Yamaha Drag Star 650 (XVS 650): klassisk motorcykel och vad du bör kontrollera
Yamaha Drag Star 650 (XVS 650) — 1997–2016 års klassiska cruiser med en 649 cm³ V-formad tvåcylindrig motor och kardandrift. Vi tittar på versioner, teknik och vad som är viktigt att kontrollera när du köper begagnad.
Drag Star 650 kortfattat
Drag Star 650 — en låg, lätt och bekväm cruiser som är mycket populär i Europa. Den har producerats i nästan två decennier, så valet är stort på begagnadsmarknaden.
Den uppskattas för sin pålitlighet, enkel teknik och förmåga att passa både nybörjare och erfarna förare.
Versioner — vad skiljer dem åt
De vanligaste versionerna är Custom — lägre, med enklare utrustning, och Classic — med bredare fender, mer krom och en bekvämare sittställning. Classic har ofta vindruta och bagageutrymme.
Under nästan två decennier har modellen fått små förbättringar, och senare exemplar har fått bränsleinsprutning och nyare elektronik.
Motor och växellåda
Motorn är luftkyld, 649 cm³ V-formad tvåcylindrig med ett lugnt, smidigt karaktär. Den kan passa A2-klassens förare om effekten inte överstiger 35 kW — kontrollera exakt effekt i dokumenten.
Växellådan är femväxlad, effekt överförs via kardandrift, så du behöver inte spänna kedjan.
Vad du bör kontrollera när du köper en begagnad Drag Star 650
Kontrollera motorn: den ska starta utan problem och fungera jämnt. Testkör sankning och växling, kontrollera oljeläckage.
Kontrollera kromade detaljer, rost på avgasssystemet, kopplingar, bromsar och bakre kardankoppling. Kontrollera batteriet och elutrustningen.
Många motorcyklar är utrustade med fönster, bagageutrymmen eller tunningdelar — kontrollera vad som är ändrat och om det är lagligt. Skador på karossen och styret kan indikera allvarligare problem.
Utgåvor
Namn och utrustning skiljer sig beroende på marknad och år; vi anger vad som vanligast förekommer i Europa.
Drag Star 650 Custom
1997–2016En lägre, enklare utgåva.
- Smalare kaross
- Lägre sittposition
- Lättare styrning
Drag Star 650 Classic
1997–2016Mer bekväm, med mer krom.
- Bred kaross och fälgar
- Ofta — vindruta och bagageutrymme
- Mer bekväm sittposition
Jämförelse av utgåvor
| Custom | Classic | |
|---|---|---|
| Vem passar den? | För den enklare stilen | Behagligare för långa resor |
| Interiör | Enklare | Mycket krom |
| Växellåda | Kardandriv | Kardandriv |
| Pris på begagnadmarknaden (relativt) | €€ | €€ |
För de flesta passar Classic — mer bekvämt och rikt. Custom — enklare och billigare lösning.
Fördelar
- Smidig och pålitlig motor
- Kardandriv — ingen behov av att smörja kedjan
- Låg sittplats, lätt att köra
- Bred tillgänglighet av reservdelar
Nackdelar
- Inte så sportigt att köra
- Mycket krom — kräver städning
- Begränsad effekt på motorvägen
Vanliga frågor
Passar Drag Star 650 A2-kategorin?
Ofta ja, men effekten måste kontrolleras enligt motorcykelns dokument, eftersom den inte får överstiga A2-gränserna.
Vad skiljer Drag Star 650 Custom och Classic åt?
Classic har bredare fender, mer krom och en bekvämare sadel; Custom är enklare och lättare.
Har Drag Star 650 en kedja?
Nej, effekten överförs via kardandrivning, så kedjan behöver inte smörjas.
Uppdaterad 2026-10-21 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt





























