Citroën C1 I

C1 коротко

C1 вироблявся з 2005 по 2022 рік у Чехії, на одному заводі разом з Peugeot 107 (пізніше — 108) та Toyota Aygo. Ці автомобілі технічно майже ідентичні: відрізняються переважно передня частина, задня частина та деталі салону, тому більшість запасних частин підходять для всіх трьох моделей.

C1 пропонувався з кузовами 3- та 5-дверного хетчбека. Це один з найдешевших у експлуатації автомобілів: низький споживання палива, проста техніка та недорогі деталі. З іншого боку, салон низький, багажник малий, а на швидкісній дорозі автомобіль шумний, тому він найкраще підходить для міста.

I та II покоління — чим відрізняються

I покоління (2005–2014) — просте та легке. Під час виробництва воно двічі оновлювалося: змінені бампери, фари та деталі салону, а новіші автомобілі часто мають LED денні вогні. Сьогодні це найдешевший C1, але автомобілі вже старі, тому найважливіше — стан корозії та підвіски.

II покоління (2014–2022) сучасніше: тихіший та краще обладнаний салон, часто — сенсорний мультимедійний екран з функцією Mirror Screen для підключення телефону, в деяких — камера заднього виду. Також пропонувалася версія Airscape з м'яким знімним дахом.

Виробництво C1 було завершено близько 2022 року — безпосереднього наступника він не має, а на тому самому заводі зараз виробляють Toyota Aygo X.

Двигуни та коробки передач

Більшість C1 оснащені 1.0-літровим трициліндровим бензиновим двигуном (Toyota 1KR) — близько 68–72 к.с. Він простий, економічний і має розподільний ремінь, тому не потрібно змінювати ремінь ГРМ.

Також був 1.4 HDi дизель (близько 54 к.с.), але він рідкісний. У другому поколінні пропонувався потужніший 1.2 PureTech (близько 82 к.с.) — з ним C1 краще почувається на заміських дорогах.

Коробки передач — 5-ступінчаста механічна або роботізована механічна (у другому поколінні називається ETG). Роботізована коробка перемикається повільно і з затримками, тому більшості покупців зручніша звичайна механічна.

Що перевірити при купівлі б/у C1

Санка — найчастіша причина витрат, оскільки більшість C1 їздили по місту. Вона не повинна прослизати і «захоплювати» на самому верху педалі. В автомобілі з роботізованою коробкою передач перевірте рух з місця і перемикання — довгий затримка або помилки на приладовій панелі можуть вказувати на ремонт санки або механізму управління коробкою.

Перевірте дно на підйомниках, арках коліс і задньому бампері, особливо в автомобілях першого покоління. Прислухайтесь до підвіски — скрипіння часто вказує на зношені стабілізатори або втулки; також перевірте пружини.

Перевірте у версії Airscape, чи плавно відкривається дах і не пропускає води, у всіх автомобілях — чи працює кондиціонер. C1 часто є першим або робочим автомобілем, тому перевірте історію технічного обслуговування та сервісних записів.

Комплектації

Назви та оснащення відрізняються залежно від ринку та років; ми вказуємо найпоширеніші в Європі комплектації.

Порівняння комплектацій II покоління

Більшості покупців найкраще підійде Feel з механічною коробкою — дешевий, простий і достатньо зручний. Shine або Flair варто вибирати, якщо хочете більше обладнання, а версію Airscape — якщо цінуєте відчуття відкритого даху.

Поширені запитання