Honda NC 750: S, X och Integra, motor och vad som ska kontrolleras när du köper begagnat
Honda NC 750 — sedan 2014 är en ekonomisk mellersta klass motorcykel med en 745 cm³ tvåcylindrig motor, erbjuds i S, X och Integra versioner, med manuell eller DCT växellåda. Vi tittar på versionerna, motorn och vad som är viktigt att kontrollera innan du köper begagnat.
NC 750 kortfattat
NC 750-serien är skapad för daglig användning: ekonomisk motor, bekväm sittställning och praktiskhet. Motorn är hämtad från Hondas bilmotorteknologi, och kännetecknas av hög vridmoment vid låga varv och låga bränsleförbrukningar.
Innan NC750 fanns NC700 (2012–2013), och sedan 2014 har motorerna ökat till 745 cm³. Modellen passar både nybörjare (A2-version) och erfarna förare som vill ha en bekväm och billig att köra motorcykel.
Versioner
NC750S — en 'naked'-stils motorcykel, NC750X — en äventyrsstils med högre sittställning och större körhöjd, Integra — en mix av scooter och motorcykel med skyddande kaross, ofta såld med DCT-låda.
Sedan 2021 har X-versionen uppdaterats (ny design, mer effekt och mer utrustning), och vissa versioner kan ha DCT dubbelkupplingsautomatlåda. I S och X-versionerna finns ett bagageutrymme fram, där bränsletanken vanligtvis är placerad, och bränslet tankas under sittbrunnen.
Motor och växellåda
Motor — 745 cm³ tvåcylindrig vätskekyld, med en effekt på cirka 54–58 hk och ett vridmoment på cirka 68 N·m. Motorn är lugn, ekonomisk och lämpad för körning i låga och medelhöga varv.
Du kan välja mellan en sexväxlad manuell växellåda eller DCT — dubbelkupplingsautomat. NC750 finns också i A2-versionen med begränsad effekt, så modellen passar även nybörjare.
Vad man bör kontrollera när man köper en begagnad NC 750
Kontrollera att DCT-lådan (om den finns) växlar smidigt och att motorn inte har ovanliga ljud. Begär servicehistorik och kontrollera kedjan och stjärnhjulen, bromsarna, däcken och fälgens tillstånd.
Kontrollera bagageutrymmet (om det finns), karossen för skador och se till att effekten stämmer (A2-versioner kan ibland vara ombyggda till full effekt). Äventyrsversionen X kan ibland ha använts för lätt terrängkörning — kontrollera fjäderupphängningen.
Utföranden och versioner
Här är de grundläggande NC 750-versionerna; utrustningen varierar beroende på år och marknad.
NC750S
från 2014En „naken“ motorcykel med lägre säteshöjd.
- Lägre säteshöjd
- Ofta — bagageutrymme istället för bakre stödfäste
- Ofta — A2-version
NC750X
från 2014En äventyrsversion med högre säteshöjd.
- Högre säteshöjd
- Högre körhöjd
- Oftast — DCT-låda
NC750 Integra
från 2014En bekväm version med en kaross som påminner om en scooter.
- Större komfort
- Oftast — DCT-låda
- Säkerhetskaross
NC750X (nuo 2021)
från 2021Uppdaterad X-version med ny design och mer utrustning.
- Ny design
- Oftast — större effekt
- Oftast — mer elektronik
Jämförelse av versioner
| NC750S | NC750X | Integra | |
|---|---|---|---|
| Vem passar den? | För stadskörning och daglig körning | För allmän körning | För komfort och långa sträckor |
| Sittkomfort | Låg | Högre | Komfortabel |
| Växellåda | Manuell eller DCT | Manuell eller DCT | Ofta — DCT |
| Pris i begagnatmarknaden (relativt) | € | €€ | €€ |
För de flesta köpare passar NC750X bra, eftersom den är universell; S — om du behöver en lägre sadel, och Integra — för komfort och långa sträckor.
Fördelar
- Ekonomisk motor och låga bränsleförbrukning
- Behaglig sittställning och praktisk
- Möjlighet att välja DCT-låda
- Passar även för A2-kategori
Nackdelar
- Motorn är inte lika sportig som konkurrenternas
- Den kanske inte är lika tilltalande i design
- DCT-lådan bör testas och man måste vänja sig vid den
Vanliga frågor
Är NC 750 lämplig för nybörjare?
Ja, särskilt A2-versionen. Motorcykeln är lugn, lätt att hantera och ekonomisk.
Hur skiljer sig NC750X från NC750S?
X har en högre sadel och en äventyrsstilad kaross, medan S har en lägre sadel och en 'naken' stil.
Är DCT värt att välja?
DCT är bekvämt i staden och på resor, men när du köper begagnat, testa om växlingarna sker smidigt och be om servicehistorik.
Uppdaterad 2026-10-21 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt





























