Mercedes-Benz eCitaro

eCitaro krátce

eCitaro je elektrická verze Citaro určená pro městské a příměstské linky. Nemá žádné emise a jezdí tiše, proto je vhodný pro centra měst a zóny s nízkými emisemi.

Na trhu s použitými vozidly je eCitaro stále vzácný, protože model je relativně nový. Většinou se vyskytuje z parků prvních provozovatelů, kteří je modernizují nebo prodávají po zkušebních projektech.

Generace a baterie

eCitaro se vyrábí jako jeden autobus (přibližně 12 m) a kloubový eCitaro G. Později byla představena i verze s vodíkovými palivovými články s částečným doplňováním energie z palivového článku.

Technologie baterií se časem zlepšovaly, proto v autobusech z různých let mohou být baterie různých generací. To je třeba zkontrolovat před nákupem, protože od toho závisí ujetá vzdálenost a zbytková hodnota.

Převodovka a nabíjení

eCitaro pohání elektrické motory umístěné na zadní nápravě. Energii dodávají bateriové bloky umístěné na střeše a (nebo) v zadní části.

Nabíjení — nejčastěji přes kabel (kabelové nabíjení), v některých autobusech je možné i rychlé pantografové nabíjení. Před nákupem je důležité zjistit, jakým způsobem je možné autobus v vaší depi nabíjet.

Co zkontrolovat při nákupu použitého eCitaro

Nejdůležitější je stav baterií. Požádejte o oficiální diagnostickou zprávu s údaji o zbývající kapacitě (SoH), počtu nabíjecích cyklů a platné záruce. Zjistěte, zda je záruka přenášena na nového majitele.

Zkontrolujte také brzdovou soustavu, podvozek, stav karoserie, topení a klimatizaci a verzi software. Ujistěte se, že servis v vašem regionu má oprávnění pracovat s vysokonapěťovými zařízeními.

Verze a výbava

Názvy a výbava se liší podle trhu a roku výroby; uvádíme nejčastěji v Evropě se vyskytující verze.

Porovnání verzí eCitaro

Pro většinu městských dopravců je vhodný běžný eCitaro, pro velké linky pak verze G. Verze s palivovým prvkem je výhodná pouze tehdy, když je přístup k vodíku.

Časté otázky