English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ford Maverick: sukupolvet, moottorit ja varustelut
Nimiä Ford Maverick on kantanut useita täysin erilaista autoa: Euroopassa myyty maasturi (1993–1998), Escape-mallin pohjalta luotu crossover (noin 2000–2007) ja vuodesta 2021 lähtien valmistettu kompakti pikup. Artikkelissa selitämme, miten ne eroavat, mitä moottoreita ne käyttävät ja mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä Maverickia.
Maverick lyhyesti
Tämä mallin nimi on muuttanut merkitystä vuosikymmenen aikana. Ensimmäinen Euroopassa myyty sukupolvi (vuodesta 1993) oli Nissanin kanssa kehitetty maasturi – sama auto kuin Nissan Terrano II. Toinen sukupolvi (noin 2000–2007) oli kompaktimpi crossover, joka muistutti Ford Escapea ja Mazda Tributea.
Vuodesta 2021 lähtien Maverick-nimi on palannut kompakti pikupina, joka on suunniteltu ensisijaisesti Yhdysvalloille. Virallisesti sitä ei myydä Euroopassa, joten Liettuassa näitä autoja löytyy vain yksittäisinä tuontina.
Minkä sukupolven valita
1993–1998 Maverick – vankkarakenteinen maasturi, jossa on välijäähdytin ja kaikki pyörät vetävät. Se sopii niille, jotka tarvitsevat kulkukykyä, mutta nämä autot ovat jo hyvin vanhoja, joten useimmat niistä ostetaan hinnan takia, ei modernin varustelun takia.
Noin 2000–2007 Maverick – uudempi, mukavampi ja hiljaisemmin ajava crossover, jossa on itsestään kantava runko. Se muistuttaa enemmän arkipäiväistä autoa, vaikka varustevalikoima riippuukin konkreettisesta mallista.
Uusi pikup (vuodesta 2021) — moderni, hybridivaihteinen ja nykyaikainen varustelu, mutta se on täysin eri luokka kuin vanhat Maverickit.
Moottorit ja vaihteistot
Ensimmäisen sukupolven Maverickit Euroopassa olivat saatavilla 2.4-litraisella bensiinimoottorilla (noin 120 hv) ja 2.7-litraisella dieselmoottorilla, jotka oli yhdistetty 5-vaihteiseen manuaalivaihteistoon.
Toisen sukupolven autoissa yleisimpiä olivat 2.0-litrainen bensiinimoottori (noin 125 hv) ja tehokkaampi 3.0-litrainen V6 (noin 200 hv). Monet niistä olivat varustettu automaattivaihteistolla ja nelivetoisella vaihteistolla.
Uusin pikup on saatavilla 2.5-litraisella hybridivaihteistolla ja 2.0-litraisella turbo-bensiinimoottorilla; vaihteisto on automaatti (hybridissä — eCVT).
Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä Maverickia
Vanhojen Maverickien suurin ongelma on ruostuminen. Tarkista urat, pyöräkaaret, runko ja alustan kiinnitykset, erityisesti jos auto on ajettu pitkään talvella.
Tarkista kaikki pyörät vaihteistojen toiminta: välityksen vaihtaminen, kardaanivellon ja vaihteiston melu. Diesel- ja bensiinimoottoreille on tärkeää, että huoltohistoria on selkeä.
Jos ostat Yhdysvalloista tuodun uuden pikupin, tarkista, onko virallisia huoltoasemia Liettuassa ja miten osia toimitetaan. Tarkista myös asiakirjat ja korin kunto mahdollisten aikaisempien onnettomuuksien vuoksi.
Varustelut
Varustelut vaihtelevat sukupolven ja markkinan mukaan; alla on uuden sukupolven (vuodesta 2021) pikupin varustelut Yhdysvalloilla.
XL
vuodesta 2021Pikupin perusvarustelu tarpeellisella varustelulla.
- Yksinkertaisemmat renkaat
- Perusmultimediatoiminto
- Usein — vähemmän apuvälineitä järjestelmiä
XLT
vuodesta 2021Yleisimmin mukavuutta parantava varustelu
- Isommat alumiiniset rengas
- Usein — isompi multimedianäyttö
- Enemmän sisustuksen yksityiskohtia
Lariat
vuodesta 2021Korkein perusvarustelu
- Todellinen tai nahkainen verhoilu
- Usein — apuajojärjestelmät
- Usein — premium-äänijärjestelmä
Tremor
vuodesta 2022 alkaenUrheilullisempi, enemmän ajokelien ulkopuolelle suunnattu versio
- Lisävarusteet ajoneuvon ja ulkonäön muutoksille
- Neliveto ja erityisohjelmat
- Erityinen ulkonäkö ja sisustus
Uusien sukupolvien varustelujen vertailu
| XL | XLT | Lariat | Tremor | |
|---|---|---|---|---|
| Kenelle sopii | Hinnasta kiinnostuneille ostajille | Arkipäiväiseen käyttöön | Mukavuuteen | Vapaa-aikaan ja matkoihin |
| Renkaat (yleensä) | 16–17 tuuman | 17 tuuman | 18 tuuman | 17–18 tuuman |
| Sisustus | Yksinkertainen | Perusvarustus | Hienostunut sisustus | Urheilullinen akentti |
| Varustelu | Useimmiten etupyörät | Etu- tai kaikki pyörät | Etu- tai kaikki pyörät | Useimmiten kaikki pyörät |
| Käytettyjen markkinahinta (suhteellisesti) | € | €€ | €€€ | €€€ |
Uuden sukupolven pikup on useimmille ostajille sopiva XLT. Jos tarvitset enemmän varustusta, valitse Lariat, mutta Tremor vain, jos todella suunnittelet ajamaan maastossa.
Plussat
- Vanhat mallit ovat kestäviä ja niillä on hyvät ajomäärät
- Toisen sukupolven auto on mukava päivittäiseen käyttöön
- Uusi pikup on hybridivaihteisto ja moderni varustus
- Käytettyjen markkinahinnat ovat usein saatavilla
Miinukset
- Vanhemmat autot ovat herkkiä ruostumiselle
- Uusi pikup ei ole virallisesti myynnissä Euroopassa
- Osien ja huollon valinta riippuu mallista
Usein kysytyt kysymykset
Myydäänkö Ford Maverick Euroopassa?
Ensimmäinen ja toinen sukupolvi myytiin Euroopassa. Uusi pikup (vuodesta 2021) ei ole virallisesti myynnissä täällä, joten sitä löytyy vain tuontina.
Mitä eroa on ensimmäisen ja toisen sukupolven Maverickin välillä?
Ensimmäinen on vankka maastoauto, joka kehitettiin yhdessä Nissanin kanssa, ja toinen on kompaktimpi crossover, joka muistuttaa Ford Escapea. Toinen sukupolvi on mukavampi arjessa, ensimmäinen on parempi maastossa.
Sopiiiko Maverick maastoajoon?
Ensimmäisen sukupolven Maverick sopii parhaiten maastoajoon vaihteistolla. Toisen sukupolven auto on enemmän suunniteltu tielle, ja uusi pikup on nelivetoinen, mutta ensisijaisesti se on arki-auto.
Päivitetty 2026-10-17 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti
