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Mercedes-Benz eCitaro: elektrischer Stadtbus, Generationen und Überprüfung
Mercedes-Benz eCitaro — der vollständig elektrische Stadtbus, dessen Produktion 2018 begann. Wir betrachten die Standard- und Gelenkversion (G), Akkumulatortechnologien und was beim Kauf eines gebrauchten Elektrobusses zu überprüfen ist.
eCitaro kurz und knapp
Der eCitaro ist die elektrische Version des Citaro, die für Stadt- und Vorstadtlinien konzipiert ist. Er hat keine Abgasemissionen und fährt leise, daher eignet er sich für Stadtzentren und Niedrigemissionszonen.
Auf dem Gebrauchtmarkt ist der eCitaro noch selten, da das Modell relativ neu ist. Meistens findet man ihn in den Flotten der ersten Betreiber, die modernisiert oder nach Testprojekten verkauft werden.
Versionen und Akkumulatoren
Der eCitaro ist als Eindecker (ca. 12 m) und als Gelenkbus eCitaro G erhältlich. Später wurde auch eine Wasserstoff-Brennstoffzellenversion mit teilweiser Energieversorgung aus der Brennstoffzelle vorgestellt.
Die Akkumulatortechnologien haben sich im Laufe der Zeit verbessert, daher können Busse verschiedener Jahre unterschiedliche Akkumulatorgenerationen haben. Dies sollte vor dem Kauf überprüft werden, da es die Reichweite und den Restwert beeinflusst.
Getriebe und Laden
Der eCitaro wird von Elektromotoren angetrieben, die an der Hinterachse montiert sind. Die Energie wird von Akkumulatorblöcken auf dem Dach und/oder am Heck bereitgestellt.
Das Laden erfolgt in der Regel über ein Kabel, bei einigen Bussen ist auch schnelles Pantografenladen möglich. Vor dem Kauf sollte man klären, wie der Bus in der eigenen Depotinfrastruktur geladen werden kann.
Was beim Kauf eines gebrauchten eCitaro zu überprüfen ist
Wichtig ist der Zustand der Akkumulatoren. Fordern Sie einen offiziellen Diagnosebericht mit den Daten zur verbleibenden Kapazität (SoH), der Anzahl der Ladezyklen und der gültigen Garantie an. Überprüfen Sie, ob die Garantie auf den neuen Besitzer übertragen wird.
Überprüfen Sie auch das Bremssystem, die Aufhängung, den Zustand der Karosserie, die Heizungs- und Klimatisierungssysteme sowie die Softwareversion. Stellen Sie sicher, dass der Service in Ihrer Region berechtigt ist, mit Hochspannungsausrüstung zu arbeiten.
Versionen und Ausstattungslinien
Bezeichnungen und Ausstattung variieren je nach Markt und Produktionsjahr; wir listen die in Europa am häufigsten vorkommenden Versionen auf.
eCitaro
ab 2018Die Haupt-Elektroversion für Stadtlinien.
- Elektrisches Getriebe
- Oft — Dachakkus
- Oft — Tiefbaukonstruktion
eCitaro G
ab 2018Sattelversion mit größerer Kapazität.
- Sattelkonstruktion
- Größere Passagierkapazität
- Oft — mehr Akkus
eCitaro fuel cell
spätere JahreVersion mit Wasserstoff-Brennstoffzelle zur zusätzlichen Energieversorgung.
- Wasserstoff-Brennstoffzelle
- Größere Reichweite
- Spezifische Wartung
eCitaro su pantografu
hängt von der Bestellung abVersion mit Schnellladeausrüstung.
- Oft – Pantograf zum Dachladen
- Schnelleres Aufladen an der Ladestation oder an der Tankstelle
- Oft – spezielle Ladepunkte
Vergleich der eCitaro-Versionen
| eCitaro | eCitaro G | eCitaro fuel cell | |
|---|---|---|---|
| Für wen geeignet | Für Stadtlinien | Für Strecken mit hohem Verkehrsaufkommen | Für längere Strecken ohne Zwischenladung |
| Energiequelle | Akku | Akku | Akku und Brennstoffzelle |
| Preis auf dem Gebrauchtwagenmarkt (relativ) | €€€ | €€€ | €€€ |
Für die meisten Stadtbusse ist der normale eCitaro geeignet, für Hochleistungslinien die G-Version. Die Brennstoffzellenversion lohnt sich nur, wenn Zugang zu Wasserstoff besteht.
Vorteile
- Keine Emissionen
- Leiser und komfortabler Fahrbetrieb
- Geringere Betriebskosten als bei Dieselfahrzeugen
- Niedriger Einstieg, bequem für Fahrgäste
Nachteile
- Ladeinfrastruktur erforderlich
- Der Zustand der Akkus bestimmt den Wert und die Nutzung
- Auf dem Gebrauchtwagenmarkt noch wenig Angebot
Häufige Fragen
Welche Reichweite hat der eCitaro?
Die Reichweite hängt von der Akku-Konfiguration, den Wetterbedingungen und der Route ab. Genauere Informationen liefert die Herstellerangabe und die Diagnose des jeweiligen Busses.
Hat ein gebrauchter eCitaro Garantie?
Kann sein, aber die Bedingungen variieren. Fordern Sie vor dem Kauf die Dokumente an und prüfen Sie, ob die Garantie auf den neuen Besitzer übertragen wird.
Worin unterscheidet sich der eCitaro vom Diesel-Citaro?
Technisch gesehen sind das zwei völlig unterschiedliche Busse: Der eCitaro hat einen Elektroantrieb, Akkumulatoren und ein Hochspannungssystem. Der Dieselbus hat einen Verbrennungsmotor und einen Tank.
Aktualisiert 2026-10-21 · Ausstattungslinien und Ausstattung unterscheiden sich je nach Markt und Baujahr — prüfen Sie die Ausstattung des konkreten Fahrzeugs. · Automatisch übersetzt
