English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
BMW Z3: kabriolet, kupé a M verzia, motory
BMW Z3 — malý zadné pohonný dvojmiestny športový automobil, vyrábaný v rokoch 1995–2002. Ponúka sa ako kabriolet, kupé, ale aj športová M verzia. V článku prehliadneme motory, verzie a to, čo skontrolovať pred nákupom použitého Z3.
Z3 krátko
Z3 bol prvý dvomiestny kabriolet BMW po mnohých rokoch a prvý BMW, ktorý bol vyrobený v USA. Má zadný pohon, klasický dlhý kapot a krátky zadný profil a jednoduchý, mäkký odnímateľný strecha.
Na trhu s použitými vozidlami sa Z3 hodnotí ako lacný a zábavný starý športový automobil. Ceny sa veľmi líšia podľa motora, karosérie a stavu: M verzia a kupé sú drahšie ako obyčajné kabriolety.
Ktorú verziu vybrať
Kabriolet je klasická forma Z3. Kupé (od roku 1998) má pevný strechu a pevnejšiu karosériu, preto sa jazdí presnejšie, ale jej tvar sa nepáči všetkým.
Hlavný rozdiel je v motore: jednoduchšie štyri valce sú ekonomické a lacnejšie, šesť valcov — živšie a charakteristické. Z3 M je najšportovejšia verzia s výkonným šesťvalcovým motorom.
Motory a prevodovky
Z3 mal štyri valce 1.8 a 1.9 litrové benzínové motory (okolo 115–140 k) a šesť valcov 2.0, 2.2, 2.8 a 3.0 litrové motory (okolo 150–230 k). Z3 M s približne 320 k je najvýkonnejšia verzia.
Prevodovky sú 5 alebo 6 rýchlostí mechanické alebo automatické. Mechanická prevodovka je najviac oceňovaná pre jazdný komfort.
Čo skontrolovať pred nákupom použitého Z3
Najdôležitejší je stav karosérie: skontrolujte dno, kolesné oblúky, zadnú časť a batožinový priestor na koróziu, tiež mäkký strechu (kvôli opotrebovaniu, nedotiahnutiu a vlhkosťou). Roadstery sa často uchovávajú vonku, preto voda v interiéri je častý jav.
Skontrolujte funkciu motora, úniky oleja, chladiaceho systému, prevodovku a podvozok. Veľa Z3 bolo používaných športovo alebo modifikovaných, preto je história údržby a dokumenty zvlášť dôležité.
Verzie
Z3 nemala jednotné názvy výbavy; verzie sa líšia hlavne motorom a karosériou.
Z3 1.8 / 1.9
1995–2002Základná verzia s štvorvalcovým motorom.
- Ekonomickejší motor
- Jednoduchší výbava
- Najlacnejšia na trhu s použitými vozidlami
Z3 2.0 / 2.2i
1998–2002Šesťvalcový motor s lepšou dynamikou.
- Šesťvalcový motor
- Často – ľahké kolesá
- Často – viac komfortnejšia výbava
Z3 2.8 / 3.0i
1997–2002Silnejšia verzia so šesť valcov.
- Silný šesťvalcový motor.
- Často – športovejšie auto.
- Často – lepšie vybavenie.
Z3 M
1998–2002Najšportovejšia verzia s motorom s približne 320 k.
- Najsilnejší motor.
- Širší karoséria a športové jazdné vlastnosti.
- Výnimočné M prvky.
Porovnanie verzií.
| 1.8 / 1.9 | 2.8 / 3.0i | M | |
|---|---|---|---|
| Komu je vhodné. | Pre lacné roadstery. | Pre zábavné jazdenie. | Pre nadšencov. |
| Motor. | Štyri valce | 6 valcov | 6 valcov, približne 320 kW |
| Spotreba paliva | Stredné | Vyššie | Vysoké |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne) | € | €€ | €€€ |
Pre väčšinu kupujúcich je najlepšia rovnováha medzi cenou a pohodlím — šesťvalcová verzia Z3 M. Vhodná pre zbierateľov a nadšencov.
Výhody
- Klasický dizajn roadsteru
- Zadný pohon a živá jazda
- Nízká cena na trhu s použitými vozidlami (okrem M)
- Zvuk šesťvalcových motorov
Nevýhody
- Dvomiestny salón a malý kufr
- Korózia a problémy s strechou u starších automobilov
- Veľa automobilov bolo modifikovaných alebo používaných športovo
Časté otázky
Aký je rozdiel medzi Z3 roadsterom a kupé?
Roadster má mäkký strechu, zatiaľ čo kupé má pevný karosériu so zatvorenou strechou. Kupé je stabilnejšie a jazdí presnejšie.
Je Z3 vhodný pre každodenné použitie?
Zriedka: dvomiestny salón a malý kufr obmedzujú praktickosť. Často sa kupuje ako druhý, luxusný automobil.
Aký motor Z3 vybrať?
Šesťvalcový 2.8 alebo 3.0 ponúka najlepšiu dynamiku a zvuk. Štvorvalcové verzie sú ekonomičnejšie a lacnejšie.
Aktualizované 2026-10-17 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky
