Ducati Multistrada 950

Multistrada 950 kort fortalt

Multistrada 950 var den yngre og mere tilgængelige i Ducatis eventyrmotorcykelfamilie. Den er velegnet til både daglig kørsel og længere ture: høj sædehøjde, vindbeskyttelse og mulighed for at montere kufferte.

Fra 2022 blev den afløst af Multistrada V2, så 950 kan i dag kun findes på brugtmarkedet.

Modeller

Den grundlæggende model hedder blot Multistrada 950. Senere kom 950 S med elektronisk styret baghjul og ekstra elektronik, og i visse år blev der også tilbudt specialudgaver med unikke farver eller udstyr.

Da udstyret varierede efter år og marked, er det vigtigt at tjekke den specifikke motorcykels udstyr efter VIN og dokumenter.

Motor og gearkasse

Alle modeller er udstyret med en L-formet tocylindret vandtæt motor på omkring 937 cm³, der yder omkring 113 hk. Den bruger Ducatis desmodromiske ventilstyring.

Gearkassen er manuel med seks gear og hurtigskiftfunktion som ekstraudstyr eller standard (afhængigt af model). Elektronikken omfatter flere køretilstande, ABS og traktionskontrol.

Hvad man skal tjekke ved køb af en brugt Multistrada 950

Desmodrommotorens ventiler kræver regelmæssig kontrol — bed om servicehistorikken og tjek, om vedligeholdelsen er udført i overensstemmelse med fabrikantens specifikationer. Denne service er dyrere end en almindelig motorcykel.

Tjek motorcyklen for tegn på slid: styrehåndtag, pedaler, plastik på karrosseriet og udstødningssystemet. Test alle elektroniske funktioner — instrumentbræt, kørselsprogrammer, bagudfjeder (950 S) og belysning.

Rejse-motorcykler er ofte blevet brugt med kufferte og rejsetilbehør, så tjek bagudfjeder, kæde, stjerner og dæk.

Modeller og udstyr

Navne og udstyr varierer efter marked og år; her beskriver vi de vigtigste modeller.

Sammenligning af Multistrada 950 og 950 S

Hvis du ikke har brug for elektronisk fjedring, er den basiske 950 det mest tilgængelige valg; 950 S passer bedre til hyppigt rejserende chauffører, især med passager.

Ofte stillede spørgsmål