English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Morgan Plus 8: V8 klassisk roadster — Rover och BMW motorer
Morgan Plus 8 — brittisk klassisk roadster med V8-motor, tillverkad i två omgångar: 1968–2004 och 2012–2018. I artikeln granskar vi dess versioner, motorer och vad du bör veta för att köpa denna unika bil.
Plus 8 kort
Plus 8 — den traditionella Morgan roadstern, där en lätt Rover-aluminium V8-motor monterats i den modifierade Plus 4-chassit. På den tiden var det en av de snabbaste accelererande seriebilarna i Storbritannien.
Denna popularitet anses vara en av anledningarna till att företaget räddades. Detta är inte en praktisk bil, utan ett val för dem som älskar känslor och traditioner.
Generationer — vad skiljer dem åt
Första generationen (1968–2004) har en Rover V8-motor och den traditionella Morgan-karossen med träram. Under dessa år förändrades bilen från mekaniska detaljer till utrustning, men utseendet förblev nästan oförändrat.
Andra generationen (2012–2018) — en återupplivad version med BMW V8 och mer modern teknik. Det fanns också specialserier, till exempel 35-årsutgåvan (2003, 100 exemplar) och Le Mans-utgåvan (2002), och 2014 introducerades Speedster.
Motorer och växellådor
Under första perioden användes Rover V8-motorer: 3,5 l, senare 3,9 l och 4,6 l. Den återupplivade versionen (2012–2018) hade en BMW 4,8 l V8 med en effekt på cirka 370 hk.
Växellådor — 4-växlad manuell (1968–1972), 5-växlad (från 1977 till 2004), och i den återupplivade versionen — 6-växlad manuell eller automatisk. Drivning — bakhjulsdrift.
Vad ska man kontrollera när man köper en Morgan Plus 8
Det viktigaste är träkarossen och växellådan: kontrollera om det inte finns några sprickor, fukt- eller korrosionsskador på fästplatserna. Morgan-karossen kräver specialvård.
Kontrollera motorn för oljeläckage, överhettning och smidig funktion. Se till att motorn och växellådan är original för den aktuella årsmodellen.
Begär hela historien samt fabriksdokument, eftersom Morgan-bilar tillverkas på beställning och deras specifikationer skiljer sig.
Utförande
Utförandena anges efter gemensamma produktionsfaser och specialutgåvor.
Rover V8 3,5 l
från 1968Den första och klassiska Plus 8-versionen.
- 3,5 l aluminium V8
- 4-växlad manuell växellåda i de tidiga bilarna
- Traditionell kaross med träkaross
Rover V8 3,9 / 4,6 l
senare årStarkare senare versioner.
- Större V8-motorer
- 5-växlad manuell växellåda
- Modernare teknik än i de första versionerna
35th Anniversary
År 2003Specialutgåva, 100 exemplar.
- Begränsad upplaga
- Extra inredningsdetaljer
- Samlarvärde
BMW 4,8 l
2012–2018Återupplivad version med modern motor.
- BMW 4,8 l V8 (cirka 370 hk)
- Sexväxlad manuell eller automatisk växellåda
- Avsevärt modernare teknik
Jämförelse av versioner
| Rover 3,5 l | Rover 3,9 / 4,6 l | BMW 4,8 l | |
|---|---|---|---|
| Vem passar den | För klassikbilentusiaster | För den som vill ha en kraftigare klassiker | För modernare körning |
| Motor | 3,5 l V8 | 3,9–4,6 l V8 | 4,8 l V8 |
| Pris i begagnade marknaden (relativt) | €€€ | €€€ | €€€ |
För många samlare ser Rover-motorerna mest autentiska ut. Om du vill ha modernare pålitlighet — välj BMW-versionen.
Fördelar
- Unik utseende och traditionell konstruktion
- Kraftfull V8-motor och utmärkt acceleration
- Hantverksmässig kvalitet
- Samlarvärde
Nackdelar
- Opraktisk och begränsad komfort
- Underhåll av träkarossen
- Dyr att köpa och underhålla
Vanliga frågor
Hur länge tillverkades Morgan Plus 8?
I två etapper: 1968–2004 och 2012–2018.
Vilka motorer fanns i Plus 8?
Rover V8 3,5, 3,9 och 4,6 liter, och i 2012–2018-modellen — BMW 4,8 liter V8.
Är Morgan Plus 8 lämplig för daglig användning?
Mer än en nöjesbil. Den har begränsad komfort och kräver specialvård, så den används oftast för utflykter och utställningar.
Uppdaterad 2026-10-21 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt
