English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Morgan Plus 4: klassiska och moderna versioner, motorer och vad man ska kontrollera
Morgan Plus 4 — en brittisk sportbil vars produktion började 1950. Idag är det både en samlarklassiker och en ny, modern modell. Vi tittar på vad som skiljer generationerna åt, vilka motorer som används och vad man ska kontrollera innan köp.
Plus 4 kortfattat
Morgan sticker ut genom att sin klassiska form nästan inte har förändrats på decennier. Plus 4 var större och kraftigare än den mindre 4/4, avsedd för dem som behövde mer effekt.
Bilen är oftast en tvåsitsig, öppen eller med dukstak, och dess kaross är gjord av askträ, klädd med metallplåtar. Det är en handbyggd bil, så varje exemplar skiljer sig lite åt.
Generationer — vad som skiljer dem åt
Första generationen Plus 4 (1950–1969) använde Standard, senare Triumph-motorer och speglar väl den tidens sportbil. Det är en eftertraktad variant bland samlare.
Andra generationen (1985–2020) återkom med mer moderna 2,0-litersmotorer från serietillverkade bilar och behöll den klassiska konstruktionen. Sedan 2020 tillverkas en helt ny Plus Four med en lätt aluminiumplattform och BMW-motor.
Motorer och växellådor
Klassiska generationers motorer — 2-liters och liknande 4-cylindriga, kopplade till en manuell växellåda. Effekten var mindre, men bilen var lätt och snabbreagerande.
Den nya Plus Four har en BMW 2,0-liters turbomotor med cirka 255 hk, kopplad till en manuell eller automatisk växellåda. Den är mycket snabbare och bekvämare än äldre generationer.
Vad ska man kontrollera när man köper en begagnad Plus 4
För klassiska bilar är det viktigaste – träkarossen: kontrollera om det finns rutt, vattenskador eller dåligt utfört reparationer. Kontrollera också hjulupphängningen och framhjulens oberoende fjädring – den kräver regelbunden service.
Kontrollera om bilen är original och be om alla reparationer. Morganklubbar och specialiserade verkstäder i Storbritannien kan ge råd om reservdelar.
I fallet med en ny Plus Four är det viktigt att kontrollera om bilen har alla serviceanteckningar och om det inte finns några skador på hjulupphängningen. Fabriken erbjuder en utökad anpassning, så det är värt att kontrollera den utrustning som den första ägaren beställde.
Utföranden
Det är värt att skilja mellan Plus 4-versionerna efter generation; namnen och utrustningen kan skilja sig beroende på marknad och år.
Plus 4 (klasikinė)
1950–1969Första generationen med Standard och Triumph motorer.
- Träkaross
- Framhjulens oberoende fjädring
- Samlarbilsvarianter
Plus 4 (antroji karta)
1985–2020Klassisk form med mer moderna motorer.
- 2,0 l motorer
- Klassisk konstruktion
- Ofta — manuell växellåda
Plus Four (nauja)
från 2020Modern aluminiumsplattform och BMW-motor.
- Cirka 255 hk turbomotor
- Manuell eller automatisk växellåda
- Modernare säkerhets- och komfortutrustning
Plus 4 gånger jämförelse
| Klasikinė (1950–1969) | Antroji (1985–2020) | Nauja (nuo 2020) | |
|---|---|---|---|
| Vem passar den | För samlarna | För entusiaster och kryssningar | För modern komfort |
| Konstruktion | Träkaross, stålram | Klassisk, träkaross | Aluminiumsplattform |
| Motor | Ungefär 2 l, 4 cylindrar | 2,0 l, 4 cylindrar | BMW 2,0 l turbo |
| Pris relativt på begagnatmarknaden | €€€ | €€ | €€€ |
Samlarna passar den klassiska Plus 4, entusiasterna — andra generationen, och de som söker modernitet — den nya Plus Four. En oberoende inspektion är obligatorisk innan köp.
Fördelar
- En unik, handbyggd bil
- Lätt och precis styrning
- Klassisk design som aldrig blir gammal
- Den moderna versionen är snabb och pålitlig
Nackdelar
- Underhåll av träkarossen kräver erfarenhet
- Begänsat komfort och utrymme
- Det saknas reservdelar och specialister i Litauen
Vanliga frågor
Är Morgan Plus 4 lämplig för daglig körning?
Den klassiska versionen — nej, den kräver specialvård och är obekväm på vintern. Den nya Plus Four är mer bekväm, men är fortfarande en liten sportbil.
Hur skiljer sig Plus 4 från Plus 8 och 4/4?
4/4 är mindre och svagare, Plus 4 har en större motor, och Plus 8 har en V8. Alla har en liknande klassisk utseende.
Är Morgan dyra att underhålla?
Ja, eftersom bilarna är handbyggda och kräver specialister. Klassiska versioner behöver regelbunden vård, medan de nya kräver officiell service.
Uppdaterad 2026-10-21 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt
