English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Harley-Davidson Super Glide: generasjoner, motorer og hva du bør sjekke
Harley-Davidson Super Glide — en Harley-Davidson-modell som ble lansert i 1971 og ble en av de første fabrikkproduserte «custom» motorene. Vi ser på generasjoner, motorer og hva du bør sjekke når du kjøper en brukt motor.
Super Glide kort fortalt
Super Glide er en klassisk Harley-Davidson cruiser som vanligvis er kjent som hovedmodellen i Dyna-serien. Den kombinerer en klassisk stil med en komfortabel posisjon og en enkel konstruksjon.
Den opprinnelige FX Super Glide fra 1971 kombinerte rammen fra den større FL-modellen med forpartiet fra Sportster. Senere utviklet modellen seg til Dyna-serien.
Generasjoner — hva er forskjellene
De første generasjonene av Super Glide hadde Shovelhead-motorer, senere Evolution-motorer. Fra 1991 kom Dyna-rammen med gummiavstivningspunkter, noe som reduserte vibrasjoner.
Senere generasjoner har Twin Cam-motorer — først 88 tommer, og fra 2007 96 tommer. En seks-trinns girboks kom i 2006 for Dyna-modellene.
Motor og girkasse
Motorene — V-formede to-sylindrede, luftkjølte, fra 1340 cm³ til over 1500 cm³. De er kjent for sin sterke dreiemoment og klassiske Harley-lyd.
Girkassen — manuell, girskifte med kjede. Motorene er enkle å kjøre, men tunge.
Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt Super Glide
Kjedespennene på Twin Cam-motorene er kjent for å være en svak punkt — spør om de er byttet ut. Sjekk oljelekkasjer og motorstøy.
Sjekk beltene og hjulskruene, bremsene, bakre støtdempere og hjulene. Kontroller ladingsystemet og batteriet.
Sjekk om det ikke er uoriginale modifikasjoner, spesielt av utslippssystemet og motorens innstilling. Kontroller dokumentene og servicehistorikken.
Utstyrs- og versjonsnivåer
Utstyrs- og versjonsnivåer varierer etter år; nedenfor finner du de viktigste versjonene.
FX Super Glide
Fra 1971De første modellene med Shovelhead-motorer.
- Shovelhead-motor
- Klassisk utseende
- Samlerverdi
Evolution Super Glide
1984–1999Med Evolution-motor.
- Evolution-motor
- Ofte — Dyna-ramme fra 1991
- Mer pålitelig konstruksjon
Twin Cam Super Glide
Fra 1999Med Twin Cam-motor.
- Twin Cam 88 og 96
- Oftest — 6-trinns girboks senere
- Større ytelse
Super Glide Custom
Etter årUtseendeversjon.
- Oftest — mer krom
- Oftest — annen sete
- Samme motor
Super Glide-generasjonssammenligning
| Evolution | Twin Cam 88 | Twin Cam 96 | |
|---|---|---|---|
| Hvem passer det for | For klassikere | Hver dag | For komfortabel kjøring |
| Motor | Evolution 1340 | TC 88 | TC 96 |
| Vibrasjon | Større | Mindre | Mindre |
| Vedlikehold | Enkel | Kjeden må kontrolleres | Kjeden må kontrolleres |
| Prisnivå på bruktmarkedet (relativt) | €€ | €€ | €€€ |
De fleste kjøpere vil finne Twin Cam-versjoner med god historie tilfredsstillende, mens klassikere vil foretrekke tidligere generasjoner.
Fordeler
- Klassisk Harley-utseende
- Stor dreiemoment
- Bredt spekter av tilpasninger
- Beholder verdien godt
Ulemper
- Stor vekt
- Vibrasjoner i tidligere modeller
- Twin Cam kamakslinger
Vanlige spørsmål
Hva er forskjellen mellom Super Glide og Dyna?
Super Glide er en modell i Dyna-familien — Dyna betyr ramme og familie.
Hva er Twin Cams svake punkt?
Det kjente svake punktet — kamakslingene i fordelingsakslingen.
Er den egnet for turer?
Ja, men med en mer komfortabel sete og vindskjerm.
Oppdatert 2026-10-21 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt
