Pro firmy: tarify, API a import →

Honda CRF 250L

Motocykly · Výroba 2012–

Honda CRF 250L: generace, roky výroby a inzeráty.

REKLAMA Site AI Audit: What to fix on your website

Generace

Seznam generací tohoto modelu se doplňuje.

Honda CRF 250L — inzeráty

Všechny inzeráty →

Cena, €

Rok

Nájezd, km

Výkon, kW

Prodejce

Výbava

Další výbava
Exteriér
Elektronika
Interiér
Audio a video
Bezpečnost
Zabezpečení
Další výhody
Zatím žádné inzeráty.
REKLAMA Site AI Audit — free website audit
Honda CRF 250L
Foto: Takeaway, CC BY-SA 3.0
Honda

Honda CRF 250L: lehký endurový motocykl pro kategorii A2 a co je třeba zkontrolovat

Honda CRF 250L — od roku 2012 se vyrábí lehký motocykl dvojího účelu s motorem 249 cm³. Přehlédneme verze, techniku a to, co je důležité zkontrolovat při nákupu použitého.

CRF 250L krátce

CRF 250L — lehký, vysoký, univerzální endurový motocykl, který je vhodný jak do města, tak na lehké cesty. Byl vytvořen podle krosového modelu Honda CRF, ale přizpůsoben pro jízdu po veřejných silnicích.

Díky nízké hmotnosti a jednoduché technice je oblíbený mezi začátečníky a milovníky lehké terénní jízdy.

Verze — v čem se liší

Základní verze — CRF 250L s ABS (v některých trzích volitelně). Od roku 2017 byla nabízena také CRF 250 Rally — s předním krytem karoserie, větším nádrží a vybavením pro dlouhé cesty.

Kromě toho se vyráběla i CRF 250M — verze ve stylu supermoto s silničními pneumatikami.

Motor a převodovka

Motor — jednoválec, kapalinou chlazený 249 cm³ s vstřikováním paliva a přibližně 24 kW výkonu. Je ekonomický, ale není moc výkonný, takže na dálnici je možné jet, ale s velkou opatrností.

Převodovka — šestistupňová manuální. Výkon se přenáší řetězem a motocykl je lehký — kolem 145 kg.

Co zkontrolovat při nákupu použitého CRF 250L

Zkontrolujte, zda motocykl nebyl používán pro agresivní terénní jízdu: prohlédněte si rám, vidlice, tlumiče, kola a brzdy. Stopy pádu na plastu jsou běžné.

Otestujte motor a převodovku, zkontrolujte řetěz a svíčky i vzduchový filtr. Zjistěte, zda byla vyměněna olej a jak často byl filtr čistěn.

Pokud byl motocykl používán v prašných podmínkách nebo v náročném režimu, zkontrolujte písty a kroužky podle servisu.

REKLAMA Internetinė parduotuvė per 72 val. — internetines-parduotuves.lt

Verze

Názvy a výbava se liší podle trhu a let; uvádíme to, co je v Evropě nejčastější.

CRF 250L

od roku 2012

Základní verze.

  • Motor 249 cm³, asi 24 kW
  • Šestistupňová převodovka
  • Často – ABS

CRF 250 Rally

od roku 2017

Cestovní verze.

  • Přední kryt karoserie
  • Větší nádrž
  • Lepší ochrana proti větru

CRF 250M

různé roky

Supermoto verze.

  • Pneumatika pro silnice
  • Nižší sedadlo
  • Pro městskou a silniční jízdu

Porovnání verzí

CRF 250LCRF 250 RallyCRF 250M
Komu je vhodnéPro město a lehkou dálniciPro výletyPro město a silnice
Ochrana proti větruMaláVětšíMalá
PneumatikaUniverzálníUniverzálníPro silnice
Cena na trhu s použitými vozidly (přibližně)€€€€€€€

Pro většinu je vhodný CRF 250L – univerzální a cenově dostupný. Na delší výlety je lepší zvolit verzi Rally.

Výhody

  • Lehký a snadno ovladatelný
  • Ekonomický a nenáročný motor
  • Vhodný pro kategorii A2
  • Vhodný jak do města, tak na lehkou silnici

Nevýhody

  • Vysoké sedadlo – ne každému pohodlné
  • Omezená výkonnost na dálnici
  • Některé exempláře utrpěly na lehké silnici

Časté otázky

Je CRF 250L vhodný pro začátečníky?

Ano, je lehký a má malý výkon, i když vysoké sedadlo může být výzvou pro nižší řidiče.

Je CRF 250L vhodný pro jízdu po dálnici?

Ano, ale s malým výkonem a opatrností při rychlosti – na dlouhé dálniční úseky není nejvhodnější.

V čem se liší CRF 250L a CRF 250 Rally?

Rally má přední kryt karoserie, větší nádrž a lepší ochranu před větrem, proto je vhodný pro výlety.

Aktualizováno 2026-10-21 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky

Komentáře

Zatím žádné komentáře k Honda CRF 250L. Podělte se o zkušenosti.

Přihlaste se a komentujte

Další modely Honda

Honda →
REKLAMA AI Blog Autopilot — your blog writes itself