concurrenten.
Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte Kizashi
Test de CVT-versnellingsbak: deze moet soepel werken, zonder trillingen, en de servicegeschiedenis moet een olieverversing van de bak bevatten. Controleer bij een volledig automatische auto of er geen vreemde geluiden zijn tijdens bochten.
Controleer de onderdelen van de wagen, want actief gereden auto's slijten sneller. Vraag alle onderhoudsdocumentatie op, want het vinden van sommige onderdelen kan tijd kosten.
Controleer de carrosserie op roest en schilderfouten. Controleer de ongevallenhistorie van een uit de VS geïmporteerde auto via de VIN.
Uitvoeringen
De namen verschillen per markt: in de VS zijn er S, SE, GTS, SLS; in Europa werden de uitvoeringen anders genoemd, bijvoorbeeld GLX.
S
De Amerikaanse marktBasisuitvoering met een 2,4 l motor.
- Vaak — lichtmetalen velgen
- Vaak — automatische klimaatcontrole
- Eenvoudiger geluidssysteem
SE
De Amerikaanse marktBeter uitgeruste versie dan de basisuitvoering.
- Meer comfortfuncties
- Vaak — extra veiligheidsuitrusting
- Vaak — betere geluidssysteem
GTS
De Amerikaanse marktSportievere uitvoering met hogerwaardige details.
- Sportievere ritjes
- Vaak — sportieve stoelen
- Vaak — extra interieurdetails
SLS
De Amerikaanse marktDe luxe uitvoering met meer comfort.
- Vaak — lederen interieur
- Vaak — verwarmde stoelen
- Vaak — een betere geluidsinstallatie
GLX
EuropaDe Europese marktuitvoering, vaak goed uitgerust.
- Vaak — lederen of combinatie interieur
- Vaak — navigatie of camera
- Goede standaard veiligheidsuitrusting
Vergelijking van Kizashi uitvoeringen
| S / SE | GTS | SLS | GLX | |
|---|---|---|---|---|
| Voor wie past het | Voor een budgetvriendelijke optie | Voor sportiever rijgedrag | Voor comfort | Voor de Europese markt |
| Velgen (meestal) | 17 col. | 18 col. | 18 col. | 17–18 col. |
| Interieur | Stoffen bekleding | Stoffen bekleding met sportieve details | Leren bekleding | Leren of combinatie bekleding |
| Motor | 2,4 benzine | 2,4 benzine | 2,4 benzine | 2,4 benzine |
| Prijs op de markt van gebruikte auto's (relatief) | € | €€ | €€ | €€ |
Veel koppers kiezen voor een beter uitgeruste versie zoals de SE, GTS of GLX met goed onderhouden techniek. Omdat de motor overal hetzelfde is, is de technische staat belangrijker dan de uitrusting.
Pluspunten
- Vloeiend rijgedrag en een goede wagen
- Goed uitgeruste cabine
- Volledige all-wheel drive beschikbaar
- Zeldzame auto — stoot eruit
Minpunten
- Beperkte keuze aan onderdelen
- Hogere brandstofverbruik dan concurrenten
- Beperkt aanbod en prijzen zijn moeilijk te vergelijken
Veelgestelde vragen
Is de Kizashi een betrouwbare auto?
De motor wordt als betrouwbaar beschouwd, maar er is weinig algemene betrouwbaarheidsstatistiek vanwege de kleine productieomvang. Belangrijk is de servicegeschiedenis en de staat van de CVT-transmissie.
Heeft de Kizashi een dieselmotor?
Nee. Voor dit model was alleen een 2,4 l benzinemotor beschikbaar.
Is de Kizashi met vierwielaandrijving beter?
Volledig vierwielaandrijving is handiger in de winter en op gladde wegen, maar dergelijke auto's zijn duurder en de reparaties zijn ingewikkelder. Als je voornamelijk in de stad rijdt, kan een voorwielaangedreven versie rationeler zijn.
Bijgewerkt 2026-10-14 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald
