English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Harley-Davidson Super Glide: generationer, motorer og hvad man skal tjekke
Harley-Davidson Super Glide — Harley-Davidson-modellen, der blev introduceret i 1971 og blev en af de første fabrikkustomiserede motorcykler. Vi kigger på generationerne, motorerne og hvad man skal tjekke, når man køber en brugt motorcykel.
Super Glide kort fortalt
Super Glide — Harley-Davidsons klassiske cruiser, der ofte er kendt som hovedmodellen i Dyna-familien. Den kombinerer en klassisk udseende med en behagelig kørestilling og en simpel konstruktion.
Den i 1971 introducerede FX Super Glide kombinerede rammen fra den større FL-model med forenden fra Sportster. Senere udviklede modellen sig til Dyna-familien.
Generationer — hvad er forskellen
De første generationers Super Glide havde Shovelhead-motorer, senere Evolution-motorer. Fra 1991 kom Dyna-rammen med gummibeslag, hvilket reducerede vibrationerne.
De senere generationer har Twin Cam-motorer — først 88 tommer, og fra 2007 96 tommer. En seks-trins gearkasse blev introduceret i 2006 til Dyna-modellerne.
Motor og gearkasse
Motorer — V-formede to-cylindrede, luftkølede, fra 1340 cm³ til mere end 1500 cm³. De er kendt for deres kraftige drejningsmoment og den klassiske Harley-lyd.
Gearkasse — manuel, gearskift med kæde. Motorcyklerne er nemme at køre, men tunge.
Hvad man skal tjekke, når man køber en brugt Super Glide
Kædetætningsrullerne på Twin Cam-motorerne er kendt for at være en svag punkt — spørg, om de er udskiftet. Tjek olielekkager og motorstøj.
Tjek sædet og sikkerhedsstjernerne, bremserne, bageste stødæmperne og hjulene. Tjek ladningssystemet og batteriet.
Tjek, om der ikke er uoriginale modificeringer, især udstødningssystemet og motorens justering. Tjek dokumenterne og servicehistorikken.
Udstyr og versioner
Udstyret varierer efter år; nedenfor finder du de vigtigste versioner.
FX Super Glide
Fra 1971De første modeller med Shovelhead-motorer.
- Shovelhead-motor
- Klassisk udseende
- Samlerværdi
Evolution Super Glide
1984–1999Med Evolution-motor.
- Evolution-motor
- Ofte — Dyna-ramme fra 1991
- En mere pålidelig konstruktion
Twin Cam Super Glide
Fra 1999Med Twin Cam-motor.
- Twin Cam 88 og 96
- Oftest — 6-trins gearkasse senere
- Stærkere dynamik
Super Glide Custom
Efter årDesignversion.
- Oftest — mere krom
- Oftest — anden sæde
- Samme motor
Super Glide-generationssammenligning
| Evolution | Twin Cam 88 | Twin Cam 96 | |
|---|---|---|---|
| Hvem passer den til | Til klassikere | Til hverdagen | Til komfortabel kørsel |
| Motor | Evolution 1340 | TC 88 | TC 96 |
| Vibrationer | Større | Mindre | Mindre |
| Vedligeholdelse | Enkel | Kæden skal kontrolleres | Kæden skal kontrolleres |
| Pris på brugte markeder (relativt) | €€ | €€ | €€€ |
De fleste købere vil finde Twin Cam-versionerne med god historie tilfredsstillende, mens klassikere vil foretrække tidligere generationer.
Fordele
- Klassisk Harley-udseende
- Stærk drejningsmoment
- Bred mulighed for tilpasning
- Beholder sin værdi godt
Ulemper
- Stor vægt
- Vibrationer i tidligere modeller
- Twin Cam kæde spændere
Ofte stillede spørgsmål
Hvad er forskellen på Super Glide og Dyna?
Super Glide er en model i Dyna-familien — Dyna betyder ramme og familie.
Hvad er Twin Cam's svage punkt?
Det velkendte svage punkt — kæde spændere i fordelingskæden.
Er den velegnet til lange ture?
Ja, men med en mere komfortabel sadel og vindskjold.
Opdateret 2026-10-21 · Udstyrsniveauer og udstyr varierer efter marked og årgang — tjek udstyret i den konkrete bil. · Automatisk oversat
