Ducati Multistrada 950: 2017–2021 aasta mudelid, mootor ja ostmis infot
Ducati Multistrada 950 on keskklassi reisimootorratas kahe silindriga L-kujulise mootoriga, toodetud 2017–2021 aastatel. Vaadame 950 ja 950 S mudelite, mootori ja ostmis kontrollitavat.
Multistrada 950 lühidalt
Multistrada 950 oli noorem ja ligipääsetavam Ducati reisimootorrataste perekonnast. See sobib nii igapäevaseks sõiduks kui ka pikemateks reisideks: kõrge istumispositsioon, tuulekaitse ja võimalus paigaldada rehvid.
Aastast 2022 asendas selle Multistrada V2, seega on 950 tänapäeval saadaval ainult kasutatuna.
Mudelid
Põhimudel oli lihtsalt Multistrada 950. Hiljem ilmus 950 S elektroniliselt juhitava takarattaga ja lisalise elektronikaga, ning mõnel aastal pakuti ka erivärvi või varustuse seeriaid.
Kuna varustus varieerus aastate ja turu järgi, on oluline kontrollida konkreetse mootorratta varustust VIN ja dokumentide järgi.
Mootor ja käigukast
Kõigis mudelites on paigaldatud umbes 937 cm³ mahuga L-kujuline kahe silindriga vedelikuga jahutatud mootor, mille võimsus on umbes 113 hj. Selles kasutatakse Ducati desmodromilist ventiilsüsteemi.
Käigukast on mehaaniline, kuue käiguga, kiire käiguvaietusega süsteemiga lisavarustusena või standardina (sõltub mudelist). Elektronika hõlmab mitmeid sõidu režiime, ABS-i ja traakikontrolli.
Mida kontrollida kasutatud Multistrada 950 ostmisel
Desmodromi mootorile tuleb regulaarselt ventiilivahelaidude vahele kontrollida — palun kontrollige hooldushistoriat ja veendage, kas hooldused on tehtud tootja reeglite järgi. See hooldus on kallim kui tavaline mootorratas.
Kontrollige mootorratast purunemise märkide pärast: juhtkangide otsad, kangid, kere plastmassid, väljalaskesüsteem. Testige kõik elektronilised funktsioonid – seadmete ekraan, režiimid, suspensioon (950 S) ja valgustus.
Reisimootorratad on tihti kasutatud reisikotide ja reisivarustusega, seega kontrollige tagumist suspensiooni, ketist, tähtedeid ja rehve.
Versioonid ja varustused
Nimetused ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; siin kirjeldame põhiversioone.
Multistrada 950
2017–2021Põhiversioon kõigi põhielektroonika funktsioonidega.
- Umbes 937 cm³, umbes 113 hj
- ABS, traakikontroll, mitu sõiduprogrammi
- Tihti – lisareisikotid ja muu reisivarustus
Multistrada 950 S
Hiljemad aastadKõrgema klassi versioon elektronilise suspensiooniga.
- Elektroniliselt juhtida suspensioon
- Lisaelektroonika, rohkem režiime
- Tihti – TFT ekraan
Multistrada 950 ja 950 S võrdlus
| Multistrada 950 | Multistrada 950 S | |
|---|---|---|
| Kellele sobib | Iga päevaks ja reisideks | Pikematele reisidele ja kõrgemale mugavusele |
| Mootor | Umbes 937 cm³, umbes 113 hj | Umbes 937 cm³, umbes 113 hj |
| Vedrustus | Mehaaniliselt reguleeritav | Elektroniliselt juhtimisega |
| Elektroonika | Põhivariant | Laiem |
| Kasutatud autode turul hind (suhteliselt) | €€€ | €€€ |
Kui elektroniline vedrustus ei ole vajalik, on põhivariant 950 ligipääsetavam valik; 950 S sobib paremini sagedamini reisivatele juhtidele, eriti koos reisijatega.
Plussid
- Iseloomulik kahe silindri mootor
- Mugav sõidukoha pikkadel
- Hea tuulekaitse
- Prestižne märk ja dünamiiline sõit
Miinused
- Desmodromi mootori hooldus on kallim
- Kõrge istme tasand ei sobi kõigile
- Kasutatud autode hind jääb suhteliselt kõrgeks
Korduma kippuvad küsimused
Mis erineb Multistrada 950 ja 950 S vahel?
950 S-l on elektroniliselt juhitav suspensioon ja rohkem elektronikat. Alusversioonil on lihtsam suspensioon, kuid samas põhitehnika jääb.
Kas Multistrada 950 sobib kahe inimesega sõitmiseks?
Jah, see on mõeldud ka reisijale, ja lisalagenditega sobib pikkadeks sõitudeks. Enne ostmist kontrollige tagaosa suspensiooni ja bagaažikinnituste olekut.
Kui palju maksab Multistrada 950 hooldus?
Desmodromi mootori voodutite vahede kontroll on kallim kui tavaliste mootorrataste puhul. Täpsed intervallid ja hoolduse ulatuse kohta pöörduge tootja esindajaga.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt





























