English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Bentley Speed Six: legendarisk fra 1920-tallet Bentley og hva kjøperen bør vite
Bentley Speed Six — en sportsversjon av 6½ Litre-modellen fra slutten av 1920-tallet, som ble en av de mest berømte Bentley-legendene mellomkrigstiden. Vi ser på historien, teknologien, karosserityper og hva som er viktig å vite for å kjøpe en ekte eksemplar, og ikke en kopi.
Speed Six kort fortalt
Speed Six var en mer sportsorientert versjon av 6½ Litre-modellen, produsert på slutten av 1920-tallet og begynnelsen av 1930-tallet. Totalt ble det produsert rundt 180 eksemplarer, og enkelte Bentley-modeller ble levert som kjøretøyramme (ramme med motor) — karosseriet ble valgt av kjøperen hos en separat karosseribygger.
På grunn av dette er hver Speed Six nesten unik: en bil kan være en åpen sportslig tourer, en annen — en lukket luksuriøs saloon. Modellen ble også kjent for sine seire i løp, som ble oppnådd av det berømte Bentley Boys-laget.
Hva som skiller modellen
Den viktigste øyeblikket i Speed Six-historien er seirene i Le Mans 24-timersløpet i 1929 og 1930. Den mest berømte løpseksemplaret kalles „Old Number One“. Bilen har en svært høy reputasjon og samlerverdi på grunn av dette.
En annen berømt legende er „Blue Train“-løpet: i 1930 konkurrerte Bentley-sjefen Woolf Barnato med en fransk ekspress, kjørte Speed Six, og ifølge legenden ankom han London før toget. Disse episodene skapte modellens aura.
Motor og teknologi
Speed Six brukte 6,6 l (ca. 6 600 cm³) rekkelinje seksylindret motor med to karburatorer; ifølge produsentens opplysninger var ytelsen på rundt 180 hk, mens den enklere 6½ Litre-versjonen hadde mindre. Girkassen var manuell med bare fire gir.
Dette er en tung, men solid bygget bil med stiv ramme og tromlebremser. Å kjøre den krever gammeldags ferdigheter: uten synkronisering, krever erfaring ved girskifte, og med svake bremser etter dagens standarder.
Hva kjøperen bør vite
En ekte Speed Six er en samlerbil som selges på auksjoner og gjennom spesialiserte forhandlere. Det viktigste er opprinnelseshistorien: ramme- og motornummer, original karosseri, dokumenter og tidligere eiere. En stor del av bilene vi ser i dag er senere ombygginger eller kopier.
Før du kjøper, kontakt Bentley Drivers Club eller en spesialist som kan sjekke bilens autentisitet. Vær oppmerksom på at karosseriet kan være ikke-originalt eller byttet ut – dette påvirker verdien sterkt.
Karosserityper
Speed Six ble levert som en kjøretøyplattform, så karosserivariantene er svært varierte; her nevnes de vanligste typene.
Open Tourer
1928–1930Sporty åpen karosseri, lik den som brukes i racerbiler.
- Ofte – lett karosseri
- Ofte – liten salong
- Populær blant samlere
Saloon
1928–1930Lukket, luksuriøs karosseri for daglig bruk.
- Ofte – lærsalong
- Ofte – mer komfort
- Laget av spesialiserte karosserimakere
Drophead Coupé
1928–1930Åpen tak og luksuriøs interiør
- Oftest — arbeid av kjente karosserimakere
- Oftest — håndlaget interiør
- Høyest verdsatt blant samlere
Sportsman Coupé
1928–1930To-dørs coupé med sporty silhuett
- Oftest — mindre interiør
- Oftest — mer sporty utseende
- Mindre vanlig karosseritype
Sammenligning av karosserityper
| Open Tourer | Saloon | Drophead Coupé | |
|---|---|---|---|
| Hvem passer det til | For sporty kjøring | For komfort | For samlere |
| Bilhandlere (oftest) | Kabriolet | Kabriolet | Kabriolet |
| Interiør | Enkel, åpen | Luksuriøs, lukket | Luksuriøs, med åpningsbart tak |
| Motor | 6,6 l R6 | 6,6 l R6 | 6,6 l R6 |
| Prisnivå på bruktmarkedet (relativt) | €€€ | €€€ | €€€ |
Alle Speed Six-modellene er samlerbiler. Velg etter opprinnelseshistorie og autentisitet, ikke etter karosseritype.
Fordeler
- En av de mest berømte Bentley-legendene mellomkrigstiden
- En kraftig og solid bygget 6,6 l motor
- Høy samlerverdi
- Et flott eksempel på tidlig Bentley-luksus
Ulemper
- Veldig dyr og sjeldent
- Vanskelig å kjøre og svakere bremser
- Mange kopier og ombygginger, vanskelig å sjekke autentisitet
Vanlige spørsmål
Hvor mange Speed Six ble produsert?
Omtrent 180 eksemplarer, så dette er en svært sjelden bil.
Kan man kjøre Speed Six hver dag?
Teknisk sett ja, men på grunn av alder, sjeldomhet og gamle sikkerhetsstandarder er den bare egnet for sjeldne turer.
Hva skiller Speed Six fra 6½ Litre?
Speed Six er en mer sportslig versjon med en kraftigere motor, mens 6½ Litre er en enklere, mer komfortorientert variant.
Oppdatert 2026-10-21 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt
