English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Bentley Speed Six: de legendarische Bentley uit de jaren 20 en wat de koper moet weten
Bentley Speed Six — de sportieve versie van de 6½ Litre uit het einde van de jaren 20, die een van de meest beroemde legendes van Bentley tussen de oorlogen is geworden. We kijken terug op zijn geschiedenis, techniek, carrosserie-types en wat je moet weten om een echte exemplaar te kopen, in plaats van een kopie.
Speed Six kort
De Speed Six was de sportievere versie van de 6½ Litre, geproduceerd aan het einde van de jaren 20 en begin jaren 30. Er zijn ongeveer 180 exemplaren gemaakt, en sommige Bentley-modellen werden geleverd als rijframe (chassis met motor) — de carrosserie werd door de klant apart besteld bij een carrosseriebouwer.
Daarom is elke Speed Six bijna uniek: de ene auto kan een open sportieve tourer zijn, de andere een gesloten luxe saloon. Het model werd ook bekend om zijn race-overwinningen, die behaald werden door het beroemde "Bentley Boys"-team.
Wat maakt het model uniek?
Het belangrijkste moment in de geschiedenis van de Speed Six is de overwinningen in de 24 uur van Le Mans in 1929 en 1930. Het beroemdste race-exemplaar heet "Old Number One". De reputatie en verzamelwaarde van de auto zijn daarom erg hoog.
Een andere beroemde legende is de "Blue Train"-race: in 1930 reed Bentley-baas Woolf Barnato met een Speed Six een wedstrijd tegen een Franse express-trein en, volgens de legende, kwam hij eerder in Londen aan dan de trein. Deze episodes hebben het model een aureool gegeven.
Motor en techniek
Speed Six gebruikte een 6,6 l (ongeveer 6600 cc) in-lijn zescilinder motor met twee carburateurs; volgens de fabrikant leverde deze ongeveer 180 pk, terwijl de eenvoudigere 6½ Litre versie minder krachtig was. De versnellingsbak was mechanisch, met slechts vier versnellingen.
Dit is een zwaar, maar stevig gebouwde auto met een stalen chassis en trommelremmen. Het rijden ervan vereist een oudere aanpak: zonder synchronisatie, met ervaring nodig bij het schakelen, en met remmen die naar moderne maatstaven zwak zijn.
Wat de koper moet weten
Een echte Speed Six is een collectie-auto, verkocht op veilingen en via gespecialiseerde dealers. Het belangrijkste is de herkomstgeschiedenis: chassis- en motornummers, de originaliteit van de carrosserie, documenten en vorige eigenaren. Een aanzienlijk deel van de vandaag zichtbare auto's zijn latere restauraties of kopieën.
Voordat u koopt, raadpleegt u de Bentley Drivers Club of een gespecialiseerde expert die de authenticiteit van de auto kan controleren. Let ook op of de carrosserie niet origineel is of vervangen — dit beïnvloedt de waarde sterk.
Carrosserie types
De Speed Six werd geleverd als een rijdend chassis, dus de carrosserievarianten zijn erg divers; hier worden de meest voorkomende types genoemd.
Open Tourer
1928–1930Een sportieve open carrosserie, vergelijkbaar met een racewagen.
- Vaak — een lichte carrosserie
- Vaak — een kleine salon
- Populair onder verzamelaars
Saloon
1928–1930Een gesloten, luxueuzere carrosserie voor dagelijks gebruik.
- Vaak — een lederen salon
- Vaak — meer comfort
- Gemaakt door verschillende carrossiers
Drophead Coupé
1928–1930Openbaar dak en luxe interieur.
- Vaak — werk van bekende carrossiers
- Vaak — handwerk interieur
- Zeer gewaardeerd door verzamelaars
Sportsman Coupé
1928–1930Tweedeurs coupé met een sportieve silhouet.
- Vaak — een kleiner interieur
- Vaak — een sportiever uiterlijk
- Minder voorkomende carrosserie
Carrosserie typen vergelijken
| Open Tourer | Saloon | Drophead Coupé | |
|---|---|---|---|
| Voor wie past het | Voor sportief rijden | Voor comfort | Voor verzamelaars |
| Rijadvies (vaak) | Karosserieën | Karosserieën | Karosserieën |
| Interieur | Eenvoudig, open | Luxe, gesloten | Luxe, met opklapbaar dak |
| Motor | 6,6 l R6 | 6,6 l R6 | 6,6 l R6 |
| Prijs op de markt van gebruikte auto's (relatief) | €€€ | €€€ | €€€ |
Alle Speed Six-modellen zijn collectieauto's. Kies op basis van herkomst en authenticiteit, niet op basis van het type carrosserie.
Pluspunten
- Een van de beroemdste Bentley-legendes uit de interbellum
- Een krachtige en stevig gebouwde 6,6 l motor
- Grote collectiewaarde
- Een uitstekend voorbeeld van hoe vroeg Bentley-luxe eruitzag
Minpunten
- Zeer duur en zeldzaam
- Moeilijke besturing en zwakker remsysteem
- Veel kopieën en omgebouwde versies, moeilijk om de authenticiteit te controleren
Veelgestelde vragen
Hoeveel exemplaren van de Speed Six zijn er gemaakt?
Ongeveer 180 exemplaren, dus dit is een zeer zeldzame auto.
Is de Speed Six geschikt voor dagelijks gebruik?
Technisch gezien wel, maar door zijn leeftijd, zeldzaamheid en oude veiligheidsnormen is hij alleen geschikt voor af en toe een ritje.
Wat is het verschil tussen de Speed Six en de 6½ Litre?
De Speed Six is de sportievere versie met een krachtiger motor, terwijl de 6½ Litre een eenvoudiger, comfortgerichte variant is.
Bijgewerkt 2026-10-21 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald
