BMW Z3: cabriolet, coupé och M-version, motorer
BMW Z3 — en liten bakhjulsdriven tvåsitsig sportbil, tillverkad 1995–2002. Erbjuds som cabriolet och coupé, samt den sportiga M-versionen. I artikeln går vi igenom motorer, versioner och vad man bör kolla innan man köper en begagnad Z3.
Z3 kortfattat
Z3 var den första BMW tvåsitsiga cabriolet på många år och den första BMW som tillverkades i USA. Den har bakhjulsdrift, klassisk lång motorhuv och kort bakdel samt ett enkelt, mjukt avtagbart tak.
På begagnatmarknaden anses Z3 vara en billig och rolig gammal sportbil. Priserna varierar mycket beroende på motor, kaross och skick: M-versionen och coupéen är dyrare än vanliga cabrioletter.
Vilken version ska man välja
Cabrioleten är den klassiska Z3-formen. Coupén (från 1998) har fast tak och en styvare kaross, vilket gör att den körs mer precis, men dess karossform tilltalar inte alla.
Den största skillnaden ligger i motorn: de enklare fyrcylindriga är ekonomiska och billigare, de sexcylindriga är mer livliga och karaktärsfulla. Z3 M är den mest sportiga versionen med en kraftfull sexcylindrig motor.
Motorer och växellådor
Z3 hade fyrcylindriga 1.8 och 1.9-liters bensinmotorer (cirka 115–140 hk) och sexcylindriga 2.0, 2.2, 2.8 och 3.0-liters motorer (cirka 150–230 hk). Z3 M med cirka 320 hk är den mest kraftfulla versionen.
Växellådorna är 5 eller 6 växlar, manuella eller automatiska. Den manuella lådan är mest uppskattad för körglädjen.
Vad man bör kolla innan man köper en begagnad Z3
Viktigast är karossens skick: Kontrollera skavankar, hjulhus, bakdel och bagageutrymme för korrosion, samt mjuka tak (på grund av slitage, osäkerhet och fukt). Roadsterar förvaras ofta utomhus, så vatten i kabinen är ett vanligt fenomen.
Kontrollera motorens funktion, oljeläckage, kylsystem, växellåda och hjulupphängning. Många Z3 har använts sportigt eller modifierats, så servicehistorik och dokument är extra viktiga.
Utgåvor
Z3 hade inga enhetliga utrustningsnamn; utgåvorna skiljer sig främst genom motor och kaross.
Z3 1.8 / 1.9
1995–2002Huvudutgåvan med fyrcylindrig motor.
- Mer ekonomisk motor
- Enklare utrustning
- Billigast på begagnadmarknaden
Z3 2.0 / 2.2i
1998–2002Sexcylindrig motor med bättre prestanda.
- Sexcylindrig motor
- Ofta — lättmetallfälgar
- Ofta — mer komfortutrustning
Z3 2.8 / 3.0i
1997–2002En kraftfullare sexcylindrig version.
- Kraftfull sexcylindrig motor.
- Ofta — en sportigare bil.
- Ofta — bättre utrustning.
Z3 M
1998–2002Den mest sportiga versionen med en motor på cirka 320 hk.
- Den kraftfullaste motorn.
- Bredare kaross och sportigare bil.
- Unika M-element.
Jämförelse av versioner.
| 1.8 / 1.9 | 2.8 / 3.0i | M | |
|---|---|---|---|
| Vem passar den? | Billig roadster. | Lekfull körning. | För entusiaster. |
| Motorn. | Fyrcylindrig | 6 cylindrar | 6 cylindrar, cirka 320 hk |
| Bränsleförbrukning | Medel | Högre | Hög |
| Pris på begagnadsmarknaden (relativt) | € | €€ | €€€ |
För de flesta köpare är den bästa balansen mellan pris och komfort den sexcylindriga Z3 M-versionen. Den passar samlare och entusiaster.
Fördelar
- Klassisk roadsterdesign
- Hjuldrift bak och livlig körning
- Inte dyr på begagnadsmarknaden (förutom M)
- Ljudet från sexcylindriga motorer
Nackdelar
- Tvåsitsig salong och liten bagageutrymme
- Rost och takproblem i äldre bilar
- Många bilar har modifierats eller använts för sport
Vanliga frågor
Vad skiljer Z3 roadster från coupé?
Roadster har mjukt tak, medan coupé har stel kaross med stängt tak. Coupén är mer robust och körs mer precist.
Är Z3 lämplig för daglig användning?
Sällan: Tvåsitsig salong och liten bagageutrymme begränsar praktiken. Vanligtvis köps den som en andra bil för nöje.
Vilken motor i Z3 ska man välja?
Sexcylindriga 2.8 eller 3.0 erbjuder bäst dynamik och ljud. Fyrcylindriga versioner är mer ekonomiska och billigare.
Uppdaterad 2026-10-17 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt





























