English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Yamaha XSR900: en retro-stilad motorcykel med trecylindrig motor, generationer och vad man ska kontrollera
Yamaha XSR900 — en retro-stilad motorcykel med trecylindrig motor, byggd på MT-09-tekniken. Den erbjuder klassisk design och modern kraft. Vi tittar på generationer, versioner och vad man ska kontrollera när man köper begagnad.
XSR900 kortfattat
XSR900 introducerades 2016 som en „neoretro“ motorcykel med MT-09-motor och klassisk stil. Den fick mycket uppmärksamhet för sin utseende och dynamik.
Det här är en motorcykel för dem som värdesätter både stil och kraft. På begagnatmarknaden hittar man ofta den med extrautrustning.
Generationer — vad skiljer dem åt
Första generationen (2016–2021) har en 847 cm³ motor och klassisk design. Dessa motorcyklar är billigare, men ändå ganska kraftfulla.
Från 2022 har den nya generationens XSR900 en större 890 cm³ motor, nytt ramverk och modern elektronik. Dessutom kom XSR900 GP med sportig kaross.
Motor och växellåda
Första generationens motor — 847 cm³ trecylindrig, cirka 115 hk. Nya generationen — 890 cm³, cirka 119 hk.
Växellådan är en sexväxlad manuell, drivningen till bakhjulet sker via kedja. De flesta motorcyklar har ABS och traktionskontroll.
Vad man ska kontrollera när man köper begagnad XSR900
Kontrollera kedjan, stjärnhjul, bromsar och däck. Eftersom motorcykeln är kraftfull, leta efter fallskador på stötfångare, speglar och fotstöd.
Starta den kalla motorn utan hjälp och lyssna efter ovanliga ljud. Kontrollera gafflarna, elektriken och ABS-lampan.
Be om servicehistorik och kontrollera att det inte finns icke-originala modifikationer.
Utbud
Namn och utrustning varierar beroende på marknad och år; vi anger de vanligaste versionerna som finns i Europa.
XSR900
2016–2021Första generationen med en 847 cm³ motor.
- Oftast ABS
- Retro baklucka och framsäte
- Livlig motor
XSR900 (nauja karta)
från 2022Ny 890 cm³ motor och elektronik.
- Uppdaterad elektronik
- Ny design
- Förbättrad väghållning
XSR900 GP
från 2022Sportig karossversion.
- Främre kaross
- Sportigare ställning
- Distinkt utseende
Jämförelse av XSR900-versioner
| XSR900 | Nauja karta | GP | |
|---|---|---|---|
| Vem passar den? | Ett budgetalternativ | De som vill ha senaste tekniken | Entusiaster |
| Motor | 847 cm³ | 890 cm³ | 890 cm³ |
| Prisnivå på begagnadsmarknaden (relativt) | €€ | €€€ | €€€ |
För de flesta köpare passar den första generationens XSR900. Den nya generationen är värt att överväga om elektroniken är viktig.
Fördelar
- Retrostil med kraftfull motor
- Livlig trecylindrig motor
- Tilltalande design
- Många tillbehör att välja mellan
Nackdelar
- Den tidiga motorn kan vara brant
- Huvudamortiseringen är inte utbytbar
- Ingen vindskydd
Vanliga frågor
Vad skiljer XSR900 från MT-09?
Tekniken är liknande, men XSR900 har retrostil och annan ergonomi.
Är XSR900 lämplig för nybörjare?
Oftast inte, för den är kraftfull. För nybörjare är det säkrare att välja en modell med mindre effekt.
Vad är XSR900 GP?
Det är en version med sportklädsel som ser ut som en modell i stil med gamla tävlingsmotorcyklar.
Uppdaterad 2026-10-21 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt
