English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Yamaha XSR700: retro-stilad motorcykel med MT-07-motor, generationer och vad man ska kontrollera
Yamaha XSR700 — retro-stilad motorcykel vars teknik baseras på MT-07. Den erbjuder klassisk design med en modern tvåcylindrig motor. Vi tittar på generationer, versioner och vad man ska kontrollera när man köper begagnad.
XSR700 kortfattat
XSR700 introducerades 2016 som en „neoretro“ motorcykel — ser klassisk ut men kör modern. Den har samma motor och ram som MT-07, men en annan tank, sadel och detaljer.
Denna modell passar de som värdesätter utseende och daglig komfort. På begagnadmarknaden hittas den ofta med bra tillbehör.
Generationer — vad skiljer dem åt
Första generationen (från 2016) har en klassisk „retro“ design och enkel utrustning. Det är billigare motorcyklar, men de har redan många körda kilometer.
Senare versioner har uppdaterats enligt nya miljöstandarder, ofta med förbättrad utrustning. De är vanligtvis dyrare.
Motor och växellåda
Motorn är en 689 cm³ tvåcylindrig „CP2“, med en effekt på cirka 73–75 hk. Det finns också en begränsad version för A2-kategorin (cirka 35 kW).
Växellådan är en sexväxlad manuell, drivningen till bakhjulet sker via kedja. De flesta motorcyklar har ABS.
Vad man ska kontrollera när man köper en begagnad XSR700
Kontrollera kedjan, navkullarna, bromsarna och däcken. Eftersom motorcykeln ofta modifieras, se till att det inte finns icke-originaldelar som kan påverka säkerheten.
Starta den kalla motorn utan hjälp och lyssna efter ovanliga ljud. Kontrollera gafflarna, elektriken och ABS-lampan.
Begär servicehistorik och kontrollera om det finns några fallskador.
Utföranden
Namn och utrustning varierar beroende på marknad och år; vi anger de vanligaste versionerna som finns i Europa.
XSR700
från 2016Första generationen med retrodesign.
- Oftast ABS
- Klassisk baklucka och sits
- Enkel utrustning
XSR700 (atnaujinta)
senare årUppdaterad enligt nya miljöstandarder.
- Ofta — förbättrad utrustning
- Miljöstandarder uppfylls
- Kostar mer än tidigare versioner
XSR700 A2
2016+Begränsad version för kategori A2.
- Omkring 35 kW effektgräns
- Samma bil
- Ofta kan begränsningen tas bort enligt regler
Jämförelse av XSR700-versioner
| XSR700 | Atnaujinta | A2 | |
|---|---|---|---|
| Vem passar den för | Ett budgetval | De som vill ha en nyare version | För förare med A2-körkort |
| Motor | 689 cm³ | 689 cm³ | 689 cm³, omkring 35 kW |
| Pris på begagnadmarknaden (relativt) | €€ | €€€ | €€ |
För många köpare passar första generationens XSR700. Den uppdaterade versionen är värd att uppmärksamma om nyare elektronik är viktigt.
Fördelar
- Retro stil med modern motor
- Lätt och hanterbar
- Många tillbehör att välja mellan
- Det finns en A2-version
Nackdelar
- Standardfjädringen är oförändrad
- Ingen vindskydd
- Ofta modifierad – måste kontrolleras
Vanliga frågor
Vad skiljer XSR700 från MT-07?
Motorn och ramen är liknande, men XSR700 har retrostil, annan tank och sadel, medan MT-07 har en modern "naken" motorcykeldesign.
Är XSR700 lämplig för nybörjare?
Ja, särskilt A2-versionen. Motorcykeln är lätt, smidig och enkel.
Är XSR700 lämplig för daglig användning?
Ja. Den är bekväm i staden och tack vare den stora tillbehörsutbudet lätt att anpassa för resor.
Uppdaterad 2026-10-21 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt
