Yamaha MT-125: En naken motorcykel i A1-klassen, versioner och vad man bör kontrollera
Yamaha MT-125 — en 125 cm³ naken motorcykel, avsedd för unga förare och de som behöver en liten stadsmotorcykel. Vi granskar tekniken, versionerna och vad man bör kontrollera vid köp av begagnad.
MT-125 kortfattat
MT-125 introducerades 2014 som den minsta i "MT"-familjen. Den har en vattenkyld 125 cm³ enfylsare och är konstruerad för att se ut och köra som sina större syskon.
Motorcykeln är avsedd för A1-kategorin (eller B-kategorin med lämpligt körkort) och är populär bland unga förare och stadskörare. På begagnatmarknaden hittas den ofta med relativt låga miltal.
Generationer — vad skiljer dem åt
Första generationen (2014–2019) är enklare med klassisk basutrustning. Dessa motorcyklar är billigare, men vissa har redan körts intensivt.
Andra generationen (från 2020) fick ett nytt utseende, uppdaterad växellåda och andra nyheter. Den är oftast dyrare, men ser modernare ut och har mer utrustning.
Motorn och växellådan
Motorn är en 125 cm³ enfylsare, vattenkyld, med variabel ventilstyrning (VVA). Dess effekt begränsas av A1-kategorins gräns — cirka 15 hk.
Växellådan är en 6-växlad manuell, drivning till bakhjulet sker via kedja. Motorcykeln har ABS, och i nyare versioner finns också en annan grafisk design på instrumentpanelen.
Vad man bör kontrollera vid köp av begagnad MT-125
Kontrollera kedjan, bromsarna och stötdämparna. 125 cm³ motorcyklar används ofta intensivt, så slitage kan vara stort. Kontrollera om det finns tecken på fallskador på svängarmarna, speglarna och fotstöden.
Fråga om servicehistoriken – oljebyte och luftfilter är mycket viktiga för små motorer. Starta den kalla motorn utan hjälp och lyssna efter ovanliga ljud.
Om motorcykeln har modifierats eller anpassats på något sätt, kontrollera att den överensstämmer med dokumentationen.
Utstyrningsnivåer
Namn och utrustning varierar beroende på marknad och år; vi anger de vanligaste versionerna som finns i Europa.
MT-125 (1 karta)
2014–2019Första generationen, enklare utrustning.
- Oftast ABS
- Enkel instrumentpanel
- Huvudfjädering
MT-125 (2 karta)
från 2020Uppdaterad design och chassi.
- Ny stil
- Ofta – annan växelväxel
- Förbättrad ergonomi
Jämförelse av MT-125 generationer
| 1 karta | 2 karta | |
|---|---|---|
| Vem passar | Ett budgetalternativ | För dem som vill ha en modernare motorcykel |
| Motor | 125 cm³ | 125 cm³ |
| Prisnivå på begagnadsmarknaden (relativt) | € | €€ |
För många unga förare räcker en första generationens MT-125 om den är i gott skick. Den andra generationen är värd att överväga om ett nyare utseende är viktigt.
Fördelar
- Lätt och lättmanövrerad
- Låga driftskostnader
- Design som större „MT“-modeller
- Passar A1-kategorin
Nackdelar
- Begränsad effekt utanför stadens gränser
- Litet bagageutrymme
- Brukade bilar på marknaden används ofta intensivt
Vanliga frågor
Vilken kategori passar MT-125?
Passar A1-kategorin. Dessutom kan man köra med B-kategori och ett extra tillstånd under vissa förhållanden, om det tillåts av landets regler.
Är MT-125 lämplig för motorväg?
Inte särskilt: begränsad effekt, så hastigheten på motorvägen blir låg. Bäst lämpad för stadstrafik och mindre vägar.
Hur skiljer sig MT-125 från R125?
Tekniken är mycket lik, men R125 har en full sportkaross, medan MT-125 är en "naken" motorcykel.
Uppdaterad 2026-10-21 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt





























