English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Honda CB650R: čtyřválcový neo sportovní motocykl, verze a co zkontrolovat
Honda CB650R — střední třída nahý motocykl s čtyřválcovým motorem, od roku 2019 nahradil CB650F. Je známý pro hladký motor a design „Neo Sports Café“. Přehlédneme verze a co zkontrolovat při nákupu použitého.
CB650R krátce
CB650R se objevil v roce 2019 s aktualizovaným designem a kvalitnějšími detaily. Nabízí hladkost čtyřválcového motoru a docela lehké ovládání, proto je populární mezi jezdci s různou zkušeností.
Model má omezenou verzi pro kategorii A2, takže je dostupný i pro majitele menší kategorie.
Generace a aktualizace
První generace (2019–2020) má základní výbavu a design „Neo Sports Café“. Již má USD vidlice a komponenty vyšší třídy.
Model byl později aktualizován: vylepšená vidlice, aktualizovaný vzhled a emisní normy. V roce 2024 přibyla verze s „E-Clutch“ — elektronickou spojkou, umožňující jízdu bez ručního ovládání spojky.
Motor a převodovka
Motor — 649 cm³ čtyřválcový, kapalinou chlazený, výkon kolem 95 kW. Ve verzi A2 je výkon omezen na 35 kW.
Převodovka — 6stupňová mechanická se slydující spojkou, převod na zadní kolo — řetěz. Většina motocyklů má ABS a kontrolu trakce.
Co zkontrolovat při nákupu použitého CB650R
Zkontrolujte řetěz, hvězdičky, brzdy a pneumatiky. Prohlédněte si svorky, zrcátka, nožní podpěry a výfukové potrubí kvůli známkám pádu.
Zapněte studený motor bez pomoci a poslouchejte neobvyklé zvuky. Zkontrolujte stav šroubů, chladicí soustavu a kontrolku ABS.
Pokud má motocykl omezení A2, zkontrolujte, zda odpovídá dokumentům. Požádejte o historii servisu.
Vybavení
Názvy a výbava se liší podle trhu a let; uvádíme nejčastěji v Evropě setkávací verze.
CB650R
2019–2020První generace s motorem o objemu 649 cm³.
- Často ABS
- Převodovka USD
- LED světla
CB650R (atnaujinta)
pozdější rokyAktualizovaný vzhled a výbava.
- Vylepšená převodovka
- Aktualizovaný design
- Často – modernější přístrojová deska
CB650R E-Clutch
od roku 2024S elektronickou spojkou.
- Systém E-Clutch
- Je možné jezdit bez ručního ovládání spojky
- Aktualizovaná elektronika
Porovnání verzí CB650R
| CB650R | Atnaujinta | E-Clutch | |
|---|---|---|---|
| Komu je vhodné | Pro rozpočtový výběr | Pro ty, kteří chtějí novější verzi | Pro ty, kteří chtějí pohodlné ovládání |
| Motor | 649 cm³, asi 95 kW | 649 cm³, asi 95 kW | 649 cm³, asi 95 kW |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | €€ | €€ | €€€ |
Pro většinu kupujících je vhodná první generace CB650R. Verze s E-Clutch je určena těm, kteří chtějí pohodlí.
Výhody
- Čtyřválec
- Kvalitní součásti
- Pěkné designové řešení
- Existuje verze A2
Nevýhody
- Chybí vítrový štít
- Hlavní tlumiče nejsou výměnné
- Dražší než dvouválcové konkurenty
Časté otázky
Jaký je rozdíl mezi CB650R a CBR650R?
Technika je velmi podobná, ale CBR650R má sportovní karosérii, zatímco CB650R je „nahý“ motocykl.
Je CB650R vhodný pro kategorii A2?
Existuje omezená verze vhodná pro kategorii A2. Zkontrolujte, zda omezení odpovídá dokumentům.
Je CB650R vhodný pro každodenní jízdu?
Ano, je pohodlný v městském provozu a vhodný pro každodenní použití. Na dlouhé jízdy však chybí vítrový štít.
Aktualizováno 2026-10-21 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
