Lotus Esprit

Esprit krátce

Esprit byl vlajkovou lodí Lotus téměř třicet let. První karoserii navrhl Giugiaro a jeho ostrý, nízký tvar se stal symbolem značky. Auto má středový motor a pohon zadních kol.

Esprit je oceňován pro jízdu, vzácnost a historii. To není každodenní auto: interiér je úzký, viditelnost omezená a údržba vyžaduje specialistu.

Kterou generaci zvolit

Ranější automobily (1976–1987) mají ostrý tvar karoserie a čtyřválec. Jsou jednodušší a klasičtější, ale vyžadují více pozornosti kvůli věku.

V roce 1987 dostal Esprit zaoblenější, modernizovanou karoserii a v 90. letech se objevily výkonnější verze. Od roku 1996 je k dispozici i verze V8. Pro většinu kupujících jsou vhodnější pozdější, vylepšené verze, zatímco milovníci klasiky volí ranější.

Motory a převodovky

Esprit měl čtyřválec Lotus — v raných automobilech asi 2,0 l, později asi 2,2 l, a v turbo verzích s turbodmychadlem. Později přišel 3,5 l V8 s dvojitým turbodmychadlem.

Převodovka je manuální, pětistupňová nebo šestistupňová. Pohon je zadních kol.

Co zkontrolovat při nákupu použitého Esprit

Zkontrolujte historii servisu a zda byla provedena základní údržba, jako je například opravy motoru a výměna rozvodného řemene. Opravy motoru u starších aut je drahé a vyžaduje odborníka.

Prohlédněte si sklo a karoserii kvůli prasklinám, špatným opravám a ocelové karoserií kvůli korozi. Oprava této karoserie může být velmi drahá, proto je zvláště důležité, aby byla v dobrém stavu.

Zkontrolujte turbodmychadlo, chladicí systém, úniky oleje a elektrické vybavení, protože to jsou časté problémy u aut Lotus. Před nákupem využijte odborníka, který zná Lotus.

Výbava

Názvy a vybavení se liší podle trhu a let; uvádíme nejčastěji v Evropě setkávající se verze a výbavy.

Porovnání generací

Většina kupujících preferuje aktualizovanou generaci, protože je více vylepšená. V8 verze je nejvýkonnější, ale také nejdražší.

Časté otázky