English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Bentley Speed Six: den legendariske Bentley fra 1920'erne og hvad køberen skal vide
Bentley Speed Six er en sportsversion af 6½ Litre-modellen fra slutningen af 1920'erne, der er blevet en af de mest berømte Bentley-legender fra mellemkrigstiden. Vi kigger på dens historie, teknik, karrosserityper og hvad der er vigtigt at vide, hvis man vil købe en ægte eksemplar og ikke en kopi.
Speed Six kort fortalt
Speed Six var en mere sportsorienteret version af 6½ Litre-modellen, der blev produceret i slutningen af 1920'erne og begyndelsen af 1930'erne. Der blev produceret omkring 180 eksemplarer, og enkelte Bentley-modeller blev leveret som en køreklar base (chassis med motor) — karrosseriet blev valgt hos en separat karrosserilaverd.
På grund af dette er hver Speed Six næsten unik: en bil kan være en åben sportslig tourer, en anden — en lukket luksuriøs saloon. Modellen blev også kendt for sine sejre i racerløb, som blev vundet af det berømte 'Bentley Boys'-hold.
Hvad der skiller modellen ud
Den vigtigste øjeblik i Speed Six' historie er sejrene i Le Mans 24-timers løb i 1929 og 1930. Den mest berømte racerbil hedder 'Old Number One'. Bils reputationen og samlerværdien er derfor meget høj.
En anden berømt legende er 'Blue Train'-løbet: i 1930 konkurrerede Bentley-chefen Woolf Barnato med en fransk ekspres, kørende en Speed Six, og ifølge legenden ankom han til London før toget. Disse episoder skabte modellens aura.
Motor og teknik
Speed Six havde en 6,6 l (ca. 6 600 cm³) række-sekscylindret motor med to karburatorer; ifølge fabrikantens oplysninger var effekten omkring 180 hk, mens den enklere 6½ Litre-version havde mindre. Gearkassen var manuel med kun fire gear.
Det er en tung, men solid bygget bil med stiv ramme og tromlebremser. Man skal køre den på gammeldags vis: uden synkronisering, med erfaring til at skifte gear, og med bremser, der er svage efter dagens standarder.
Hvad man skal vide som køber
En ægte Speed Six er en samlerbil, der sælges på auktioner og gennem specialiserede forhandlere. Det vigtigste er bilens oprindelseshistorie: ramme- og motornumre, karrosseriets originalitet, dokumenter og tidligere ejere. En stor del af de biler, man ser i dag, er senere ombygninger eller kopier.
Inden du køber, kontakt Bentley Drivers Club eller en specialiseret ekspert, der kan kontrollere bilens autenticitet. Vær opmærksom på, at karrosseriet kan være ikke-originalt eller udskiftet – det påvirker værdien betydeligt.
Karrosserityper
Speed Six blev leveret som en køreklar base, så karrosserivarianterne er meget forskellige; her nævnes de mest almindelige typer.
Open Tourer
1928–1930En sporty åben karrosseri, lignende en racerbil.
- Ofte – en let karrosseri
- Ofte – en lille salon
- Populær blandt samlere
Saloon
1928–1930En lukket, luksuriøs karrosseri til daglig brug.
- Ofte – en lærredssalon
- Ofte – mere komfort
- Bygget af forskellige karrosserimestre
Drophead Coupé
1928–1930Åbenbart tag og luksuriøs indretning.
- Oftest — arbejde af kendte karrosserimestre
- Oftest — håndlavet indretning
- Højt værdsat blandt samlere
Sportsman Coupé
1928–1930To-dørs coupé med sporty silhuet
- Oftest — mindre interiør
- Oftest — mere sporty udseende
- Mindre almindeligt karrosseritype
Sammenligning af karrosserityper
| Open Tourer | Saloon | Drophead Coupé | |
|---|---|---|---|
| Hvem passer det til | Til sporty kørsel | Til komfort | Til samlere |
| Rådgivning (oftest) | Karosserier | Karosserier | Karosserier |
| Interiør | Simpelt, åbent | Luksuriøst, lukket | Luksuriøst, med åbningsbart tag |
| Motor | 6,6 l R6 | 6,6 l R6 | 6,6 l R6 |
| Pris i brugtmarkedet (relativt) | €€€ | €€€ | €€€ |
Alle Speed Six-modeller er samlerbiler. Vælg efter oprindelseshistorie og autenticitet, ikke efter karosseritype.
Fordele
- En af de mest berømte Bentley-legender fra mellemkrigstiden
- En kraftig og solid bygget 6,6 l motor
- Høj samlerværdi
- Et fremragende eksempel på tidlig Bentley-luksus
Ulemper
- Meget dyr og sjælden
- Kompliceret kørsel og svagere bremser
- Mange kopier og ombygninger, svært at kontrollere ægtheden
Ofte stillede spørgsmål
Hvor mange Speed Six blev der produceret?
Ca. 180 eksemplarer, så det er en meget sjælden bil.
Kan man køre Speed Six hver dag?
Teknisk set ja, men på grund af alderen, sjældenheden og de gamle sikkerhedsstandarder er den kun egnet til sjældne ture.
Hvad adskiller Speed Six fra 6½ Litre?
Speed Six er en sportyere version med en kraftigere motor, mens 6½ Litre er en enklere, mere komfortorienteret variant.
Opdateret 2026-10-21 · Udstyrsniveauer og udstyr varierer efter marked og årgang — tjek udstyret i den konkrete bil. · Automatisk oversat
