English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Lotus Eclat: 1975–1982 sportovní kupé a nákup
Lotus Eclat — britské sportovní kupé se skleněnou karoserií a „fastback“ siluetou, vyráběné od roku 1975 do začátku 80. let. V článku vysvětlíme, čím se Eclat liší od Elite, jaké motory jsou do něj montovány a co je třeba zkontrolovat před nákupem takového klasického automobilu.
Eclat stručně
Eclat se představil v roce 1975 jako levnější a praktičtější Lotus kupé postavený na platformě Elite. Jedná se o dvousedadlový sportovní automobil se skleněnou karoserií a ocelovým centrálním rámem — klasickou Lotus konstrukcí.
Eclat se nejčastěji vyskytuje na sběratelských a klasických autosalonech. V Česku je velmi vzácný, proto je třeba každý exemplář hodnotit individuálně.
Eclat a Elite — čím se liší
Eclat a Elite mají společný základ, avšak Elite má širší zadní část typu hatchback, zatímco Eclat má svažitý „fastback“ styl s odlišnou zadní částí. Eclat byl považován za jednodušší a levnější variantu.
Následně byl model aktualizován: v 80. letech se objevily verze s větším motorem, později pak Excel, který je vzdáleným nástupcem Eclatu a měl vylepšené podvozek i interiér.
Motor a převodovka
Eclat měl čtyřválec Lotus 2,0 l benzínový motor, v pozdějších verzích pak asi 2,2 l. Výkon — přibližně 160 k (v raných verzích trochu méně), v závislosti na roce a verzi.
Převodovka je mechanická, pětistupňová, byla nabízena i automatická. Pohání se zadní náprava. Motor má své zvláštnosti a k jeho údržbě jsou vhodní pouze specialisté, kteří znají tuto konstrukci Lotusu.
Co zkontrolovat při nákupu použitého Eclatu
Nejdůležitější je zkontrolovat ocelový centrální rám — může být silně korodovaný a opravy jsou drahé a složité. Také prohlédněte si skleněný plášť karoserie kvůli prasklinám, předchozím opravám a kvalitě laků.
Zkontrolujte stav motoru: tlak oleje, chladicí systém, mezera mezi válci (problém těchto motorů je přehřívání). Otestujte spojku a převodovku, brzdy a podvozek.
Díly je třeba hledat u specialistů a v klubech; opravy mohou stát hodně. Požádejte o dokumenty, historii servisu a důkazy o restauraci, a pokud je to možné, pozvěte si mechanika znalého Lotusu.
Verze
Názvy verzí Eclatu a roky se liší podle zdroje, proto uvádíme hlavní varianty.
Eclat (ankstyvoji)
1975–1980První verze s motorem 2,0 l.
- Často se jedná o čtyřválec 2,0 l.
- Skleněný plášť karoserie fastback
- Mechanická pětistupňová převodovka
Eclat 2,2
od roku 1980S větším motorem 2,2 l.
- Větší objem motoru
- Vylepšené vozidlo a interiér
- Často – více komfortního vybavení
Excel
1982–1992Dálkový následovník Eclatu s modernizovanou technikou.
- Modernizované podvozí a interiér
- Často – vylepšený mechanický systém
- Často – vyhledávaný sběrateli
Porovnání verzí
| Eclat (ankstyvoji) | Eclat 2,2 | Excel | |
|---|---|---|---|
| Komu je vhodné | Milovníkům klasiky | Pro živější jízdu | Pro spolehlivější klasiku |
| Motor | 2,0 l | 2,2 l | O 2,2 l |
| Karoserie | Kabriolet s plátěným střechou | Kabriolet s plátěným střechou | Kabriolet s plátěným střechou |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | €€ | €€ | €€€ |
Pro většinu kupujících je nejlepší volbou 2,2 l Eclat, jehož technika je více vyvinutá. Excel je vhodný pro ty, kteří hledají pohodlnější a spolehlivější klasiku.
Výhody
- Výjimečná britská klasika
- Karoserie s plátěnou střechou nerziví
- Živá jízda a dobrá ovladatelnost
- Praktičtější než většina sportovních klasik (2+2)
Nevýhody
- Ocelový rám reziví
- Speciální mechanika, vyžaduje specialisty
- Dodávka dílů je omezená
Časté otázky
Je Eclat totéž co Elite?
Ne. Mají společný základ, ale Eclat má špičatou zadní část fastback, zatímco Elite je typu hatchback.
Je Eclat náchylný k rezivění?
Karoserie ze skelných vláken nereziví, ale ocelový rám může korodovat, proto je třeba ho zkontrolovat.
Je Eclat vhodný pro každodenní použití?
Zřídka. Jedná se o klasický sportovní kupé, který je vhodnější pro pohodlí a akce, než pro každodenní použití.
Aktualizováno 2026-10-21 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
