Citroën C3 Aircross I

C3 Aircross i kort træk

C3 Aircross blev introduceret i 2017 som afløser for den kompakte MPV C3 Picasso. Det er udelukkende en forhjulstrukket crossover: den har ikke firehjulstræk, men visse versioner kunne udstyres med Grip Control-systemet, som hjælper med kørsel på glat eller blødt underlag.

Bilen roses for sin bløde, komfortable affjedring, høje siddekomfort og praktiske kabine. Første generation har ofte bagsæder, der kan længdejusteres, hvilket gør det muligt at udvide bagagerummet efter behov. Den er teknisk beslægtet med Opel Crossland X og andre modeller fra Stellantis-gruppen, så der er ingen mangel på reservedele.

1. og 2. generation — hvad er forskellen?

Første generation (2017–2024) er den C3 Aircross, du oftest finder på brugtmarkedet. Den fik et facelift i 2021 med en ny front med slankere lygter, mere behagelige sæder og en større infotainmentskærm. De facelifte biler ser mere moderne ud og har typisk mere udstyr, hvorfor de er dyrere på brugtmarkedet.

Anden generation (fra 2024) er en helt ny, større og mere kantet bil, der er teknisk beslægtet med Opel Frontera. Ud over benzinversioner fås den som mildhybrid og som den elektriske ë-C3 Aircross, og visse versioner fås endda med en tredje sæderække. Der er endnu ikke mange af disse biler på brugtmarkedet.

For de fleste købere er det mest fornuftige valg den facelifte 2021–2024-model af første generation. Hvis budgettet er strammere, er de ældre 2017–2020-modeller billigere, men det er vigtigt at tjekke bilens servicehistorik.

Motorer og gearkasser

I første generation er den mest almindelige motor 1.2 PureTech 3-cylindret benzinmotor: en udgave uden turbo med ca. 82 hk samt turboudgaver med ca. 110 og 130 hk. Der er færre dieselbiler — først blev 1.6 BlueHDi udbudt, senere 1.5 BlueHDi med cirka 100–120 hk.

Gearkasserne omfatter 5- eller 6-trins manuelle gearkasser samt den 6-trins EAT6-automatgearkasse, som som regel ses i kombination med de kraftigere motorer. Anden generation tilbydes med en 1.2-liters turbobenzinmotor, en 1.2 mildhybrid med automatgear samt en elektrisk udgave.

Hvad du skal tjekke, når du køber en brugt C3 Aircross

De turbomaeteeede 1.2 PureTech-motorer har en tandrem, der kører i olie, og som kan slides med tiden — dens partikler kan tilstoppe oliesystemet. Spørg altid, om tandremmen er skiftet, hvilken olie der er blevet brugt, og om motoren forbruger meget olie. En bil med ufuldstændig servicehistorik bør man helst undgå.

På dieselmodellerne med BlueHDi skal du tjekke AdBlue-systemet — der må ikke være fejlmeddelelser på instrumenthjulet. Det automatiske EAT6-gear skal skifte blødt og uden ryk eller forsinkelse.

Tjek desuden undervognsbømser og bremser, da bilerne ofte kører bykørsel, og kontroller at skærmen, bakkameraet og telefonforbindelsen virker i infotainmentsystemet. Kontrollér kilometertallet ved hjælp af synsrapporter og servicehistorik.

Udstyrsniveauer

Navne og udstyr varierer afhængigt af marked og årgang; vi angiver de mest udbredte udstyrsniveauer i Europa.

Sammenligning af udstyrsniveauer for 1. gen

For de fleste købere er det bedste valg Feel eller Shine med den turbobladede 1.2 PureTech-motor og dokumenteret servicehistorik. Live er kun værd at vælge, hvis lav pris er det vigtigste.

Ofte stillede spørgsmål