Volvo V60 II

V60 krátko

V60 je kombi verzia, ktorá bola vyvinutá spolu so sedanom S60. Prvá generácia bola viac „športový kombi“ s úzkym zadným koncom a pomerne malým kufrom, zatiaľ čo druhá generácia sa stala väčšou a praktickejšou, s výrazne väčším kufrom.

V oboch generáciách je k dispozícii aj verzia Cross Country – s vyšším podvozkom, ochrannými prvkami karosérie a často aj pohonom všetkých kolies. Táto verzia je skvelá pre ľudí, ktorí často jazdia po neasfaltovaných cestách, ale nechcú terénne auto.

I. a II. generácia – čo je rozdiel

Prvá generácia (2010–2018) bola postavená na rovnakej platforme ako S60 a prvá generácia XC60. V roku 2013 došlo k obnoveniu prednej časti a svetlometov, a približne od roku 2014 sa objavili ekonomičnejšie štvorvalcové motory Drive-E. Je to drahšie premium kombi, ale v zadnej rady a v kufre je menej miesta ako u niektorých konkurentov.

Druhá generácia (od 2018) bola postavená na platforme SPA, ako XC90, XC60 a V90. Je priestornejšia, s moderným vertikálnym multimediálnym displejom a mnohými asistenčnými systémami pre jazdu (napr., Pilot Assist), a objem kufra presahuje 500 litrov.

V neskorších generáciách II. série sa objavili ľahké hybridy (B3, B4, B5) a nabíjateľné hybridy, najnovšie automobily dostali novšiu, na Google založený multimediálny systém.

Motory a prevodovky

V prvej sérii sa najčastejšie vyskytujú dieselové motory: D2 (okolo 115–120 kW), D3 a D4 (na začiatku päťvalcové, neskôr – štyrivalcové Drive-E) a päťvalcový D5 (okolo 205–215 kW). Z benzínových – T3, T4, T5, a najsilnejší – T6 (v starších automobiloch – šesťvalcový). Bol aj dieselový nabíjateľný hybrid, no je to vzácnosť.

Vo druhej sérii sú všetky motory 2.0 l štyrivalcové: dieselové D3 a D4 (okolo 150–190 kW), benzínové T4 a T5, neskôr – ľahké hybridy B3, B4 a B5. Nabíjateľné hybridy T6 a T8 majú okolo 340–455 kW a pohon všetkých kolies.

V prvej sérii boli ponúkané mechanické a automatické prevodovky Geartronic (s motormi Drive-E – často 8-stupňové). Automobily druhej série majú najčastejšie 8-stupňovú automatickú prevodovku, najnovšie – iba automatickú.

Čo overiť pri kúpe použitého V60

V päťvalcových dieselových motoroch overte EGR ventil, filtr pevných častíc (DPF) a históriu výmeny rozvodného remňa – je to drahé, ale nevyhnutné. Automatická prevodovka má preklápať hladko, bez rázov; opýtajte sa, či sa zmenila jej olej.

V verziách Cross Country a ostatných s pohonom všetkých kolies sa opýtajte, či nie je únik, a opýtajte sa, či bola obslúžená spojka. V novších dieseloch sa uistite, že nie sú chyby AdBlue a DPF.

V prípade nabíjacieho hybridu skúste nabíjať a jazdiť iba na elektrinu. Overte, či multimediálny systém funguje hladko a je aktualizovaný, a riadenie overte podľa záznamov technickej prehliadky a servisu.

Výbava

Názvy a vybavenie sa líšia podľa trhu a rokov; uvádzame najčastejšie v Európe používané výbavy.

Porovnanie verzií II generácie

Pre väčšinu kupujúcich je najlepším výberom druhá generácia Momentum alebo Inscription s motorom D4 alebo B4. R-Design je vhodný pre svoj vzhľad, ale nabíjač hybridu je len vhodný, ak budete vozidlo môcť pravidelne nabíjať.

Časté otázky