English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Honda CB 500: en tvåcylindrig medelklassmotorcykel, generationer och vad man ska kontrollera
Honda CB 500-namnet sammanför flera olika medelklassmotorcyklar: från den 1993 lanserade tvåcylindriga CB 500 till de senare CB500F och CB500X. Vi tittar på vad som skiljer dem åt, vilken teknik som används och vad man ska kontrollera när man köper begagnad.
CB 500 kortfattat
Den första CB 500 introducerades 1993 som en enkel och pålitlig "naken" motorcykel med en tvåcylindrig 499 cm³ motor. Den var känd för sin hållbarhet och låga driftskostnader.
Från 2013 erbjöd Honda en ny familj: CB500F ("naken"), CBR500R (sportig) och CB500X (äventyrsstil). Alla har samma tvåcylindriga motor och passar lätt in i A2-kategorin.
Generationer – vad som skiljer dem åt
Den tidiga CB 500 (från 1993) har en äldre konstruktion, och utbudet av begagnade motorcyklar är begränsat. Den passar bättre för entusiaster som uppskattar enkel teknik.
Den senare generationen (från 2013) med 471 cm³ motor är mer populär: lättare att hitta, har ABS och mer modern utrustning. Senare uppdateringar har ändrat strålkastare, instrumentpanel och andra komponenter.
Motor och växellåda
Den tidiga CB 500 hade en tvåcylindrig 499 cm³ motor med en effekt på cirka 55–60 hk. Den senare familjen använder en tvåcylindrig 471 cm³ motor med en effekt på cirka 47 hk (35 kW), vilket gör den lämplig för A2-kategorin.
Växellådan är en sexväxlad manuell, drivningen till bakhjulet sker via kedja. De senare motorcyklarna har ABS.
Vad man ska kontrollera när man köper en begagnad CB 500
Kontrollera kedjor, stjärnor, bromsar och däck. Motocyklar för nybörjare släpps ofta, så kontrollera svängarmar, speglar, fotstöd och bagagens sidor.
Starta den kalla motorn utan hjälp och lyssna efter ovanliga ljud. Kontrollera växellådans skick, kylsystemet och ABS-lampan.
För äldre motocyklar är det viktigt att kontrollera elektriken, korrosion och tillgängligheten av delar. Begär servicehistorik.
Utförande
Namn och utrustning skiljer sig beroende på marknad och år; vi anger de vanligaste versionerna som finns i Europa.
CB 500
från 1993En tidig tvåcylindrig "naken" motocykel.
- Enkel konstruktion
- Sällsynt på begagnatmarknaden
- Det är viktigt att kontrollera skicket
CB500F
från 2013En "naken" motocykel med en 471 cm³ motor.
- Oftast med ABS
- Lämplig för A2-kategorin
- Lätt och hanterbar
CB500X
från 2013En version med en upplevelse av äventyr.
- Högre fjäderbensupphängning
- Vindrutan är skyddad
- Mer bekvämt för resor
Jämförelse mellan CB 500-versioner
| CB 500 (senas) | CB500F | CB500X | |
|---|---|---|---|
| Vem passar den för? | För entusiaster | I staden och dagligen | För resor och lätt körning |
| Motor | 499 cm³ | 471 cm³ | 471 cm³ |
| Pris på begagnadmarknaden (relativt) | € | €€ | €€ |
Många köpare passar bra för CB500F eller CB500X på grund av pålitligheten och A2-kompatibiliteten. En äldre CB 500 bör man bara välja om den är i bra skick.
Fördelar
- Pålitlig och enkel motor
- Låga driftskostnader
- Lämplig för A2-kategorin (nyare versioner)
- Lätt att hantera
Nackdelar
- Begränsad effekt på motorvägen
- Äldre modeller är sällsynta och gamla
- Huvudamortiseringen är inte utbytbar
Vanliga frågor
Är CB500F lämplig för nybörjare?
Ja, särskilt för A2-kategorin. Den är lätt, smidig och kräver inte mycket erfarenhet.
Hur skiljer sig CB500X från CB500F?
CB500X har högre fjädervägar, vindskydd och är mer anpassad för resor, medan CB500F är en "naken" stadsmotorcykel.
Är CB 500 pålitlig?
Den här modellens motor anses vara enkel och pålitlig, förutsatt att underhållsreglerna följs.
Uppdaterad 2026-10-21 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt
