Toyota Hilux VIII

Hilux v krátkosti

Hilux se vyrábí od roku 1968. Na trhu s použitými vozy v Litvě se nejčastěji setkáte s dvěma nejnovějšími generacemi: VII (v Evropě prodávaná přibližně 2005–2015) a VIII (v Evropě od roku 2016). Oba generace mají pevný rám, na který je namontována karoserie, a zadní nápravu s listovými pružinami.

Hilux je k dispozici s třemi typy kabin: dvousedadlová Single Cab, Extra Cab s malou přídavnou kapacitou za sedadly a čtyřdveřová pětisedadlová Double Cab. V Litvě je nejpopulárnější Double Cab – ta je vhodná jak pro práci, tak pro rodinu. Auto může přepravit přibližně tunu nákladu a tahat těžkou přívěs.

VII a VIII – v čem se liší

VII generace je jednoduchý a odolný pracovní automobil. Byla několikrát aktualizována, naposledy v roce 2011. Interiér je tvořen tvrdým plastem, podvozek je dostatečně tuhý, zejména bez nákladu, ale je to jeden z nejlevnějších způsobů, jak získat spolehlivý terénní pick-up.

VIII generace (od roku 2016) je tišší, pohodlnější a modernější, s výrazně lépe vybaveným interiérem a více bezpečnostními systémy. Vozy aktualizované v roce 2020 dostaly výkonnější motor 2.8 a nový předek, a v roce 2024 přišla lehká hybridní verze s 48 V systémem.

Motory a převodovky

V sedmé generaci v Evropě byly nabízeny 2,5 D-4D (cca 102–144 kW) a 3,0 D-4D (cca 170 kW) diesely. V osmém generaci je hlavním motorem 2,4 D-4D (cca 150 kW), od roku 2020 pak i 2,8 D-4D (cca 204 kW).

Převodovky jsou 5 nebo 6stupňové, manuální nebo automatické. Většina Hiluxů prodávaných v Evropě má zapínatelný pohon všech kol s redukovanou převodovkou a většina má i blokování zadního diferenciálu. Na asfaltu je auto obvykle poháněno pouze zadními koly.

Hmotnost přívěsu se zábranami se v osmém generaci pohybuje kolem 3,2–3,5 tuny.

Co zkontrolovat při nákupu použitého Hiluxu

Rámy a podvozek – to je nejdůležitější. Zkontrolujte rámy, listové pružiny a spodní část na korozivy, zejména pokud auto jezdilo po silnicích posypaných solí. Zkontrolujte, zda nejsou poškozené ložiska nebo přetížení, a zkontrolujte kabeláž.

V sedmé generaci jsou typické problémy s tryskami u motorů D-4D – po spuštění by motor měl běžet hladce, bez silného chvění a kouře. U osmých generací 2,4 a 2,8 dieselů, zejména těch, které jezdily v městském provozu nebo krátké vzdálenosti, se může ucpat filtr pevných částic (DPF), proto se informujte o jeho stavu a údržbě.

Zkontrolujte, zda pohon všech kol a redukovaná převodovka fungují bez problémů. Mnoho Hiluxů bylo používáno v firmách, proto zkontrolujte stav podle záznamů o technických prohlídkách a servisech, a interiér a nákladní plošinu zkontrolujte na opotřebení.

Vybavení

Názvy výbav je velmi odlišné podle země a let. Uvádíme výbavy VIII. generace, které jsou v Evropě běžné (názvy VII. generace jsou ještě rozmanitější); v britských autech se častěji setkáte s Active, Icon, Invincible nebo Invincible X.

Porovnání výbav generace VIII

Pro práci je většinou dostatečný Comfort s kabinou Double Cab, ale pokud bude Hilux rodinným vozem, stojí za to zvolit si Executive nebo Invincible. Technický stav a korozivní stav rámu jsou vždy důležitější než výbava.

Časté otázky