Ducati Multistrada 950: Generácie 2017–2021, motor a čo vedieť pri kúpe
Ducati Multistrada 950 je stredný cestovný motocykl s dvovalcovým L-tvarovým motorom, vyrábaný v rokoch 2017–2021. Prehľadneme verzie 950 a 950 S, motor a čo overiť pri kúpe použitého.
Multistrada 950 krátko
Multistrada 950 bola mladšia a dostupnejšia členka rodiny Ducati cestovných motocyklov. Je určený na každodenné jazdy aj na dlhšie cesty: vysoká sedacia pozícia, ochrana pred vetrom a možnosť montáže batožinových boxov.
Od roku 2022 ho nahradila Multistrada V2, preto dnes 950 nájdete len na trhu s použitými vozidlami.
Verzie
Základná verzia sa volala jednoducho Multistrada 950. Neskôr prišla 950 S s elektronicky ovládaným zadným zavesením a ďalšou elektronikou, a niektoré roky boli ponúkané aj špeciálne farby alebo výbavy.
Keďže výbava sa líšila podľa rokov a trhu, je najdôležitejšie overiť konkrétnu výbavu motocykla podľa VIN a dokladov.
Motor a prevodovka
Vo všetkých verziách je montovaný motor s objemom približne 937 cm³, dvovalcový, L-tvarový, chladený kapalinou, s výkonom okolo 113 kW. Používa sa Ducati desmodromický systém ventilov.
Prevodovka je mechanická, šesťstupňová, s možnosťou rýchleho prepínania ako dodatočná výbava alebo štandardne (podľa verzie). Elektronika zahŕňa niekoľko jazdných režimov, ABS a kontrolu zrýchlenia.
Čo overiť pri kúpe použitej Multistrada 950
Desmodromovému motoru je třeba pravidelně kontrolovat mezeru ventilů – požádejte o historii servisu a zkontrolujte, zda byla prováděna údržba podle předpisů výrobce. Tento servis je dražší než u běžného motocyklu.
Prohlédněte si motocykl pro známky opotřebení: konce řídítek, svorky, plasty karoserie, výfukový systém. Otestujte všechny elektronické funkce – přístrojovou desku, režimy, zadní odpružení (950 S) a osvětlení.
Cestovní motocykly se často používaly s taškami a cestovní výbavou, proto zkontrolujte zadní odpružení, řetěz, hvězdice a pneumatiky.
Verzie a výbava
Názvy a výbava se liší podle trhu a let; zde popisujeme hlavní verze.
Multistrada 950
2017–2021Základní verze s celou základní elektronikou.
- Přibližně 937 cm³, přibližně 113 kW
- ABS, kontrola tahu, několik jízdních programů
- Často – další tašky a další cestovní výbava
Multistrada 950 S
Pozdější rokyVyšší třída verze s elektronickým odpružením.
- Elektronicky řízené odpružení
- Další elektronika, více režimů
- Často – TFT displej
Porovnanie Multistrada 950 a 950 S
| Multistrada 950 | Multistrada 950 S | |
|---|---|---|
| Komu je to vhodné | Pre každodenné jazdy a cesty | Pre dlhé cesty a vyšší komfort |
| Motor | Přibližně 937 cm³, přibližně 113 kW | Přibližně 937 cm³, přibližně 113 kW |
| Pozadie | Mechanicky regulované | Elektronicky ovládané |
| Elektronika | Základný | Širší |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne) | €€€ | €€€ |
Ak nechcete elektronické pozadie, základná 950 je dostupnejšia voľba; 950 S je lepšia pre vodičov, ktorí často cestujú, zvlášť s cestujúcimi.
Výhody
- Charakteristický dvojvalcový motor
- Pohodlná sedacia pozícia pre cesty
- Dobrá ochrana pred vetrom
- Prestížna značka a dynamické jazdenie
Nevýhody
- Údržba desmodromického motora je drahšia
- Vysoká sedacia poloha nie je pre všetkých vhodná
- Ceny použitých vozidiel ostávajú pomerne vysoké
Časté otázky
Čo Multistrada 950 odlišuje od 950 S?
950 S má elektronicky ovládanú podvesenie a širšiu elektroniku. Základná verzia má jednoduchšiu podvesenie, ale zachováva tú istú základnú techniku.
Či je Multistrada 950 vhodná pre cestovanie dvaja?
Áno, je určená aj pre cestujúceho, a s doplnkovými bagážnikmi je vhodná pre dlhé cesty. Pred nákupom skontrolujte zadnú podvesenie a upevnenia bagáží.
Koľko stojí údržba Multistrada 950?
Vďaka desmodromickému motoru je kontrola vozidlových klínov drahšia ako u bežných motocyklov. Presné intervaly a rozsah zistite u zástupcu výrobcu.
Aktualizované 2026-10-21 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky





























