Porsche 928: generace, V8 motor a co vědět před nákupem
Porsche 928 je luxusní grand tourer s předním V8 motorem, vyráběný v letech 1977–1995. Přehlédneme generace, motory a to, co zkontrolovat při nákupu klasického 928.
Porsche 928 krátce
Porsche 928 byl vytvořen jako pohodlný a rychlý grand tourer, nikoli jako čistě sportovní auto. Má přední V8 motor, zadní převodovku a 2+2 sedadla. V roce 1978 byl 928 vyhlášen Autem roku v Evropě.
Dnes je 928 ceněn pro svůj výjimečný design, komfort a silný V8. Na trhu s použitými auty je to vzácné auto, které většinou zaujme nadšence a sběratele.
Kterou generaci zvolit
Během výroby byl motor neustále posilován a zdokonalován. Rané modely 928 měly 4,5litrový V8, 928 S pak 4,7litrový, zatímco S4, GT a GTS měly motory o objemu 5,0 a 5,4 litru.
Pozdější generace – S4, GT a zejména GTS – jsou považovány za nejcennější: jsou silnější, modernější a mají více vybavení, ale jsou vzácnější a dražší.
Motory a převodovky
Všechny motory jsou hliníkové V8. Výkon se pohyboval od přibližně 240 koní v prvních verzích až po asi 350 koní v modelu GTS. Jsou to silné, hladké motory, ale jsou náročné na údržbu.
Převodovka je 5stupňová manuální nebo automatická. Většina aut má automatickou převodovku, která je pro tento model díky komfortu velmi vhodná.
Co zkontrolovat při nákupu Porsche 928
Nejdůležitější je historie údržby motoru, zejména výměna rozvodového řemene. Nedodržení tohoto úkonu může skončit velmi drahým opravami. Také zkontrolujte chladicí systém, úniky oleje a převodovku.
Prohlédněte si karoserii, podvozek, brzdy a elektrické vybavení – klimatizaci, okna, mechanismus zdvihání světel. Klasický Porsche vyžaduje specializované díly a odborníky.
Vybavení
Verze podle motoru a účelu; roky jsou uvedeny přibližně.
928
1977–1982Základní verze s motorem 4,5 litru V8.
- Přibližně 240 k.
- Často – automatická převodovka
- Klasický styl 928
928 S
Od roku 1980Silnější verze s motorem 4,7 litru V8.
- Přibližně 300 k.
- Často – sportovnější podvozek
- Často – více vybavení
928 S4
Od roku 1986S 5,0 litrovým 32ventilovým V8.
- Přibližně 320 k
- Modernější design
- Často – bohaté vybavení
928 GTS
1992–1995Nejvýkonnější a poslední verze.
- 5,4 litrový V8
- Přibližně 350 k
- Kolekční hodnota
Porovnání verzí
| 928 | 928 S4 | 928 GTS | |
|---|---|---|---|
| Komu se hodí | Milovníkům klasik | Vyvážený výběr | Kolekcionářům |
| Motor | 4,5litrový V8 | 5,0litrový V8 | 5,4 litrový V8 |
| Výkon | Přibližně 240 k. | Přibližně 320 k | Přibližně 350 k |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | €€ | €€€ | €€€ |
Většina kupujících si vybere S4, protože je vyvážený a modernější. GTS — pro sběratele.
Výhody
- Pohodlný a rychlý grand tourer
- Silný a hladký V8
- Výjimečný design
- Klasický prestiž Porsche
Nevýhody
- Drážší údržba a opravy
- Náročný motor
- Potřebuje specializované díly a mistry
Časté otázky
Je Porsche 928 sportovní automobil?
Jeho více grand tourer – pohodlný a rychlý, ale ne čistě sportovní.
Která verze 928 je nejlepší?
Mnoho nadšenců oceňuje S4, GT a GTS, protože jsou výkonnější a modernější. Nejdůležitější je stav konkrétního vozidla.
Proč je důležitý rozvodový řemen?
Pokud nebyl včas vyměněn, může být poškozen motor, proto je potřeba jasná historie údržby.
Aktualizováno 2026-10-19 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky





























