English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Lotus Elite: od lehkého Type 14 z 50. let až po Elite z 70. let
Lotus Elite byl název pro dva různé automobily: lehký kupé Type 14 vyráběný v letech 1957–1963 a sportovní kupé s čtyřmi dveřmi vyráběné v letech 1974–1982. V tomto článku si projdeme obě generace, jejich techniku a to, co je důležité vědět při nákupu.
Elite v krátkosti
První Elite (Type 14) byl zvláště lehký kupé s karoserií z plátna a malým motorem Coventry Climax. Slávu si získal kvalitou jízdy a úspěchy v závodech.
Druhý Elite (70. léta) byl luxusnější a praktičtější čtyřdveřový vůz s ostrým, hranatým designem a větším 2,0 l motorem. Jedná se o zcela jiný automobil, přestože má stejný název.
Kterou verzi zvolit
Type 14 je zvláště vzácná a sběratelská klasika. Vhodná je pro ty, kteří chtějí čistou jízdu a souhlasí s omezeními klasického vozu v každodenním provozu.
Elite z 70. let je praktičtější: čtyři sedadla, více komfortu a silnější motor. Obvykle je levnější a snáze dostupný, ale vyžaduje odbornou údržbu.
Motory a převodovky
Type 14 měl malý 1,2 l čtyřválec Coventry Climax. Výkon byl skromný, ale vůz byl velmi lehký, takže jízda byla živá.
Elite z 70. let měl 2,0 l čtyřválec Lotus s 16 ventily. Převodovka byla mechanická nebo automatická, pohon na zadní kola.
Co zkontrolovat při nákupu použitého Elite
Oba karoserie jsou vyrobeny z vláknitého skla, proto zkontrolujte, zda nejsou praskliny, delaminace nebo špatně provedené opravy. Důležité je také zkontrolovat korozí pláště nebo podvozku.
Motor, převodovku, zavěšení a brzdy nechte zkontrolovat odborníkem – potřebuje se k tomu speciálních dílů a znalostí. Požádejte o dokumenty o restauraci a historii.
Nakupujte pouze přes důvěryhodné zdroje a zjistěte, který Elite vám skutečně vyhovuje.
Vybavení
Názvy a vybavení se liší podle trhu a let; uvádíme nejčastěji v Evropě setkávající se verze.
Type 14
1957–1963Lehký kupé s karoserií z vláknitého skla.
- Motor 1,2 l Coventry Climax
- Samonosná karoserie z vláknitého skla
- Dvousedadlový interiér
Elite (Type 75)
1974–1982Čtyřmístný sportovní kupé.
- Motor 2,0 l Lotus
- Čtyři sedadla
- Mechanická nebo automatická převodovka
Dvougenerační srovnání
| Type 14 | 1970-ųjų Elite | |
|---|---|---|
| Komu je vhodné | Pro sběratele a závodní charakter | Pro praktického klasického milovníka sportovních aut |
| Motor | 1,2 l čtyřválec | 2,0 l čtyřválec |
| Počet sedadel | 2 | 4 |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | €€€ | €€ |
Vyberte podle potřeby: Type 14 — vzácné sběratelské auto, 1970s Elite — praktičtější klasický sportovní kupé.
Výhody
- Velmi lehká karoserie a dobrá ovladatelnost
- Výjimečná historie Lotusu
- Vzácný a nebanální výběr
- Kolekční hodnota
Nevýhody
- Hledání specialistů a dílů
- Oprava skleněného vláknového karoserie může být drahá
- Riziko koroze a restaurace
Časté otázky
Existuje jedna nebo dvě generace Elite?
Název byl použit pro dva různé automobily: Type 14 (1957–1963) a později pro čtyřdveřový kupé (1974–1982).
Z čeho je vyroben karoserie Elite?
Z vláknitého skla, proto ho neohrožuje obvyklá koroze, ale je důležité kontrolovat praskliny a delaminaci.
Je Elite vhodný pro každodenní použití?
Jedná se o starý klasický automobil, proto se obvykle používá jen občas.
Aktualizováno 2026-10-21 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
