English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Harley-Davidson Super Glide: generationer, motorer och vad man ska kontrollera
Harley-Davidson Super Glide — en Harley-Davidson-modell som började tillverkas 1971 och blev en av de första fabriksbyggda "custom" motorcyklarna. Vi tittar på generationer, motorer och vad som är viktigt att kontrollera när man köper en begagnad motorcykel.
Super Glide kortfattat
Super Glide — en klassisk Harley-Davidson cruiser som oftast är känd som huvudmodellen i Dyna-familjen. Den kombinerar en klassisk utseende med en bekväm position och en enkel konstruktion.
Den 1971 lanserade FX Super Glide kombinerade ramen från den större FL-modellen med Sportster-framdelen. Senare utvecklades modellen till Dyna-familjen.
Generationer — vad skiljer dem åt
Första generationens Super Glide hade Shovelhead-motorer, senare Evolution. Från 1991 kom Dyna-ramen med gummiupphängningspunkter, vilket minskade vibrationerna.
Senare generationer har Twin Cam-motorer — först 88 tum, och från 2007 96 tum. Sexväxlad växellåda introducerades 2006 för Dyna-modellerna.
Motor och växellåda
Motorer — V-formade tvåcylindriga, luftkylda, från 1340 cm³ till mer än 1500 cm³. De kännetecknas av starkt vridmoment och den klassiska Harley-ljudet.
Växellåda — manuell, växling med rem. Motorcyklarna är lättstyrda men tunga.
Vad man ska kontrollera när man köper en begagnad Super Glide
Twin Cam-motorernas keddjedistributionsspännare är en känd svag punkt — fråga om de har bytts. Kontrollera oljeläckage och motorbrus.
Kontrollera bältet och stjärnorna, bromsarna, bakre stötdämpare och hjulen. Kontrollera laddningssystemet och batteriet.
Kontrollera att det inte finns några icke-originala modifieringar, särskilt avgas- och motorjusteringssystem. Kontrollera dokumenten och servicehistoriken.
Utförande och version
Utförandena skiljer sig åt beroende på år; nedan följer de huvudsakliga versionerna.
FX Super Glide
Från 1971De första modellerna med Shovelhead-motorer.
- Shovelhead-motor
- Klassisk utseende
- Samlarvärde
Evolution Super Glide
1984–1999Med Evolution-motor.
- Evolution-motor
- Ofta — Dyna-ram från 1991
- Mer pålitlig konstruktion
Twin Cam Super Glide
Från 1999Med Twin Cam-motorn.
- Twin Cam 88 och 96
- Ofta — 6-växlad låda senare
- Starkare prestanda
Super Glide Custom
Efter årUtseendeversion.
- Ofta — mer krom
- Ofta — annan sits
- Samma motor
Jämförelse mellan Super Glide-generationer
| Evolution | Twin Cam 88 | Twin Cam 96 | |
|---|---|---|---|
| Vem passar den? | Till klassikbilentusiaster | För vardagsbruk | För bekväm körning |
| Motorn | Evolution 1340 | TC 88 | TC 96 |
| Vibrationer | Större | Mindre | Mindre |
| Underhåll | Enkel | Kedjan måste kontrolleras | Kedjan måste kontrolleras |
| Pris på begagnatmarknaden (relativt) | €€ | €€ | €€€ |
De flesta köpare passar bra med Twin Cam-versioner med bra historia, medan klassikern älskare föredrar tidigare generationer.
Fördelar
- Klassisk Harley-design
- Starkt vridmoment
- Breda anpassningsmöjligheter
- Behåller sitt värde bra
Nackdelar
- Stor vikt
- Vibrationer i tidigare versioner
- Twin Cam ventilträningskammar
Vanliga frågor
Vad skiljer Super Glide och Dyna åt?
Super Glide är en modell i Dyna-familjen — Dyna betyder ram och familj.
Vilket är Twin Cams svaga punkt?
Den kända svaga punkten — fördelningskammarnas ventilträningskammar.
Lämplig för resor?
Ja, men med en bekvämare sadel och vindskydd.
Uppdaterad 2026-10-21 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt
