Mercedes-Benz O 405: klasický městský autobus, verze a kontrola
Mercedes-Benz O 405 (1984–2002) — jeden z nejčastějších městských autobusů 90. let v Evropě, později široce používán také jako levný nákup pro jiné účely. Přehlédneme verze, motory a to, co je důležité zkontrolovat.
O 405 krátce
O 405 — standardní dvouosý městský autobus, také vyráběný v provedení s kloubem (O 405 G). Byl určen pro městské a příměstské linky, a většina vozidel byla provozována v německých veřejných dopravních parcích.
Dnes je většina O 405 značně starší, proto se často kupují ne pro pravidelný přepravu cestujících, ale pro přestavbu, školní dopravu, trhy, muzea nebo jako základ pro obytný autobus.
Verze — v čem se liší
První O 405 mají vyšší úroveň podlahy a několik schodů k dveřím. Později přišly nízkopodlažní verze (O 405 N), jejichž nástup je mnohem pohodlnější, avšak jejich konstrukce je složitější a potřeba náhradních dílů větší.
Také se vyráběl kloubový autobus O 405 G se dvěma vozy. Je prostornější, ale vyžaduje více údržby kvůli kloubovému spojení a delšímu podvozkovému rámu.
Motory a převodovky
O 405 jsou poháněny motory Mercedes-Benz diesel, nejčastěji šestiválcové s turbodmychadlem. Třída emisí — nejčastěji Euro 1 nebo Euro 2, proto v mnoha městech v emisních zónách nemohou jezdit.
Převodovky – nejčastěji automatické (ZF nebo Voith), v některých verzích – manuální. Dbejte na stav oleje v převodovce a plynulost přepínání.
Co zkontrolovat při nákupu použitého O 405
Nejdůležitější je koroze karoserie a rámu: zkontrolujte podlahu, prahy, spodní část karoserie a kola. U starších městských autobusů je koroze často nejvážnější problém.
Stav motoru a převodovky zkontrolujte při jízdě – žádná tvrdost, kouř nebo podezřelý zvuk. Podívejte se, zda nejsou úniky oleje nebo chladicí kapaliny.
Zkontrolujte brzdy, zavěšení, dveře a jejich mechanismus, řízení volantem, elektrickou instalaci. Při nákupu z hlediska dokumentů zkontrolujte historii registrace a dovozu.
Verze
Názvy a výbava se liší podle trhu a let; uvádíme obecně popsané verze, přesnou specifikaci zkontrolujte podle dokumentů konkrétního autobusu.
O 405 (standartinis)
1984–2002Klasický dvouosý městský autobus.
- Jednoduchá konstrukce
- Často – vysoký nájezd
- Vyšší úroveň podlahy
O 405 N (žemagrindis)
od 90. letPohodlnější nástup, nižší úroveň podlahy.
- Nižší podlaha
- Složitější podvozek
- Více náhradních dílů
O 405 G (sujungtas)
různé roky výrobyDélší autobus se spřažením.
- Větší kapacita
- Spřažený kloub
- Dražší údržba
Perdaryti / specialieji
různé roky výrobyPoužívány pro jiné účely.
- Často — bytový nebo školní
- Přestavěné interiéry
- Zkontrolujte dokumenty o přestavbě
Porovnání verzí
| Standartinis | Žemagrindis | Sujungtas | |
|---|---|---|---|
| Komu je vhodný | Levnější pro starý autobus | Pohodlnější pro přepravu cestujících | Pro větší proud cestujících |
| Nástup | S schody | Nízký | Nízký nebo se schody |
| Údržba | Nejjednodušší | Složitější | Nejdražší |
| Cena na trhu s ojetými vozy (relativně) | € | € | €€ |
O 405 je vhodný jako levný, jednoduchý autobus. Před nákupem pečlivě zkontrolujte korozí karoserie a stav motoru a převodovky.
Výhody
- Jednoduchá, dobře známá konstrukce
- Mnoho zkušeností z servisů
- Nízká cena nákupu
- Silný rám
Nevýhody
- Staré normy Euro a zóny s omezeným provozem
- Koroze – častý problém
- Vysoký nájezd a opotřebení
Časté otázky
Je vůz O 405 stále vhodný pro přepravu osob?
To záleží na stavu, technické prohlídce a místních předpisech. Tyto autobusy se obvykle používají omezeně nebo pro jiné účely.
Jaká je třída emisí?
Obvykle Euro 1 nebo Euro 2, proto nemohou jezdit do mnoha zón s omezeným provozem.
Lze přestavět na obytný autobus?
Ano, to se často stává, ale přestavba musí být legální a zaregistrována podle předpisů země.
Aktualizováno 2026-10-21 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky





























