English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
BMW Z3: avomalli, coupé ja M-malli, moottorit
BMW Z3 on pieni takavetoinen kahden hengen urheiluauto, joka valmistettiin vuosina 1995–2002. Se tarjottiin avomallina ja coupénä, sekä urheilullisena M-mallina. Artikkelissa tarkastelemme moottoreita, malleja ja sitä, mitä tarkistaa ennen kuin ostat käytetyn Z3:n.
Z3 lyhyesti
Z3 oli ensimmäinen BMW:n kahden hengen avomalli monen vuoden jälkeen ja ensimmäinen BMW, joka valmistettiin Yhdysvalloissa. Se on takavetoinen, ja sillä on klassinen pitkä etuosa ja lyhyt takaosa sekä yksinkertainen, pehmeä irrotettava katto.
Käytetyn Z3:n markkinoilla se arvioidaan edulliseksi ja hauskaksi vanhaksi urheiluautoksi. Hinta riippuu paljon moottorista, korista ja kunnosta: M-malli ja coupé ovat kalliimpia kuin tavalliset avomallit.
Minkä mallin valita
Avomalli on klassinen Z3-muoto. Coupé (vuodesta 1998) on kiinteällä katolla ja vahvempi korilla, joten se ohjautuu tarkemmin, mutta sen korimuoto ei kaikille miellytä.
Pääeroja määrittää moottori: yksinkertaisemmat nelisylinteriset ovat taloudellisempia ja halvempia, kuusisylinteriset ovat elävämpiä ja persoonallisempia. Z3 M on urheilullisin malli voimakkaalla kuusisylinterisellä moottorilla.
Moottorit ja vaihteistot
Z3:ssä oli nelisylinterisiä 1.8 ja 1.9 litran bensiinimoottoreita (noin 115–140 hv) sekä kuusisylinterisiä 2.0, 2.2, 2.8 ja 3.0 litran moottoreita (noin 150–230 hv). Z3 M noin 320 hv:n moottorilla on tehokkain malli.
Vaihteistot ovat 5 tai 6 vaihteisia manuaalisia tai automaattisia. Manuaalivaihteisto arvostetaan eniten ajamisen miellyttävyyden vuoksi.
Mitä tarkistaa ennen kuin ostat käytetyn Z3:n
Tärkeintä on koria: tarkista urat, pyöräkaaret, takaosa ja tavaratila ruosteesta, sekä pehmeä katto (kulutuksesta, epäluotettavuudesta ja kosteudesta). Roadstereita säilytetään usein ulkona, joten vettä sisällä on yleinen ongelma.
Tarkista moottorin toiminta, öljynvuodot, jäähdytysjärjestelmä, vaihteisto ja alusta. Monet Z3-malleista on käytetty urheilullisesti tai muunneltu, joten huoltohistoria ja asiakirjat ovat erityisen tärkeitä.
Versiot
Z3:ssä ei ollut yhtenäisiä varustetasoja; versiot eroavat ensisijaisesti moottorista ja korista.
Z3 1.8 / 1.9
1995–2002Pääversio nelisylinterisellä moottorilla.
- Taloudellisempi moottori
- Yksinkertaisempi varustus
- Halvin käytettyjen markkinoilla
Z3 2.0 / 2.2i
1998–2002Keskimoottori paremmalla dynamiikalla.
- Keskimoottori
- Usein — kevytmetallirenkaat
- Usein — enemmän mukavuusvarustusta
Z3 2.8 / 3.0i
1997–2002Tehokkaampi kuusisylinterinen versio.
- Tehokas kuusisylinterinen moottori
- Usein — urheilullisempi auto
- Usein — parempi varustus
Z3 M
1998–2002Urheilullisin versio noin 320 hv:n moottorilla.
- Tehokkain moottori
- Leveämpi runko ja urheilullinen auto
- Erityiset M-osat
Versioiden vertailu
| 1.8 / 1.9 | 2.8 / 3.0i | M | |
|---|---|---|---|
| Kenelle sopii | Edulliselle roadsterille | Leikkisälle ajolle | Intohimoisille |
| Moottori | Nelisylinterinen | 6 sylinteriä | 6 sylinteriä, noin 320 hv |
| Polttoaineenkulutus | Keskimääräinen | Suurempi | Suuri |
| Käytettyjen autojen hinta (suhteellisesti) | € | €€ | €€€ |
Monille ostajille paras tasapaino hinnan ja mukavuuden välillä on Z3:n kuusisylinterinen M-malli. Se sopii keräilijöille ja innokkaille.
Plussat
- Klassinen roadsterin muotoilu
- Takaveto ja elävä ohjaus
- Edullinen käytettyjen autojen markkinoilla (paitsi M)
- Kuusisylinteristen moottorien ääni
Miinukset
- Kaksipaikkainen istuin ja pieni tavaratila
- Ruston ja katon ongelmat vanhemmissa autoissa
- Monet autoista on muunneltu tai käytetty kilpa-ajoissa
Usein kysytyt kysymykset
Mitä eroa on Z3 roadsterin ja kupén välillä?
Roadsterissa on pehmeä katto, kun taas kupé on kiinteä runko ja suljettu katto. Kupé on vakaampi ja ohjautuu tarkemmin.
Sopiiiko Z3 päivittäiseen käyttöön?
Harvoin: kaksipaikkainen istuin ja pieni tavaratila rajoittavat käytännöllisyyttä. Useimmiten sitä ostetaan toiseksi, miellyttävyyteen tarkoitetuksi autoksi.
Minkälainen Z3-moottori on paras?
Kuusi sylinteriä 2.8 tai 3.0 tarjoaa parhaan dynamiikan ja äänen. Nelisylinteriset versiot ovat taloudellisempia ja halvempia.
Päivitetty 2026-10-17 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti
