English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Lotus 100T: automobil z roku 1988 určený pro Formuli 1 s motorem Honda turbo
Lotus 100T — automobil z roku 1988 vyrobený pro sezónu Formuli 1 s motorem „Honda“ turbo. Jedná se o závodní automobil, nikoliv o model určený pro běžnou jízdu po silnicích, proto v článku prozkoumáme jeho historii, techniku a to, co je třeba vědět o takovém sběratelském exponátu.
Lotus 100T stručně
Lotus 100T závodil v roce 1988 v mistrovství světa Formuli 1. Automobil byl žlutý barvy „Camel“, a jeho jezdci byli Nelson Piquet a Satoru Nakajima.
Byl to poslední sezón Lotusu s motory Honda. Automobil patří do konce éry turbo — v roce 1989 byly v Formuli 1 zakázány turbokompresory.
Sezóna a co ji odlišovalo
100T byl nástupcem modelu 99T, s nímž v roce 1987 závodil Ayrton Senna. Na rozdíl od 99T nepoužíval aktivní podpěru — vrátil se k běžnému systému.
Sezóna 1988 byla dominována McLarenem, zatímco 100T zůstal výrazným symbolem spolupráce Lotusu a Honda.
Motor a technika
Automobil poháněl motor „Honda“ 1,5 l V6 s turbokompresorem. Takové turbo motory byly v té době velmi výkonné, a jejich výkon omezuje regulace Formuli 1 pro maximální povolený turbo tlak.
Konstrukce — karoserie z uhlíkového vlákna (monokok) a zadní pohon. Jedná se o čistou závodní technologii, která nemá nic společného s automobily určenými pro běžnou jízdu po silnicích.
Je možné koupit si Lotus 100T
Automobily Formule 1 nejsou určeny pro běžný provoz na silnicích a nelze je registrovat jako běžné automobily. Jejich část je uchovávána v muzeích, sbírkách nebo soukromých kolekcích.
Pokud uvidíte nabídku s tímto označením, velmi pečlivě zkontrolujte, zda se jedná o skutečný tovární automobil nebo repliku, a jaké dokumenty potvrzují původ.
Vybavení
Jedná se o závodní automobil, proto běžné výbavy neexistují.
1988 m. sezono automobilis
1988Závodní automobil Formule 1 s motorem Honda turbo.
- Motor 1,5 l V6 turbo
- Konstrukce z uhlíkového vlákna
- Žlutá barva „Camel“
Lotus 99T a 100T
| 99T | 100T | |
|---|---|---|
| Sezóna | 1987 | 1988 |
| Motor | Honda 1,5 l V6 turbo | Honda 1,5 l V6 turbo |
| Převodovka | Aktivní | Standardní |
| Řidiči | Ayrton Senna, Satoru Nakajima | Nelson Piquet, Satoru Nakajima |
Modely 99T a 100T mají velmi podobný původ, liší se však sezónou, konstrukcí podvozku a sestavou jezdců.
Výhody
- Důležitá část turbo éry Formule 1
- Nápadná žlutá barva Camel
- Honda turbo motor
- Historická sběratelská hodnota
Nevýhody
- Nevhodný pro silniční provoz
- Prakticky nedostupný na běžném trhu
- Velké riziko replik a podvodných nabídek
Časté otázky
Kdo jezdil Lotus 100T?
Sezónu 1988 – Nelson Piquet a Satoru Nakajima.
Jaký motor měl 100T?
Honda 1,5 l V6 turbo motor.
Je možné zaregistrovat Lotus 100T na silnici?
Ne. Jedná se o závodní automobil, nikoli o model určený pro silniční provoz.
Aktualizováno 2026-10-21 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
