English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Honda CRF 250L: viegli enduro motocikls A2 kategorijai un ko pārbaudīt
Honda CRF 250L — no 2012. gada ražots viegls divu funkciju motocikls ar 249 cm³ dzinēju. Aplūkojam versijas, tehniku un ko svarīgi pārbaudīt, pirkties lietotu.
CRF 250L īsi
CRF 250L — viegls, augsts, universāls enduro tipa motocikls, kas piemērots gan pilsētam, gan viegliem ceļiem. Tas ir izstrādāts pēc Honda krosa CRF modeļa, bet piemērots braukšanai pa ceļiem.
Dēļ mazā svara un vienkāršas tehnikas tas ir populārs starp sākotnējiem un tiem, kas mīl vieglu bezceļu braukšanu.
Versijas — ko atšķir
Galvenā versija — CRF 250L ar ABS (dažās tirgus daļās pēc izvēles). No 2017. gada tika piedāvāta arī CRF 250 Rally — ar priekšējo apdali korpusu, lielāku degvielas tvertni un ceļojumiem piemērotu aprīkojumu.
Tuvu tika ražota arī CRF 250M — supermoto stila versija ar ceļa riekstiem.
Dzinējs un pārvadības kārba
Dzinējs — vienas cilindra, šķidruma dzesēts 249 cm³ ar degvielas iesūknēšanu un apmēram 24 AG jēgas. Tas ir ekonomisks, bet ne tik spēcīgs, tāpēc pa automaģistrāli var braukt, bet ar lielu uzmanību.
Pārvadības kārba — sešpārvadības mehāniska. Jēga tiek nodota ar ķēdi, un motocikls ir viegls — apmēram 145 kg.
Ko pārbaudīt, pirkties lietotu CRF 250L
Pārbaudiet, vai motocikls nav izmantots agresīvai bezceļu braukšanai: aplūkojiet rāmi, stūri, amortizatorus, ratus un bremzes. Kritiena pēdas uz plastmasām — bieži sastopams.
Izpēdējiet dzinēju un pārvadājumus, pārbaudiet ķēdi un zvaigžņus, kā arī gaisa filtru. Uzzinājiet, vai ir mainīta eļļa un cik bieži tīrīts filtrs.
Ja motocikls ir izmantots putekļu apstākļos vai smagā režīmā, pārbaudiet stūmēklu un gredzenus pēc servisa.
Versijas
Nosaukumi un aprīkojums atšķiras pēc tirgus un gadiem; norādam, kas biežiāk sastopams Eiropā.
CRF 250L
no 2012. gadaGalvenā versija.
- 249 cm³ dzinējs, apmēram 24 ZS
- Sešu pāreju kārba
- Bieži — ABS
CRF 250 Rally
no 2017. gadaCeļojumu versija.
- Priekšējā apdares korpuss
- Lielāks tvertne
- Labāka aizsardzība no vēja
CRF 250M
daži gadiSupermoto versija.
- Ceļa riteņi
- Zemāka sēdeklis
- Pilsētām un ceļiem braukšanai
Versiju salīdzinājums
| CRF 250L | CRF 250 Rally | CRF 250M | |
|---|---|---|---|
| Kam piemērot | Pilsētai un vieglai braukšanai | Ceļojumiem | Pilsētai un ceļiem |
| Aizsardzība no vēja | Mazs | Lielāks | Mazs |
| Riteņi | Universāli | Universāli | Ceļa |
| Cena tirgū (salīdzināti) | €€ | €€€ | €€ |
Dažiem piemērots CRF 250L — universāls un lēts. Ceļojumiem labāk izvēlēties Rally versiju.
Priekšrocības
- Lēts un viegli vadāms
- Ekonomisks un nekomplicēts dzinējs
- Piemērots A2 kategorijai
- Piemērots gan pilsētā, gan vieglajam ceļam
Trūkumi
- Augsts sēdekļi — ne visiem patīkams
- Ierobežota jēga automaģistrālē
- Daži eksemplāri cietuši no vieglā ceļa
Biežāk uzdotie jautājumi
Vai CRF 250L piemērots sākotnējiem?
Jā, tas ir lēts un ar nelielu jēgu, bet augsts sēdekļi var būt izsauktie zemiem vadītājiem.
Vai CRF 250L piemērots braukšanai pa automaģistrāli?
Jā, bet ar nelielu jēgu un ātruma ierobežojumiem — ilgiem automaģistrāles attālumiem tas nav vislabākais izvēle.
Kā atšķiras CRF 250L un CRF 250 Rally?
Rally ir ar priekšējiem apdales korpusiem, lielāku degvielas tvertni un labāku vēja aizsardzību, tāpēc tas ir piemērots ceļojumiem.
Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
