Kawasaki Ninja ZX-10R

ZX-10R kortfattat

ZX-10R introducerades 2004 som en litermotorcykel för racing, lämplig för vägar. Den är känd för sin kraft, precis styrning och sportiga ambitioner, och senare generationer har använts i VM i Superbike.

Utbudet av begagnade är stort, men många exemplar har använts på banor eller intensivt, så tillstånd och historia är viktigast.

Generationer — vad skiljer dem åt

De tidiga generationerna (2004–2007) har enklare utrustning och är billigast. Uppdateringarna 2008 och 2011 förbättrade fjäderupphängningen och elektroniken, och 2011-modellen fick traktionkontroll.

Från 2016 kom en ny generation (ZX-10R och ZX-10RR) med modern motor och elektronik, och uppdateringen 2021 anpassades för nya miljöstandarder och aerodynamik.

Motorn och växellådan

Motorn — 998 cm³ fyrcylindrig, vattenkyld; effekt från cirka 170–180 hk i de första generationerna till cirka 200 hk i de senaste.

Växellådan — 6-växlad manuell, ofta med snabbväxling; drivning till bakhjulet — kedja. Senare versioner har ABS och omfattande elektronisk hjälp.

Vad som ska kontrolleras vid köp av begagnad ZX-10R

Sportmotorcyklar används ofta på banor, så leta efter fallskador: nött skrovdelar, handtag, fotstöd och avgasrör. Kontrollera ramen för deformationer.

Motorn ska starta utan problem och fungera jämnt. Kontrollera kedjan, stjärnhjul, bromsskivor och kalvar, axelkopplingar samt kylsystemet.

Be om servicehistorik och kontrollera att motorcykeln inte har modifierats.

Utstyrsel

Namn och utrustning skiljer sig beroende på marknad och år; vi anger de vanligaste versionerna i Europa.

Jämförelse med ZX-10R

Många köpare föredrar 2011–2015 års ZX-10R på grund av utrustningen och priset. Nyare versioner är värda att överväga om elektroniken är viktig.

Vanliga frågor