Pro firmy: tarify, API a import →

Mercedes-Benz NG

Nákladní · Výroba 1973–1988

Mercedes-Benz NG: generace, roky výroby a inzeráty.

REKLAMA AI Blog Autopilot — your blog writes itself

Generace

Seznam generací tohoto modelu se doplňuje.

Mercedes-Benz NG — inzeráty

Všechny inzeráty →

Cena, €

Rok

Nájezd, km

Výkon, kW

Prodejce

Výbava

Další výbava
Exteriér
Elektronika
Interiér
Audio a video
Bezpečnost
Zabezpečení
Další výhody
Zatím žádné inzeráty.
REKLAMA Talkmio — AI live chat for your website 24/7
Mercedes-Benz NG
Foto: CrazyD, CC BY-SA 3.0 de
Mercedes-Benz

Mercedes-Benz NG: generace, motory a co zkontrolovat

Mercedes-Benz NG („Neue Generation“) — série nákladních vozů vyráběná v letech 1973–1988, která položila základ pro mnoho pozdějších Mercedesů. Přehlédneme její verze, motory a co zkontrolovat při nákupu použitého NG.

NG krátce

NG („Neue Generation“, něm. nová generace) byla série těžkých nákladních vozů Mercedes-Benz, zahrnující tahače, samosvaly a nákladní vozy. Vyznamenala se odolnou konstrukcí a byla široce používána po celé Evropě.

Dnes je NG klasickým nákladním vozem: vybírají si ho sběratelé, firmy s těžkými pracemi a ti, kterým se líbí jednoduchá, odolná mechanika.

Generace — v čem se liší

Označení NG odráží celkovou hmotnost a výkon: například 1632 znamená přibližně 16 tun celkové hmotnosti a přibližně 320 kW. Písmena za číslem označují určení, například S — tahač, K — samosval.

Během dlouhého období výroby byl NG několikrát modernizován, proto se rané a pozdější vozy liší vybavením. Mnoho vozů bylo používáno ve stavebnictví, proto se jejich stav značně liší.

V roce 1988 nahradila NG série SK, proto jsou všechny NG již staré. Jejich evropská třída často nesplňuje současné emisní zóny.

Motory a převodovky

Motory NG jsou dieselové. Často se vyskytují šestiválce (přibližně 11,6 l) a agregáty V8, v nejvýkonnějších verzích pak V10 (přibližně 16 l). Výkon se pohybuje zhruba od 200 do více než 400 kW.

Převodovky jsou většinou mechanické, často s redukcí. Je dobré je otestovat při jízdě: stav spojek a synchronizací je zvláště důležitý kvůli velkým zatížením.

Motory jsou považovány za odolné, pokud byly správně udržovány. Před nákupem se zeptáte se na historii výměny oleje, stav chladicího systému a zda motor nebyl přehřátý.

Co zkontrolovat při nákupu použitého NG

Nejprve – rám a kabina. U staršího nákladního vozidla je typická korozí u rohů kabiny, prahů, blater a příčných nosníků rámu, a systém zdvihu kabiny musí fungovat hladce.

Motor zapněte studený a ohodnoťte výfukové plyny, tlak oleje a zvuky. Zkontrolujte pneumatický systém, brzdy a hydraulické agregáty – mechanismus savého ramene nebo jeřábu.

Riditu zkontrolujte podle dostupných záznamů a v dokumentech zjistěte, zda automobil splňuje požadavky technické prohlídky. Pokud automobil kupujete do sbírky, je důležitý i původ.

REKLAMA Site SEO AI Audit: Every SEO issue on your site

Verze

NG byl vyráběn v několika verzích; uvádíme ty nejčastěji se vyskytující.

NG vilkikas (S)

Celá výroba

Těžký tahač s polořadovou přívěsnou.

  • Často – spací kabina
  • Velký výkon
  • Vhodný pro dlouhé jízdy

NG savivartis (K)

Častá stavební verze

Pro stavební a lomové práce.

  • Hydraulický zdvih kufru
  • Vylepšený rám
  • Vozidla s vysokým nájezdem

NG su kranu

Častá stavební verze

S hydraulickým jeřábem pro nakládání nákladu.

  • Dodatečné hydraulické agregáty
  • Stav jeřábu ovlivňuje cenu
  • Často — seřizovaný

NG visų ratų pavara

Méně běžné verze

Pro lehká vozidla nebo těžké práce.

  • Větší světelná meze
  • Dražší údržba
  • Často — seřizovaný nebo speciální

Originali klasikinė būklė

Jakákoliv verze

Automobily, které si zachovaly tovární vzhled.

  • Originální díly
  • Často — sběratelská hodnota
  • Dražší než praktické

Porovnání verzí NG

VilkikasSavivartisSu kranuVisų ratų pavara
Komu vyhovujePro dlouhé jízdyPro stavbuPro pohon a stavbuBezpečnostní pásy
KabinaČasto spací prostorDenní kabinaDenní kabinaDenní kabina
Nejdůležitější je zkontrolovatMotor a převodovkuPodvozek a hydraulikuJeřáb a hydraulikuPřevodovka a hnací hřídel
Cena na trhu s použitými vozy (přibližně)€€€€€€€€€

Pro práci je nejčastěji lepší vybrat si NG s dobře udržovaným rámem a ověřeným motorem, s ohledem na karoserii. Pro sběratele je nejdůležitější originalita a stav.

Výhody

  • Spolehlivá, dobře známá konstrukce
  • Široká nabídka verzí a využití
  • Klasický, vyhledávaný nákladní vůz
  • Nabídka dílů a použitých agregátů je lepší než u méně běžných modelů

Nevýhody

  • Starý automobil – korozí a opotřebením je běžné
  • Vysoká spotřeba paliva
  • Euro třída omezuje provoz v zónách s omezením emisí

Časté otázky

Co znamenají čísla v názvu NG?

První číslice udávají přibližnou celkovou hmotnost v tunách, zatímco poslední dvě udávají výkon dělený deseti. Například 1632 znamená přibližně 16 tun a přibližně 320 kW výkonu.

Je možné stále používat NG?

Ano, ale kvůli stáří jeho norma Euro nesplňuje současné požadavky zón s omezením emisí. Zjistěte, kde jej můžete provozovat, a zda splňuje požadavky technické prohlídky.

V čem se NG liší od SK?

SK je nástupcem NG, který se objevil v roce 1988: má modernější kabinu, novější motory a více vybavení. NG je jednodušší a starší, proto se často kupuje jako klasika nebo levný nákladní vůz.

Aktualizováno 2026-10-21 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky

Komentáře

Zatím žádné komentáře k Mercedes-Benz NG. Podělte se o zkušenosti.

Přihlaste se a komentujte

Další modely Mercedes-Benz

Mercedes-Benz →
REKLAMA Talkmio — AI live chat for your website 24/7