English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ford Maverick: generace, motory a výbavy
Název Ford Maverick nesloužil jen jednomu vozu: v Evropě prodávaný terénní vůz (1993–1998), crossover postavený na základě Escape (přibližně 2000–2007) a od roku 2021 vyráběný kompaktní pickup. V článku vysvětlíme, čím se liší, jaké motory je pohánějí a co zkontrolovat při nákupu použitého Mavericku.
Maverick v krátkosti
Jedná se o název modelu, který za desetiletí změnil svůj význam. První generace prodávaná v Evropě (od roku 1993) byl terénní vůz vyvinutý společně s Nissanem – jedná se o stejný vůz jako Nissan Terrano II. Druhá generace (přibližně 2000–2007) byl kompaktnější crossover podobný Ford Escape a Mazda Tribute.
Od roku 2021 se název Maverick vrátil jako kompaktní pickup určený především pro trh v USA. Oficiálně se v Evropě neprodává, proto v Litvě se takové vozy vyskytují jen jako individuální import.
Kterou generaci zvolit
Maverick 1993–1998 – pevný terénní vůz s reduktorem a pohonem všech kol. Vhodný pro ty, kteří potřebují průchodnost, ale takové vozy jsou již velmi staré, proto se většina z nich kupuje kvůli ceně, nikoli kvůli modernímu vybavení.
Maverick přibližně 2000–2007 – novější, pohodlnější a tišeji jedoucí crossover s samonosným karoserií. Víc připomíná každodenní vůz, i když výběr náhradních dílů již závisí na konkrétní variantě.
Nový pickup (od roku 2021) — moderní, s hybridním pohonem a současným vybavením, ale to je úplně jiná kategorie než starší Mavericky.
Motory a převodovky
První generace Mavericků v Evropě byla nabízena s 2,4litrovým benzínovým motorem (přibližně 120 k) a 2,7litrovým dieselovým motorem, které byly kombinovány s 5stupňovou manuální převodovkou.
U druhé generace byly nejčastější 2,0litrový benzínový motor (přibližně 125 k) a výkonnější 3,0litrový V6 (přibližně 200 k). Většina z nich má automatickou převodovku a pohon všech kol.
Nejnovější pickup se prodává s 2,5litrovým hybridním pohonem a 2,0litrovým turbo benzínovým motorem; převodovka je automatická (u hybridu eCVT).
Co zkontrolovat při nákupu použitého Mavericku
U starších Mavericků je největším problémem koroze. Zkontrolujte prahy, kola, rámy a upevnění podvozku, zejména pokud auto dlouho jezdilo v zimě.
Zkontrolujte funkci pohonu všech kol: přepínání reduktoru, hluk kardanového hřídele a převodovky. U dieselových a benzínových motorů je důležité, aby byla jasná historie servisu.
Pokud kupujete importovaný nový pickup z USA, zjistěte, zda existují autorizované servisy v Litvě a jak jsou dodávány náhradní díly. Také zkontrolujte dokumenty a stav karoserie kvůli předchozím nehodám.
Vybavení
Vybavení se liší podle generace a trhu; níže jsou uvedeny vybavení nové generace (od roku 2021) pickupu na trhu v USA.
XL
od roku 2021Základní vybavení pickupu s nezbytným vybavením.
- Jednodušší kola
- Standardní multimediální systém
- Často — méně pomocných systémů
XLT
od roku 2021Nejčastější výbava s vybavením zvyšujícím komfort
- Větší lehkosplavné kola
- Často — větší obrazovka multimediálního systému
- Více detailů interiéru
Lariat
od roku 2021Nejvyšší standardní výbava
- Jednobarevná nebo imitace kůže
- Často — pomocné systémy řízení
- Často — premium zvukový systém
Tremor
od roku 2022Sportovnější, více orientovaná na jízdu mimo silnice
- Doplňkové změny podvozku a exteriéru
- Pohon všech kol a speciální režimy
- Výjimečný exteriér a interiér
Porovnání nových generací
| XL | XLT | Lariat | Tremor | |
|---|---|---|---|---|
| Komu je vhodné | Cenově dostupné varianty | Pro každodenní použití | Pro pohodlí | Pro volný čas a cesty |
| Nejčastější výbava | 16–17 palců | 17 palců | 18 palců | 17–18 palců |
| Interiér | Základní | Standardní | Luxusnější výbava | Sportovní akcent |
| Převodovka | Často přední kola | Přední nebo všechny kola | Přední nebo všechny kola | Často všechny kola |
| Cena na trhu s ojetými vozy (přibližně) | € | €€ | €€€ | €€€ |
Nová generace pickupu je pro většinu kupujících vhodná verze XLT. Pokud potřebujete více vybavení, vyberte si Lariat, a Tremor je jen pro ty, kteří opravdu plánují jezdit terénem.
Výhody
- Starší modely jsou spolehlivé a mají dobrou průchodnost
- Automobil druhé generace je vhodný pro každodenní použití
- Nový pick-up má hybridní převodovku a moderní vybavení
- Ceny na trhu s ojetými vozy jsou často dostupné
Nevýhody
- Starší automobily jsou náchylné k korozi
- Nový pickup v Evropě se oficiálně neprodává
- Výběr dílů a servisu závisí na generaci
Časté otázky
Je Ford Maverick prodáván v Evropě?
První a druhá generace se v Evropě prodávaly. Nový pickup (od roku 2021) se zde oficiálně neprodává, proto se vyskytuje jen jako import.
Jak se liší první a druhá generace Mavericku?
První je robustní terénní vůz vyvinutý společně s Nissanem, druhý je kompaktnější crossover podobný Ford Escape. Druhá generace je pohodlnější v každodenním provozu, první je odolnější v terénu.
Je Maverick vhodný pro jízdu v terénu?
Maverick první generace s redukcí je pro to nejvhodnější. Druhá generace je více určená pro silnice, nový pickup má pohon všech kol, ale především je to každodenní vůz.
Aktualizováno 2026-10-17 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
