English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Porsche 968: motor, verze a co vědět před nákupem
Porsche 968 — sportovní kupé s předním motorem vyráběné v letech 1991–1995, poslední model řady 944. V článku si projdeme jeho techniku, verze a to, co je důležité zkontrolovat při nákupu použitého 968.
968 stručně
Porsche 968 byla aktualizovaná verze 944 S2, kterou Porsche představilo v roce 1991. Karoserie a interiér získaly nový vzhled, motor pak více výkonu. Automobil má pohon zadních kol, převodovka je umístěna u zadní nápravy (transaxle), což zajišťuje téměř rovnoměrné rozložení hmotnosti.
Nabízí se kupé i karoserie kabriolet. Dnes je 968 jedním z přístupnějších klasických Porsche a dobře udržované exempláře jsou sběrateli stále více ceněny.
Kterou verzi zvolit
Standardní kupé a kabriolet jsou nejčastějšími variantami. Většina z nich má mechanickou převodovku, ale najdou se i s automatickou Tiptronic. Kupé je tužší konstrukce, kabriolet je vhodný pro pohodlí s otevřeným střechou.
Club Sport (od roku 1993) — lehčí, sportovnější verze bez části komfortního vybavení. Je velmi ceněna nadšenci. Velmi vzácný Turbo S s výkonnějším turbomotorem je určen sběratelům.
Motor a převodovka
Všechny běžné 968 mají 3,0 l čtyřválec benzínový motor s VarioCam změnou fází rozvodu, jehož výkon je kolem 240 k. Jedná se o jeden z největších sériových čtyřválec, který se vyznačuje dobrým točivým momentem.
Převodovka — šestistupňová manuální nebo čtyřstupňová Tiptronic. Většina nadšenců si vybírá manuální převodovku pro pocity z řízení a lehčí auto.
Co zkontrolovat při nákupu použitého 968
Nejdůležitější je historie výměny rozvodného řemene a řemene rovnovážného hřídele. Tyto řemeny je třeba vyměňovat v přísných intervalech, protože při selhání řemene může motor utrpět vážné poškození. Zkontrolujte, zda není únik oleje, a jak motor funguje studený.
Zkontrolujte skříň, převodovku, brzdy a podvozek, protože jejich opravy jsou drahé. U kabrioletu zkontrolujte mechanismus střechy a těsnost. Prohlédněte si karoserii pro rez a předchozí nehody, a interiér pro opotřebení.
Vybavení
Názvy a vybavení se liší podle trhu a let; uvádíme nejčastěji v Evropě se vyskytující vybavení.
968 Coupé
1991–1995Základní kupé s motorem 3,0 l.
- Přibližně 240 k.
- Šestistupňová manuální převodovka
- Často — kůže a komfortní vybavení
968 Cabriolet
1991–1995Otevřená verze s plátěnou střechou.
- Elektricky ovládaná střecha
- Ten samý motor 3,0 l.
- Často — bohaté vybavení
968 Tiptronic
1991–1995Verze s automatickou převodovkou.
- Čtyřstupňová Tiptronic
- Pohodlnější jízda v městě
- Méně sportovní pocit
968 Club Sport
od roku 1993Lehčí, sportovnější verze.
- Sportovní sedadla
- Méně komfortního vybavení
- Níže a tvrdší podvozek
968 Turbo S
Rok 1993Velmi vzácná turbo verze.
- Silnější turbo motor
- Velmi omezený počet
- Kolekční hodnota
Porovnání 968 verzí
| Coupé | Cabriolet | Club Sport | Turbo S | |
|---|---|---|---|---|
| Kdo by měl být zajímán | Pro univerzální sportovní auto | Pro jízdu po otevřené krajině | Pro sportovní řízení | Pro sběratele |
| Motor | 3,0 l, 4 válce | 3,0 l, 4 válce | 3,0 l, 4 válce | 3,0 l turbo |
| Výkon (přibližně) | 240 k | 240 k | 240 k | Víc než 300 k |
| Vyřazené | Časté | Časté | Méně časté | Velmi vzácné |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | €€ | €€ | €€€ | €€€ |
Pro většinu kupců je nejlepší volbou dobře udržovaná standardní kupé s manuální převodovkou. Club Sport je vhodný pro nadšence, zatímco Turbo S pro sběratele.
Výhody
- Vynikající ovladatelnost díky vyváženosti a konstrukci transaxle
- Silný motor 3,0 l
- Přístupnější cesta k klasickému Porsche
- Praktická kupé s otevíratelným zadním sklem
Nevýhody
- Drážší údržba pásů a dílů
- Dobrých exemplářů ubývá, ceny stoupají
- Problémy se starší elektronikou
Časté otázky
Jak se 968 liší od 944?
968 je aktualizovaná a výkonnější verze 944 s novějším karosérií, interiérem a motorem 3,0 l s VarioCam. Technika je podstatně stejná, ale 968 je modernější.
Je 968 vhodný pro každodenní použití?
Ano, pokud je dobře udržován – kupé je praktická a zadní sklo se otevírá jako víko kufru. Nicméně kvůli věku a ceně dílů je třeba pečlivé údržby.
Co je to 968 Club Sport?
Jedná se o lehčí a sportovnější verzi bez části komfortního vybavení. Vyznamenává se ostrějším řízením a je ceněna sběrateli.
Aktualizováno 2026-10-19 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
