Voor bedrijven: pakketten, API en import →

Ducati Multistrada 950

Motoren · Productie 2017–2021

Ducati Multistrada 950: generaties, productiejaren en advertenties.

ADVERTENTIE Site AI Audit: What to fix on your website

Generaties

De lijst met generaties van dit model wordt aangevuld.

Ducati Multistrada 950 te koop

Alle advertenties →

Prijs, €

Bouwjaar

Kilometerstand, km

Vermogen, kW

Verkoper

Uitrusting

Meer uitrusting
Exterieur
Elektronica
Interieur
Audio en video
Veiligheid
Beveiliging
Overige voordelen
Nog geen advertenties.
ADVERTENTIE PostRSS — automatic posting to social networks
Ducati Multistrada 950
Foto: Wikisympathisant, CC BY-SA 4.0
Ducati

Ducati Multistrada 950: 2017–2021 generaties, motor en wat je moet weten bij het kopen

De Ducati Multistrada 950 is een middenklasse toermotor met een L-vormige tweecilinder motor, geproduceerd van 2017–2021. We bekijken de 950 en 950 S versies, de motor en wat je moet controleren bij het kopen van een tweedehands exemplaar.

Multistrada 950 kort samengevat

De Multistrada 950 was het jongere en toegankelijkere lid van de Ducati toermotorfamilie. Hij is geschikt voor zowel dagelijks rijden als langere tochten: een hoge zithoogte, windbescherming en de mogelijkheid om koffers te monteren.

Sinds 2022 is hij vervangen door de Multistrada V2, dus de 950 is vandaag de dag alleen nog tweedehands te vinden.

Versies

De basisversie heette gewoon Multistrada 950. Later kwam de 950 S met een elektronisch geregeld veringssysteem en extra elektronica, en in sommige jaren waren er ook speciale kleur- of uitvoerseries beschikbaar.

Omdat de uitrusting per jaar en markt verschilde, is het belangrijk om de specifieke uitrusting van de motor te controleren op basis van het VIN-nummer en de documenten.

Motor en versnellingsbak

In alle versies is een L-vormige tweecilinder vloeistofgekoelde motor met een cilinderinhoud van ongeveer 937 cc gemonteerd, met een vermogen van ongeveer 113 pk. Er wordt gebruikgemaakt van het Ducati Desmodromic klepmechanisme.

De versnellingsbak is mechanisch, met zes versnellingen, en is uitgerust met een snelle schakelsysteem als extra uitrusting of standaard (afhankelijk van de versie). De elektronica omvat verschillende rijmodi, ABS en tractiecontrole.

Wat je moet controleren bij het kopen van een tweedehands Multistrada 950

De desmodromische motor vereist regelmatig controle van de klepafstanden — vraag de servicegeschiedenis op en controleer of de onderhoudsbeurten volgens de fabrikant zijn uitgevoerd. Deze onderhoudsbeurt is duurder dan die van een standaard motorfiets.

Controleer de motorfiets op tekenen van slijtage: stuurpennen, schakelpedalen, plastic carrosserie-onderdelen en het uitlaatsysteem. Test alle elektronische functies — het instrumentenpaneel, de rijmodi, de vering (950 S) en de verlichting.

Reismotorfietsen werden vaak gebruikt met bagage en reisinrichting, dus controleer de achtervering, de ketting, de sterren en de banden.

ADVERTENTIE AI Blog Autopilot — your blog writes itself

Versies en uitrustingen

De namen en uitrustingen verschillen per markt en jaar; hier beschrijven we de belangrijkste versies.

Multistrada 950

2017–2021

De basisversie met alle standaard elektronica.

  • Ongeveer 937 cc, ongeveer 113 pk
  • ABS, tractiecontrole, verschillende rijprogramma's
  • Vaak — extra bagage en andere reisinrichting

Multistrada 950 S

Latere jaren

Hogere klasse versie met elektronische vering.

  • Elektronisch bestuurde vering
  • Extra elektronica, meer rijmodi
  • Vaak — TFT-scherm

Vergelijking tussen de Multistrada 950 en 950 S

Multistrada 950Multistrada 950 S
Voor wieVoor dagelijks rijden en reizenVoor lange reizen en meer comfort
MotorOngeveer 937 cc, ongeveer 113 pkOngeveer 937 cc, ongeveer 113 pk
OphangingMechanisch geregeldElektronisch bestuurd
ElektronicaBasisBreder
Prijs op de markt van gebruikte auto's (relatief)€€€€€€

Als je geen elektronische vering nodig hebt, is de basis 950 een toegankelijkere keuze; de 950 S is beter geschikt voor frequent reizende bestuurders, vooral met passagiers.

Pluspunten

  • Kenmerkende tweecilindermotor
  • Comfortabele zitpositie voor lange ritten
  • Goede bescherming tegen wind
  • Prestigieuze merk en dynamisch rijgedrag

Minpunten

  • Onderhoud van de desmodromische motor is duurder
  • Hoge zithoogte is niet voor iedereen geschikt
  • Prijzen van gebruikte exemplaren blijven relatief hoog

Veelgestelde vragen

Wat is het verschil tussen de Multistrada 950 en de 950 S?

De 950 S heeft een elektronisch geregeld veringssysteem en geavanceerdere elektronica. De basisversie heeft een eenvoudiger vering, maar behoudt dezelfde kerntechnologie.

Is de Multistrada 950 geschikt voor toerrijden met twee personen?

Ja, hij is geschikt voor een passagier en met extra bagage kan hij lange ritten aan. Controleer voor het kopen de achtervering en de bagagerepen.

Hoeveel kost het onderhoud van de Multistrada 950?

Door de desmodromische motor zijn de kosten voor het controleren van de kleppenintervallen hoger dan bij gewone motorfietsen. Raadpleeg de fabrikant voor de exacte intervallen en kosten.

Bijgewerkt 2026-10-21 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald

Reacties

Nog geen reacties over de Ducati Multistrada 950. Deel uw ervaring.

Log in om te reageren

Andere modellen Ducati

Ducati →
ADVERTENTIE Site SEO AI Audit — free SEO audit