Ducati Multistrada 950: 2017–2021 generaties, motor en wat je moet weten bij het kopen
De Ducati Multistrada 950 is een middenklasse toermotor met een L-vormige tweecilinder motor, geproduceerd van 2017–2021. We bekijken de 950 en 950 S versies, de motor en wat je moet controleren bij het kopen van een tweedehands exemplaar.
Multistrada 950 kort samengevat
De Multistrada 950 was het jongere en toegankelijkere lid van de Ducati toermotorfamilie. Hij is geschikt voor zowel dagelijks rijden als langere tochten: een hoge zithoogte, windbescherming en de mogelijkheid om koffers te monteren.
Sinds 2022 is hij vervangen door de Multistrada V2, dus de 950 is vandaag de dag alleen nog tweedehands te vinden.
Versies
De basisversie heette gewoon Multistrada 950. Later kwam de 950 S met een elektronisch geregeld veringssysteem en extra elektronica, en in sommige jaren waren er ook speciale kleur- of uitvoerseries beschikbaar.
Omdat de uitrusting per jaar en markt verschilde, is het belangrijk om de specifieke uitrusting van de motor te controleren op basis van het VIN-nummer en de documenten.
Motor en versnellingsbak
In alle versies is een L-vormige tweecilinder vloeistofgekoelde motor met een cilinderinhoud van ongeveer 937 cc gemonteerd, met een vermogen van ongeveer 113 pk. Er wordt gebruikgemaakt van het Ducati Desmodromic klepmechanisme.
De versnellingsbak is mechanisch, met zes versnellingen, en is uitgerust met een snelle schakelsysteem als extra uitrusting of standaard (afhankelijk van de versie). De elektronica omvat verschillende rijmodi, ABS en tractiecontrole.
Wat je moet controleren bij het kopen van een tweedehands Multistrada 950
De desmodromische motor vereist regelmatig controle van de klepafstanden — vraag de servicegeschiedenis op en controleer of de onderhoudsbeurten volgens de fabrikant zijn uitgevoerd. Deze onderhoudsbeurt is duurder dan die van een standaard motorfiets.
Controleer de motorfiets op tekenen van slijtage: stuurpennen, schakelpedalen, plastic carrosserie-onderdelen en het uitlaatsysteem. Test alle elektronische functies — het instrumentenpaneel, de rijmodi, de vering (950 S) en de verlichting.
Reismotorfietsen werden vaak gebruikt met bagage en reisinrichting, dus controleer de achtervering, de ketting, de sterren en de banden.
Versies en uitrustingen
De namen en uitrustingen verschillen per markt en jaar; hier beschrijven we de belangrijkste versies.
Multistrada 950
2017–2021De basisversie met alle standaard elektronica.
- Ongeveer 937 cc, ongeveer 113 pk
- ABS, tractiecontrole, verschillende rijprogramma's
- Vaak — extra bagage en andere reisinrichting
Multistrada 950 S
Latere jarenHogere klasse versie met elektronische vering.
- Elektronisch bestuurde vering
- Extra elektronica, meer rijmodi
- Vaak — TFT-scherm
Vergelijking tussen de Multistrada 950 en 950 S
| Multistrada 950 | Multistrada 950 S | |
|---|---|---|
| Voor wie | Voor dagelijks rijden en reizen | Voor lange reizen en meer comfort |
| Motor | Ongeveer 937 cc, ongeveer 113 pk | Ongeveer 937 cc, ongeveer 113 pk |
| Ophanging | Mechanisch geregeld | Elektronisch bestuurd |
| Elektronica | Basis | Breder |
| Prijs op de markt van gebruikte auto's (relatief) | €€€ | €€€ |
Als je geen elektronische vering nodig hebt, is de basis 950 een toegankelijkere keuze; de 950 S is beter geschikt voor frequent reizende bestuurders, vooral met passagiers.
Pluspunten
- Kenmerkende tweecilindermotor
- Comfortabele zitpositie voor lange ritten
- Goede bescherming tegen wind
- Prestigieuze merk en dynamisch rijgedrag
Minpunten
- Onderhoud van de desmodromische motor is duurder
- Hoge zithoogte is niet voor iedereen geschikt
- Prijzen van gebruikte exemplaren blijven relatief hoog
Veelgestelde vragen
Wat is het verschil tussen de Multistrada 950 en de 950 S?
De 950 S heeft een elektronisch geregeld veringssysteem en geavanceerdere elektronica. De basisversie heeft een eenvoudiger vering, maar behoudt dezelfde kerntechnologie.
Is de Multistrada 950 geschikt voor toerrijden met twee personen?
Ja, hij is geschikt voor een passagier en met extra bagage kan hij lange ritten aan. Controleer voor het kopen de achtervering en de bagagerepen.
Hoeveel kost het onderhoud van de Multistrada 950?
Door de desmodromische motor zijn de kosten voor het controleren van de kleppenintervallen hoger dan bij gewone motorfietsen. Raadpleeg de fabrikant voor de exacte intervallen en kosten.
Bijgewerkt 2026-10-21 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald





























