Volvo XC90

XC90 вкратце

Первый XC90 был представлен в 2002 году и стал первым кроссовером Volvo. Он быстро завоевал популярность благодаря безопасности, комфорту и трем рядам сидений — большинство XC90 семиместные, а третий ряд подходит для детей или коротких поездок.

Второе поколение, представленное в 2014 году, стало первым автомобилем на новой платформе Volvo SPA и заложило современное направление дизайна Volvo с LED-дневными огнями в форме «Тора молот». Большинство XC90 оснащены полным приводом (AWD) и автоматической коробкой передач.

I и II поколения — чем отличаются

Первое поколение (2002–2014) было обновлено в 2006 году: изменился внешний вид, детали интерьера и часть двигателей. Сегодня это доступный способ приобрести большой и безопасный семиместный автомобиль, но большинство машин уже имеют значительный пробег, поэтому важно — техническое состояние и история обслуживания.

Второе поколение (с 2015 г.) — полностью новый автомобиль: современный интерьер в скандинавском стиле с вертикальным сенсорным экраном, множество систем помощи при вождении (например, Pilot Assist) и только четырехцилиндровые 2.0-литровые двигатели, включая заряжаемый гибрид T8.

Примерно в 2019–2020 годах обновление принесло легкие гибриды (B5, B6) и новые функции безопасности, а самые новые автомобили получили более современную мультимедийную систему. В 2024 году XC90 снова обновлен — с новой передней частью и большим экраном.

Двигатели и коробки передач

В первой генерации доминирует пятицилиндровый дизельный 2.4 л D5 (около 163–200 л.с.). Из бензиновых встречаются пятицилиндровый 2.5T, шестицилиндровый T6 и 3.2 л, а также редкий V8 (около 315 л.с.). Большинство автомобилей — с автоматической коробкой передач Geartronic.

Во второй генерации все двигатели 2.0 л четырехцилиндровые: дизельные D4 (около 190 л.с.) и D5 (около 225–235 л.с.), бензиновые T5 и T6, а затем — легкие гибриды B5 и B6. Подзаряжаемый гибрид T8 имеет около 390–455 л.с., а более новый (примерно с 2022 года) — большую батарею и больший запас хода на электричестве.

Вторая генерация XC90 сочетается только с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Дизельные двигатели в последние годы больше не предлагаются, поэтому в новых автомобилях встречаются только бензиновые легкие гибриды и T8.

Что проверить при покупке подержанного XC90

В автомобилях первой генерации ранние T6 с четырехступенчатой автоматической коробкой славились проблемами с коробкой. В дизелях D5 проверьте клапан EGR, впускной коллектор, фильтр твердых частиц (DPF) и историю замены распределительного ремня, а в полноприводной трансмиссии — нет ли люфта и обслуживалась ли сцепная муфта.

Во-вторых, если автомобиль оснащен пневмоподвеской, проверьте, не проседает ли он на стоянке и нет ли сообщений об ошибках. Убедитесь, что мультимедийная система работает плавно и обновлена, а в дизелях — нет ошибок AdBlue и DPF.

В случае гибрида T8 протестируйте зарядку и поездку только на электричестве, узнайте о состоянии батареи. Из-за большого веса быстрее изнашиваются тормоза и шины, а редуктор всегда проверяйте по записям технического обслуживания и сервисов.

Комплектации

Названия и оснащение различаются в зависимости от рынка и года; указываем наиболее распространенные в Европе комплектации.

Сравнение комплектаций II поколения

Для большинства покупателей лучший выбор — вторая генерация Momentum или Inscription с двигателем D5 или B5. R-Design стоит выбрать за внешний вид, а T8 — только если сможете регулярно заряжать автомобиль.

Частые вопросы